バイクは原付二種スクーターがお得？

バイクデビューするなら原付二種スクーターが良いと思う5つの理由。
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/16364.htm...

返信する

バイクよりも身を護る防具選びの方が重要だと思うぞ

返信する

猫耳なんかは最悪だろうな
こういう突起物によるひっかかりがあると首が折れるｗ

返信する

免許取らないと乗れないけどな
くだらん呼び方してないで小型って言えよ

返信する

楽だし最初はそれでいいよ
どうせ車の免許取ったら二輪なんて面倒くさい物乗らなくなるし

返信する

んなもん用途に因るがな
ツーリング行きたいのに125のスクータじゃお話にならない

返信する

125ccにターボを付けて250ccクラスのパワーを

返信する

>>2>>3
そもそも耳の向きが反対

返信する

「運転が楽しい」と言う意味を加味するとモンキーやグロムの方がお得だろ

返信する

125ccまではバイクOKな駐輪場が有るからメリットは大きい。
大型バイクで都内に出てしまうと、一度も降りずに帰ってくることが多い。

返信する

[YouTubeで再生]
ノーマルはずいぶん抑えられてるな。

返信する

[YouTubeで再生]
SCもローチューンなら、弄った2stの方が速いな。

返信する

>>3それ俺が知ってるヘルメットならテープで留めてあるから外れるようになってる
中国製だと形は同じで模倣元が色々あるから断定は出来ないので俺が知ってるものに限定しておく

返信する

[YouTubeで再生]
まぁスクーターも楽しいっちゃ楽しいよ。

返信する

ボアアップ原付オクで買ったけど、ボロすぎてまいった。
走るようになるまで金と時間がかかりすぎ。

返信する

元々スクーターって女の乗り物。男ならスーパーカブだろ！

いや、今は女もスーパーカブだ！ボアアップした52ccなど最適。
一度乗ったら生娘だってシャブ漬けのように病みつきだぜ！

返信する

原付二種スクーターは、車も買えない貧乏人の乗り物。

返信する

400ccくらいの原付ないの？

返信する

あるだろ、400cc原動機付きの2輪なんて。

返信する

>>18
馬鹿だなー
車と原二を使い分けてんだよ。

返信する

>>19
スクーターならX-ADVが745cc

返信する

>>21
使い分けているはずが、GWに車で遊び過ぎて、GW後は原付しか乗ってない俺が居る。
GWに毎日ガス代7000円とか掛かってたからなぁ。

返信する

>バイクは原付二種スクーターがお得？
欧州ならお得、普通免許で原付２種まで乗れるから。
日本は免許費用がかかるのでコスパはよくない。

返信する

コスパは悪いけど、2日間で免許が取れるのがメリット
俺は土・日で終わって月曜日に免許試験センター行ってもらったよ。実質3日だが

返信する

ツーリングするなら小型
パワー不足で速度が出せないから却って景色が楽しめる
風景を楽しむなら時速40キロが限界
低速度だと疲れにくいし装備も簡易で済む

返信する

１５０ccクラスが実用最強
高速乗れて、燃費もリッター５０km/lは出て
１タンクで４００キロ走って約￥１３００

返信する

↑
どんな車種？
自分のNMAX155はリッター４０km/l超えたことない
１タンクで３００ｋｍも走れない

返信する

こないだ買った62ccスクーター、流れが45km/hくらいまでなら25km/l超えるんだけど、60㎞/hだと常に全開状態なので15km/lまで落ちる。
やっぱあと1万円出して125にしとけばよかったかなぁ。

返信する

>>29
俺が乗ってる原付きは50/Lだけど。

俺は最近アクシスzを買った。半導体不足で納車は10月になる。シグナスも検討したが、この原油高かつ物価高のご時世であきらめた。燃費は原付きと同じである。
半導体不足で中古車の需要も、高まっているんじゃないだろうか。

