バイクは原付二種スクーターがお得？　PART２

バイクデビューするなら原付二種スクーターが良いと思う5つの理由。
パート２　行ってみよう！！
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/16364.htm.....

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>>68
わざわざでたらめ書く理由がわからないのですが・・・・

自分の周りの話ですがっと、書いてるのに・・・

なぜ、でたらめと思うのか参考に聞かせてもらっていいですか？

自分はnmax155のってるんですけど、通勤用で買ったんですけどツーリングも行くし買い物もいくし
車や大型バイクはほぼ乗らなくなりました
理由は渋滞がかったるいからです　NMAX155買ってからは休日の時間が2倍ぐらいになった感覚です

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俺の周りの話なんだけど、
休日はメインのバイクや車によく乗るようになって、PCXは乗らなくなったってよく聞きます。

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>>75
自分も似たような境遇。125ccだけど。
停める場所に悩まなくていいし、狭い道で車とすれ違うのも楽だし、
コンビニやスーパーでの買い物も気軽に行けるし、もう戻れんよね。

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類友
同じレベルの…

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そのうち、バイクに乗ってる意味がない事に気付く。
結局買い物とかは車の方が便利だし雨にも濡れない。

それでもバイクに乗るなら、原付二種を選ばない。
バイクは非日常。
通勤快速の日常感が今度は嫌になってくる。

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PCXが買いたくても買えない買えない奴らが
ねたんでるのか
キングの辛いとこだね

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積めない、納められない、財布に厳しい。
そんなバイクを買って後悔したくないです。

と言う話をよく聞きます。

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カブ買えてPCX買えない訳ないだろ。
値段はカブの方が高いんだから。
小型二輪便利なのは確か。
その中でPCXは色々便利なんだろうけど
本当に趣味で乗るより大きな排気量のバイクを持ってたら
むしろ収納面でより優れたリード125の方が便利だと思うし、
「値段も性能のうち」という価値観なら
より手頃に手に入る110ccのモデルだって有りだろう。

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110ccのスクーターなら多分ほとんど何も付け足したりしないでそのまま乗るだろう。
足元に何かを置いて乗るなんて滅多にしないだろうね。
ほとんどの人は後ろに箱を付けたりもしないんじゃないかな。
カブだとオシャレグッズの一つとして可愛い箱を付けるんだろうけど。
PCXだと後ろに箱を付けたくなるんだろうね。
これ一台で何でも済まそうとするから。

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PCXばっかり乗ってるのって、かえって貧乏くさいよね。
ま、これは別にNMAXだって他のスクーターだって同じだけど。
休日にロンツー行くのに原付二種はねぇ…。
何故か他のスクーターモデル乗ってる人は必ず貧乏人だと思いたいらしい。

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みんながみんなPCXに乗ってる社会ってのも嫌すぎる。それこそ終わってる。
いろんな価値観でいろんなメーカーのバイクが街を走ってる方がいいに決まってる。

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殆どの人がやらないタンデム。
これに関する形状を排除して積載なり収納スペースに回せば、
更に原付二種の人気は高まるのでは。
そういうイノベーションが電動スクーター時代の前に来そうな気がするよ。
やれるとしたらホンダだろうし、他メーカーが後追いなのは変わらないと思う。

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安物買いの銭失いって言うからね
アドレス125とか買って後悔するぐらいならキングのPCX買っとけば問題ない。
ホイールも14インチを経験すると10インチは頼りなくて恐怖すら感じて後悔しかない
ディオ110もあるけどメットと合羽は同時に入れられないしやっぱキングしかないよ
後悔しなくて精神的な安定が違うのよ

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高いお金を出したのに、
積めない、納められない、財布に厳しいし、
後悔と精神的に不安定でしかないと言う話をよく聞きます。

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買えない奴の嫉妬が心地よいわ
まさにキング

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買って後悔してる奴の嫉妬が心地よいわ
まさに汎用バイク

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アドレス110も14インチですよ、と。
コンビニフックも装備。カバンもかけられます。
ディオ110と違って、メットインにフルフェイスが入ります。
PCXみたいに荷台も標準装備してるので、箱も積めます。
ABSは無いけど、コンバインドブレーキを装備。
充実した内容で、24万円くらいで買えます。

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アドレス110はデザインが「いかにもスクーター」なのがネックかな。
いっそレトロ調に踏み込んだデザインならもっと多くの人が選ぶと思う。
機能バランスとコスパはいいんだし。デザインで損してるのがもったいない。

