アクスルシャフトって擦り減らないの？

001 2022/06/12(日) 20:07:09 ID:JZPXL8MycI

あんな、ずーっとベアリングとくっついて回ってんのに。

あとタイヤのエアバルブって走ってるときに遠心力で
ひっこんで空気抜けないのは何で？

僕はビギナーですが、この疑問が解決しないと怖くて乗れない。

002 2022/06/12(日) 20:11:54 ID:CXhs7J77HM

乗らないでいいよ

003 2022/06/12(日) 20:12:39 ID:IKdPwgZbIE

すり減ってるよ。
だから予防のためにグリスを塗布してます。
バルブは遠心力かかるけど、ホイールの内側だから引っこ抜けません。
それでも心配なら飛行機にでも乗ってくれ。

004 2022/06/12(日) 20:35:08 ID:anbtBixf1Y

定期的に部品交換すればええ

005 2022/06/12(日) 20:35:43 ID:xM0P0VKbwo

あらゆる全てのどんな部品でも摩耗や変形しない機械部品なんてないでしょ。
その機械（装置）にもとめられる性能や安全を保持するため規格がある訳で。
だから稼働時間や走行距離使用環境に応じた定期検査が必要。全ての機械に。

あと、
エアバルブのゴム質の変形応力が遠心力で生じるＧに勝ってるから抜けない。

006 2022/06/12(日) 20:41:08 ID:hZbeLOvLnk

ベアリングの球で転がっているうちはシャフト-ベアリング内輪ではすべりはない。
ベアリングが固着したら内輪とシャフトですべるからゴリゴリ減っていく。

007 2022/06/12(日) 20:58:05 ID:y38exIW0bU

シャフトは潤滑油とボールベアリングの低摩擦で摩耗が少ない。
バルブは基部にチ〇コのかりみたいになっており、ホイールの穴部に引っかかって抜けない。
しかし、長年載っていると竿部の途中からヒビが入り中折れ状態になりエアー抜けする。

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