返信する

アドレス110あるけど、燃費そんな良くない気がするなぁ

返信する

ヤマハアクシスZ　が本体価格安く、小さく、燃費がいいので理想的だな。

返信する

車体本体の値段ならスズキのアドレス125
どうせ後ろに箱積むし
最初っから荷台付いてる方が便利

中古しか手に入らないんだから生産中止も関係ねー

返信する

原付や原付2種は燃費がいいから、ハイオクでもあまり気にならない。レギュラーと50円位の違いしかない。ハイオクのほうが坂道でパワーが入るし、平地でも滑らかだ。

返信する

燃費乞食に税金乞食
走りも乞食らしく卑しい

返信する

原付２種ならスクーターだよな。
２５０ｃｃ以上ならなんでもいいけどよ。

返信する

昔は今よりもバイクをよく見たと思うが、近頃は減ったなぁ。それでもピンクナンバーは見る頻度高し。

返信する

入院中に親しくなって今でも高頻度で遊んだり食事行ったりしてる看護師がバイク派だから、自分もバイク買って驚かせようと思っているのだが、自分はバイクの知識皆無w

売って貰えるか解らんけど、親の知り合いの元解体屋兼元車の整備士の作業場(物置小屋？)にアホのように埃まみれで何十年も触れられる事なく放置されてるっぽい、超レトロな風貌の原付見つけて、ノスタルジックで可愛すぎて欲しくなったんだが…
原付って車検あるの？維持費どのくらい？
まぁ、それが原付なのかも自分は解らないが(笑)
そこまで大きくなかったから原付だと判断したが。
看護師に聞けば済む話だが、驚かせたいから話聞けないし。

返信する

バイク屋でちゃんとしたやつを買いなさい。彼女にそんなボロのレトロバイク見せたら引かれるだろう。
それに彼女がバイク派ってことは、400ccまでは乗れる免許があるんじゃないか。自分もそれに見合う免許とバイクに乗らなきゃ釣り合いがとれないんじゃないかな。

返信する

普通免許持ちは、そのまま原2乗れるようにするか、普免もちは1万円程度の半日講習で乗れるようにすればよい。
車体価格も高くなってきたのもネックだね。

返信する

>>37
通勤用にアドレス125買ったけど便利で良いね。

返信する

>>40
車よりバイクの方が好きと言う意味でバイク派と書いたけど、さっき別れ際にガン見したけどそこまで凄いバイクではなさそう。
学生時代に買ったって言ってたし、普通に軽自動車も持っている人だし。車は冬場や荷物多い時の買い物の時しか使わないみたい。
スピード違反で1回捕まったって言っていたから、あれでもスピードは出るみたいだけど…

と言うか、原付って若い女の子や高校生が乗っているからカッコいいや可愛いって思うけど、自分が原付乗っている姿想像したら悲しくなったから諦めたw
オートバイや単車なら良いけど、おっしゃる通り女の子のバイクと釣り合わない以前に、原付では自分の年齢と釣り合ってない気がしてきた。
40才以上の休日の父ちゃんかお爺ちゃんの日常なら無理ないが、自分の年齢や背格好が一番原付似合わない時期と思い始めた。
そのレトロなバイクに凄く惹かれるけど…

返信する

スーパーカブは誰が乗っても違和感がなく様になるよな

返信する

>>44
スーパーカブは見た目は好きなんだけど、名前が好きじゃなくて(笑)
名前聞くと、郵便配達や出前のイメージ出ちゃって。
車みたいに型式で呼べば変なイメージ湧かない気がするけど…

はぁ～ ここでバイクの話したら余計、あのバイク欲しくなってきた…
名前もわからない、レトロで可愛いってイメージしか残っていなくて具体的なフォルムも思い出せないし、絶対あの感じだと動かないガラクタなのはわかっているけど…どんどん欲しくなって眠れなくなったw
その元解体屋と～ぶん行く用事ないしなぁ(泣)

返信する