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原付二種のスクーターにデザインも糞もあるか


・・・・という人たちには受けます。

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DIOにしろアドレスにしろ、110ccのスクーターはスリムで軽いのがいいよね。
車体重100kg切るから、センタースタンドかけるのも楽々。
で、センタースタンドだと本当に自転車と同じくらいのスペースで止められる。
パワーは無いけど、軽いからじゅうぶん走る。

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中途半端な110とか後悔するだけだよ
キングにしておけば納得できて後悔もしない

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高いだけで、荷物は積めないし収納もそこそこレベルだし燃費もいまいち
そんなバイクでは納得も出来ないし後悔だけしかない

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PCXくん、実はNMAX乗っているって設定らしいけどね。
最初に原付のアドレス買ったら全然走らなかった。
その原因は自分の体重だったらしい。
10インチのクイックすぎて切れ込むハンドリングが気に入らなかったそうだ。
で、一念発起して小型二輪AT取ってPCX買ったら
パワーもあって14インチホイールで走行安定性が増して、たいそう感動したらしい。

多分、最初に買った原付の購入代金が無駄金に思えて悔しくて仕方ないんだろう。
なんとも貧乏くさい話だ。

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原二購入する人に、走りや収納求める人いる？
最低限交通の流れに乗れて、ヘルメットが収納できればいいよ、ぐらいじゃない？

収納や走りどーのこーのって、ネットの情報だけの、絶対に原ニ買えない嫉妬だよね
所有してから有意義な感想かけよ

こんな便利なのりものほかにないよ

いや、買えると実際買うとでは全然違うからね

フェラーリだって、300万の腕時計だって、誰だって買おうと思えばかえるけど
実際買う人は極わずかってか、普通の人はまず買わない

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>>98
まあ実際、車の迷惑にならない速度で走れて、メットインに食材入る。
通勤カバンもコンビニフックにかけられるしで、これ以上を求めてはいないよ。
自分は「必要充分」に辿り着いたって感じ。バイクにそれ以上を求めるのは悲しい。
更なる収納や積載を求めるなら、中古の軽自動車が選択肢になるわな。

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>>98
たかだか30～40万円のバイクを買えない奴など居ないだろ！？
原２を所有してるだけでそんなに得意気に成れるお前が一番貧乏くさいと思うけど。

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>>100
免許持ってないところから免許取って新車買って…は30万円～40万円では済まない。
それに時間だってかかる。
現実的には車の免許持ってる人が小型二輪AT何とか取って、
中古の原付二種スクーター買うって流れだろう。
不景気だし金はない。
原付二種とは言え、新車買えるのは大したもんだ。

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まぁ、だからっつって一番人気のモデル買った俺sugeeee1!!1
とかは正直苦笑いしかわいてこないけどな。

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>>86
スーパーカブっていうホンダのバイク知ってる？

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車持ってて大型バイクも持ってる人が友人にいるけどさ、バイク売ってPCX買ったよ。
無理して買うもんじゃないんだと思うんだPCXって。
車も持ってて、バイクも買える余裕のある人たちに
「今買うなら、乗り換えるならこれぐらいがちょうどいいな」と評価されてるのがPCXって事でしょう。
実際にバイク買える人たちが現実的に選ぶのがPCXなわけで、だから一番売れてるって事。
必要以上に崇める必要は無いけど、現実の最適解なスクーターなんだと思う。
触らせてもらったけど、実際よくできてるよ。安っぽさは無いし、しっかりしてる。

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世間も認めてるキングで問題なし
原2は「PCXかそれ以外か」だからな

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人気のPCX！
でも、積めない・収納は普通・燃費はそれなり・・・惜しいよね・・・。

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>>104
車、大型バイク、に原二買い増しすれば良いのにね

お前ら都会に住んでるんだな

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つまり、バイクと車を都心で維持できるわりと広めな駐車場付きの自宅を持ってないとPCXは買えない、と。
だから小型二輪AT限定なんてわざわざ取ったりしない。だってとっくに普通二輪以上の免許をもってるから。

どんだけ金持ちなんだよ。
そんな金持ちが燃費がいいとか作りが安っぽくないとか、ちまちましたこと言ってんの？

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いや、お前のそう言う話しが一番貧乏くさいんだよ。

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ちょっとコンビニへ～のつもりが気分が乗ってそのまま都心部から郊外にツーリングとかあるわけやん？
他の原2は無理だけどキングならそれを実現できるわけよ。
「原2はPCXかそれ以外か」

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>>110
>他の原2は無理だけど

どうして？

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>>104
もうバイクなんて降りちまえよ、って言ってあげたら？

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PCXめっちゃ押してるけどさ、ダサいのよ、形が。
一番いけてるのはNMAX

