隼 vs H2 SX

【最高速】隼 vs H2 SX メガスポーツ300km/hチャレンジ！！
https://moto.webike.net/moto_report/2021/08/36205...

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トップガンのニンジャ出演はカワサキが許諾しなかったから
エンブレム外して出てるんだよね
向こうがお願いしてきてるんだよ
次元が違うわ

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>>43
が現実を把握できていないのが笑える。

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現実

https://deallab.info/motorcycle...

川崎が出てこない

でもまぁ、世界市場とは150cc以下クラスが圧倒的だろうから
日本国内での売り上げに限れば川崎も売れてるんじゃない？
大型で一番売れたのって確かZ900RSでしょ？
・・・・ん？あれH2は？

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>>45
それは有り得ない話では？
もし本当なら公開後に訴訟沙汰でしょ。
売れたから後出しでOKとか企業的には赤っ恥だよ。

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大型二輪車販売台数ランキング

https://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2021_all_4...

確かに国内販売台数ランキング1位はZ900RS。
他にNinja1000やW800もランキング入り。
台数別シェアではホンダに続いてカワサキが2位。ヤマハが最下位だね。

一方で、隼はランキング入りしてるけどH2はランキング入ってない。
多分、生産終了後にプレミアムバイクになるんだろう。

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メーカーの技術力をアピールするためのフラッグシップ機、イメージリーダーであって、実際に売りたいとかユーザーの本当の需要とは一致するものではないということだろう。

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>>49
そのページの下の方に販売台数によるメーカ別ランキングってのがあって、
まぁヤマハが目も当てられない数字になってるんだけど
面白いのはランキング外のバイクがどれくらい売れてるか？っていう。
一位の本田が総販売台数（多分大型のみ）22,600台。
で、ランキング入りしてるバイクの販売台数除くと22,600-6,138=16,417台。こりゃ物量勝ちだよね。
同じく川崎が16,000-6,862= 9,138台。へぇ、そんなに売るもんあったんだ。
面白いのが鈴木。14,000-2,680= 11,320台。え？？？何がそんなに売れてるの？

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>>50
だから、隼はランキング入りしてるんだってば。別に映画にも漫画にも出てないのにね。

ところで、ランキング外のバイクって何だろう。カワサキさんのランキング10位のW800が978台。
それ以下の販売台数だね。ちなみに2021年度に新車販売されていた車種は・・・・

Ninja650とZ650、VULCAN-S、ZX-6R、 KX450、Z1000、Z900、ZX-10R、VERSYS1000、そしてH2シリーズ。
H2-SXだろうとZ-H2だろうとみんな一緒くたに計算されるぽいので、H2シリーズとして900台以下。

ん～、まぁランキング入りしてる隼だって1,118台だから、その差は200台ちょい。あんまり変わらないね。

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一方でスズキでは何がそんなに売れてるんだろ？ランキング外のバイクは・・・・

GSX-S750、RM-Z450、V-Strom650&1050、GSX-R1000R、GSX-S1000F、そして、KATANA。

どれも売れてそう・・・なんだけど、車種数が少ないのではて？と。
一番下位のW800より少ない数字であるはずなので978台以下のはず。
全部が均等に近い数字で売れているとしても7車種では11,320台には届かない気がする。
全部足しても6,000台以下のはずでは？とすると、5,300台くらい上にあげてない車種が売れてる？

何だろ？教習者とか？白バイとか？
川崎さんだと自衛隊へ納品するKLX230だっけ？あーでも大型じゃないしなあ。

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そのモデルが一番売れるのって当然市場デビューの年
新型隼は去年のランキング入ってるけど
H2は2015年以来一回もランキング入ってない
もう答え出てるよね

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H2は高いからね
GTRみたいなもんだ

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>>33
帰宅部で老人の世話しなきゃとか
ヤングケアラーだな
川崎君かわいそう

せっかく頑張って出した最高の一台も売れてないし
このスレで実際にH2買ってる人は一人もいない

ヤングケアラーが頑張って書いたなろう小説が誰にも読まれてないみたいな話か

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市場にタマ数出回らないと中古車でもプレミアムとか無理じゃね？
ホンダのNRとかRC30、ヤマハのYZF750とか一台一台は高いかもだけどプレミアムとかじゃないじゃん？
カワサキもかつて空冷GPZと同じデザインでターボ付きバイク出したけど
あれ今市場に出回ってないよな？

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>>57 挙げたバイク軒並み新車価格の倍以上は値がついてますけど？

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>>58
空冷の漫画で人気の族バイクは4倍以上
NRとか実働で公道走ってるのなんて見たことない

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確かに明和に隼乗りはいてもH2乗りはいそうにないな

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生産300台以下のNRがそんなに走ってるかよ
みんなしまいこんでるよ。F40みたいなもんだぞ

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NRとかは博物館行きのモデルだよね
2015年から800台くらい生産してるとしたらH２は6000台くらいは国内にありそう
でも走ってるのを見られる機会はなかなか無いね

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ブサっつってももう20年くらい作ってるから中古車だと50万くらいからあるしな。
貧乏人だってなんとか買える。
H2はまだ7年くらいだから、中古車市場でも高い。もちろん新車は手が出ない。
貧乏人はブサ乗ってろよ。

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400万円弱のバイクをポンと買えるカワサキ大好きなバイク乗りが
その財力を生かして買うのがGPZだのFXだのZだの、昭和のバイク
実際同じくらいの値段がしてる

もう、アホかと
当のカワサキさんが一番ゲンナリしてるよな

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同じだけの金かけるなら、なんで最新のフラッグシップ買わないの
そんなにH2は面白くないの

まさか、H2でZ900RSみたいなモデルが出るまで買わないとか

意味が分からない

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ZH2出したのに売れてないもんな。
Z650RSも同じ理由で出たんだし
Z1000H2RSとかカワサキなら出すかもね。

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全部乗せみたいな名前はご容赦

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>>63
７年も経つんだね
新車のハヤブサ売れてるらしいよ

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熱い
重い
高い
おまけに走らせられる場所がない

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軽自動車より維持費安いくてよい

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Ｈ2はナンバー取れるようデチューンした仕様。
ちょい改でハヤブサは追いつけない領域。

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隼とH2SX　世代が違いすぎるよね。　ハヤブサのライバルのカワサキ車と言えばラムエアダクトが特徴的なZX-12Rだろ？
最新型で勝負するならZZR1400　H2はそのワンランク上を行く最上位モデルで、現在の他社にライバルいないのでは？

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永遠の隼未満
それがカワサキ

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名前的にはZX9Rが中二でカッコイイ

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