バイクは原付二種スクーターがお得？　PART４

バイクデビューするなら原付二種スクーターが良いと思う5つの理由。
パート４　行ってみよう！！
2022年11月下旬にはヤマハ　ＪＯＧ１２５発売だ。重量は95kg。

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　ワニさんは１６なってすぐ原付２種といわれる小型免許
即試験で盗りに言って、いろいろあって難しいのもありまたバカに
日当３千円で日雇い労務やって貯めた１０万円も貸して帰ってこなくなったりして
一年近く過ぎて１７才なって久しぶりに一発試験数回目に採りにいったらすんなり受かったワニね
そしてロ～ンでＤＴ１２５新車買ってその日に友達と当時那覇にあっただだっぴろい雨区介抱地という野山でこかして
フレ～ムが曲がった

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速度制限がないって

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>>3
原付免許の義務がないって見出しなんだから
ふつう30キロ制限のことだなってわかるだろ

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>>4
まぁわかるけど「制限速度がない」はダメでしょ、日本語として不正確だし。
自動車学校が教習生の勧誘に使うならもっと正しい言い回しにしなければならない。

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タンデムする人なんて滅多にいないんだから、二人乗りスペースは最初から小物入れにしておいてほしいな。
レインスーツと保険書類入れられるぐらいのでいいから。タンデムシートはオプション扱いでよくない？

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最近、これが気になって仕方がないョ

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PCX以外ならなんでもいい。

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せめて中古のアルトやミラくらい買えるようになろうな。

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ジョグとアドレスが出て、ハンターカブも新エンジンに。
これで各メーカーの原付二種は出揃った？

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>>7
仰々しい造形なのにユニットスイングという悲しさ

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＞＞９
新車のスクーターより、中古のアルトのが安くない？

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駐車場要らないっていう利点があるからな。
新車で23万円とかで買えるアドレス110とかも有るし。
田舎なら四輪の免許持ってて中古の軽自動車あれば125ccのAT限定免許なんて要らんだろうけど。

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出先で駐車場探すのも、もうめんどいんだよね。
車だと本当に気軽に思い付きで出かけるってのが出来ない。

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せめて駐車場代くらい払えるようになろうな。

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原2＝貧乏のイメージが定着

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都会で駐車場代払うなら、むしろ車を持つべきだ。
それだけの金が稼げるなら、原付二種なんぞチマチマ乗ってないだろう。
忙しくてそんな暇がないなら、バイク自体に興味が無いんだろうな。

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車も買えない貧乏人が、発展途上国向けのピンクナンバーバイクでイキる。

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実際に原二乗っちゃうと、圧倒的に楽なんよね。
気持ち的にも金銭的にも。
でもまあ車が必要ないとまでは言わないが。

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原二を含め二輪は、冬と夏・雨の日雪の日は、気持ち的・肉体的に最悪。
ちなみに、車の維持費が金銭的に苦だと感じた事は無い。

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たとえ軽自動車でも車持ってたらバイクは特別な趣味の乗り物だよな。
そんな休日のための特別な乗り物に125ccのスクーターで我慢ができるならそれでいいんじゃないかな。
都会のアパート暮らしで駐車場代払えないというか駐車場がそもそも無いとか
雨の日は電車使うから乗らなくても平気とか、日常の買い物とか一人暮らしだから高々知れてるとか
そういう事情なら下駄代わりに便利だよね。

地方住まいで駐車場が自宅や勤務先でも確保できて、
ロングツーリングのためにPCXの125cc乗ってる爺は全く理解できないけど。

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車同士だとすれ違えない狭い道路が多いから、バイクの方が楽なんよね自分の場合。
車同士が鉢合わせて「あ」っていうのがもう面倒くさくてさ。

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ヘルメット被る時点で楽じゃないんだよ

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盛り上がらんなこのスレ

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