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まあ確かにコンビニ行って帰るだけじゃつまらんから、ちょっと遠くまで流す事はちょいちょいある。
PCXではないけど。50ccの頃は周囲の流れに迷惑だからそんな事しようとも思わなかったね。
でも「もっと大きい排気量のに乗りたい」とまでは思わないので原付二種が人気ってのは自分も含めて納得。

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>>113 ああPCXの真似して売れてないマイナーなバイクね
ブルーコアとかイミフなエンジンで不具合もあって実燃費も話にならない
その程度ではキングには無風です

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荷物は積まない、収納も少しでいい、燃費はどうでもいい。
そんな人たちに大人気のPCXだね。

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PCXもNMAXも最新型ならいいけどさ、
それ以前のモデルはどちらもデザインはまだまだかっこいいとは言えない。
どちらも最新型になってようやく「お、いいじゃん」って思ったな。
特にNMAXの方はPCXの後追いではあるけど、カラーリングも含めてかなり洗練されたと思う。

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頑張りは認めるけど差がありすぎてキングの影も形も見えないぞ
王者の余裕だね

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積めない王者！
収納少なめ王者！
燃費はいまいち王者！

がんばれ名ばかりの王者！！

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>>7
焼き付いた時用の純正ピストン組んだら
50ccを越えちゃって
意図せず黄色ナンバーになった事がある
高専だったからそれで通学してた

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都心部から郊外へ、て具体的にどのあたりからどこへ行く話をしてるの？

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>>121
札幌の薄野から根室の落石郵便局あたりまでだよw

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積載能力低いスクータ買うぐらいならスーパカブ買うわ

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>>121
都心なんだから24区内から、川崎とか西東京とか埼玉とか、千葉とかかな？
多分、混まない裏通り通って行くんじゃないの？

PCX、意外ともっさりだから、平坦な所じゃないと快適とは言えないよな。
車重が130キロくらいあって結構重いから155の方がバランス的には優れてるよね。
それでも高速道路とか乗らんでしょ。

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昼から天気が回復したので乗ったけど快適だよPCXは
コンビニでアイスコーヒー飲んでそのまま自然の多い場所へ出かけても給油の心配もないし
メットインに買った物入れて帰宅。散々乗り回して更にメットインが無いカブには出来ない芸当だよね

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メットインの容量が並みレベルのPCXならではの楽しみですね♪
うらやましいです。

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>>125
それぐらいの使い方がちょうどいいっていうか、気持ちいいよね。
暑い季節でも雨の時期でなければ、夜中にちょっと遠くのコンビニなんか開拓するのも楽しい。

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そうですよね、
でも、収納が少なめだからたくさん買い物出来ないけどね・・・

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>>100
買えると実際買うとでは、全然意味がちがうからね

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>>125
だから、カブは自分の目的に合った大きさのボックス着ける前提だと何度言えば解るんだ？

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>>127
コンビニってどこ行ったって同じじゃん。開拓って？

それと、別にそれPCXじゃなくても出来ること。
あと、メーカーはメットインスペースに熱に弱いものは入れないでって言ってる。
コンビニフック付いてる他のモデルの方がよくない？

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このスレ見てて何故かPCXが恥ずかしいバイクに思えてきた
そんなはず無いのだけど、乗ってる奴が悪いんだろうな。

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原付二種スクーターは便利。
ただし、PCXには出来ないことがあって、
他のモデルなら出来ることがある。
PCXにしか出来ないことは何一つない。

カブは高いので無理。
あと、ロータリーギアかったるい。
オシャレな乗り物枠なんだろうけど、
そんな余裕は貧乏サラリーマンにはない。

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まぁ、発売された時から中途半端なバイクだなとは思っていた。

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多分、顔真っ赤にして
「PCXの良さが分からないのは貧乏人！」
て書き込むぞ。

本当のお金持ちはスクーターの話題で顔真っ赤にしないのにね。
小金持った年寄りはみっともないね。


・・・書いてて分かった。
PCXってなんかイヤだなって思ってたけど、あれ年寄り臭いんだ。

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必死だな　(^o^)

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スーパーで買いだしして今日はラーツーに行こう
原2は「PCXかそれ以外か」

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近所のラーメン屋いくのをツーリングとか言っちゃうんだ
楽しそうだね

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ラーツーはラーメン屋に行く事ではなく、
どこかにバイクを停めて、インスタントラーメンを作る事だと思うぞ。
それこそスーパーで買った野菜などを入れて、外で食うのがいいってやつ。

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なるほどねぇ。
それがPCXでしか出来ないことなんだ？

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と言うより、
それしか出来ないと言う感じです。

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いや～よかった
近場のコンビニ～長距離で無給油で帰宅をこなすなんてPCXにしか出来ないね
NMAXやアドレスとかじゃ無理だし。まさにキング
原2はPCXかそれ以外か

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あ、
無給油以外に長所が無い原２は論外です、それ以外の原２を選びます。

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環境性能も一番まさにキング

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PCXしか認めないとか、
PCXを貶すとか、どっちも不毛。
確かにいいバイクだけど、極論は良くないよ。

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>>144
あ、環境性能だけど、
NMAXより環境に良くない排出ガスの排出量は多いんだよね・・・

残念だね。

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あ、
スーパーカブC１２５よりも良くないみたいだ。
シグナスグリファスよりも良くないみたいだ
リード１２５よりも良くないみたいだ・・・

まさにキングと言うより、まさにギャング（以下省略）

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>>147
うん、全然キングじゃないよね

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販売台数だけは認めざるを得ないな

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原二の話題は昔から水産バイク板でもりあがるね

買えると実際買うとではものすごい差があるからねｗｗ

たかだか30万と言ってるけど実際買うとなると考えるからね

30万ごときで実際買わずにあーだこーだ言って買わずに文句だけ書きもみしておつかれ乙ｗｗｗ

痰壺、場末掲示板でわざわざ書き込みだけの鼻毛くそ野郎乙ｗｗｗｗ

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俺もそう思う

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買おうか買うまいか、買えるか買えないか、それは何の関係も無いだろ。
あーだこーだと言うのが掲示板だわ。

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↑
そのとうりだよ

でも、たかだか30万ごときの物なんて誰でもいつでも買えるみたいな書き込みのこと言ってるだよ

と言いながら実際買わずに文句だけいってるみたいな

原二は便利ですよのスレなのに、安物貧乏人と馬鹿にして

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多分、原付二種スクーターは便利っていうのを認めていない人はいない。
やたらとPCX推すのが一人いて、そいつが他のスクーター乗りを貧乏人って貶してるだけ。
PCXはいい。でも、他のスクーターやカブも認めなきゃ。

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>>142
長距離ってどれくらい？
燃費のいいPCXなら、ガソリンちょっとだけですみそうですね。

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燃費は、スーパーカブC125の方が良いんだよね。

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中古のエリミネーター125のがいい

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>>155
その通りなんだよな。PCXはいいバイク。
他車を馬鹿にする必要ないし、無理やりPCXを批判する必要もない。
実際俺もPCXでもカブでもないのに乗ってるから、
有益な情報交換スレになればいいと思ってる。

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しょうがないよPCX強すぎ問題

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ロンツーしか取り柄が無いのに強すぎは無いでしょうｗ

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原二ではカブが最強。
ここはその次の話をするスレだよ。

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カブは基本的に業務用だからなあ
派生車種がいろいろ出てるけど、（所詮）カブはカブなんだよ

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カブはカブ総合スレが既にあるじゃん

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>>164
だからその次な。

カブは万能なんだよ。
それでいてカブを上回るモノなし。

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だから「その次の話」をしてみてよ。
カブ推しが書きたいならカブ総合スレがあるんだし。

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みんな、PCXくんいじるのに飽きちゃったの？

まーそれは置いといて、小型二輪ATで何か話すことって言っても
正直あんま無いんだよね。便利だね、くらいした。
今や自動車専用道路もあんまり無いし、
自分の行動範囲でそれが無きゃもう意識もしない。

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いじるも何もPCX一択何だから仕方がないがよね

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積めない、少ない収納、並みの燃費、環境に良くない・・・
そんなPCXだけど好きな人にとっては一択だよね。

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おい、PCX推しのアホ、もう書くな逆効果だわ
私はHonda 二輪車正規取扱店の従業員だ、止めてくれ

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シートの座り心地はいいよなPCX。110ccのスクーターはシート堅い。
ただ、PCXフロント周りがデカくてサイドスタンドだと自転車と同じところに止めるのはちょっとだけ申し訳なさが漂う。
あと、車重が重いから出足がもっさり。
走り出しちゃえば…うーん、それでも登坂道ではやっぱ非力だよね。

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サイドスタンドめったに使わない。
まあ自分が乗ってるのがセンタースタンドが軽くてやりやすいってのも大きい。
たまーにサイドスタンドで済ませようとする時あるけど、不安になるｗ

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>>170おい！俺はホンダ鈴鹿工場で期間工してるんだぞ！通勤にも使ってるし
PCXしかない

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>>166　　　

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