ヤマハ　YZF-R7

100万円で買える本格的SS、爆発的ヒットの予感。

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所詮ファッションなんだから好きなの乗ればいいんだよ
俺はありだと思う

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73psかぁ
あと＋10馬力有って車重がもうちょっと軽かったら
峠でかなり使えるんだけどな・・・
ま、ヤマハは嫌いだからいらね。

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YZF-R7復活！＼( 'ω')／

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倒したらすぐもげる様なウインカーが・・・

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>>1１

なんでヤマハが嫌いなんですか？

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>>13
強化ウインカーなんだよ。
全損しても、ウインカーだけは無傷に作ってある。（と思う）

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初代GSX-R750は179kg位で77psだったから
これくらいでちょうど良いんじゃない？
雰囲気楽しむ位で良いライト層はいるよ。

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[YouTubeで再生]
スリッパークラッチは装備されてるのか後は電子制御はなしというのが良いね
発進の時にエンジン回転数を上げてくれるとか余計なものは無い方が良いけど
クイックシフターしか乗ったことないライダーも居るからシフトダウンで後輪がキュッと鳴くとかね
アシスト無いからこの馬力で丁度いいんだろう。
でもシートが高いSSにはドカのホールショットデバイス付けるべきだな

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>>10
ファッションとは自己満の世界じゃなく実は、見栄を張るための物である。
一般的にSS＝4発というのがコンセンサスである以上、ツインてｗと笑われるのは必至。
自分の好きなものを乗ればいいのはそのとおりだが、笑われていることを自覚すべき。
笑うほうがバカだと言い聞かせても、現実は厳しいのである。

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R7って言うより、R07

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たしかにこれどういう層を狙ってるのか、わからんな。

ガチのＳＳ乗りは見向きもせんだろうし、ストリートバイク系も興味ないだろ。


残るは250のニンジャやらＲ25辺りの
ステップアップ組しかないんだが、
あれに乗ってる若い奴のほとんどは
ガチのＳＳ欲しがってるよ。

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これの後継車待ってる人たち用

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デカくて速いのに飽きると、2期等とか650とかに
落ち着く人も多いよね。そういう人にピッタリ。
オレはドゥカSS900ie乗ってたころ、SS750ieや
モンスター750が気になった。

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>>18
うむ。
ならばVTRのsp1に乗ってる俺は陰で笑われてたのだな。
ハゲチビデブメガネ以外でもネタになってたのか。

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>>14
大昔に借りて乗ったFZR400のハンドリングに馴染めなかったから。
あと、昔からヤマハに乗ってる奴はスカしたカスが
多いから。

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>>21
納得した。

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>>11
まあ、何が嫌いあれが嫌いと公言するやつって大抵、周りから嫌われているよね

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ヤマハのバイクは大抵シート高が高いからね。短足は乗れない。
禿デブ短足チビはカワサキって相場が決まってるよね。

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ホンダ　優等生だから嫌い
ヤマハ　スクーターばかりで嫌い
スズキ　変態だから嫌い
カワサキ　緑色が嫌い

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100万なら欲しい
俺みたいなオッサンにしたら馬力も車重もこれで十分過ぎる
90年代中盤までの750㏄レプリカなんか、77PSで乾燥重量で200㎏前後あったからそれに比べたら全然マシ
装備重量で188㎏って事は乾燥重量で言えば170㎏前半辺りだろ
CB400SFやゼファー400より軽いじゃん

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>>29
r25でええやん。
100歩譲ってｒ3でええやん。

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もうちょっと馬力とトルクが欲しいな。
デザインはR1より好きだわ。現TL1000R乗り。

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これがライバルなのかな、アプリリアRS660。
https://young-machine.com/2021/08/24/223731...

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>>26

ほんと、そうね。

キャンキヤン吠えるのだけはいっちょ前で、バイク乗るの、いっこも上手くないやつね。

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>>31
マニアックなマシンですな。
俺はTL1000Rの中古車を見に行って、SV1000Sを買って帰ってきた。

このR7。何だかんだでちょうど良いかもな。
パワー有りすぎるのも無いのも嫌だし。
中途半端がちょうど良いことだってあると思うぞ。

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単純にMT-07に大きめのスクリーンの付いたビキニカウル付けてくれりゃそれでいいものを。

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>>35
それじゃトレーサー7になっちゃう

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>>34
TL羨ましい。オレはTL見に行ったらけっこう
高かったのでドゥカSS900ie買った。

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>>35-36
YZF-R7じゃなくて、MT-07のビキニカウル付きが欲しい人・・・
これに乗ってた人で、もう重量200ｋｇ超えるのは堪えるって人とか。
実際、Ninja1000に行ったものの、そろそろ重いのに疲れてる人は結構いそう。

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ヤマハは限定カラー出しときゃ売れると思ってるからな。
多分もうちょっとすると黄色と黒の限定カラー出るぞ。

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ロッシ引退記念モデルとしてワークスカラーを出してくれたら即買いするのに

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xsr700乗ってるけどアシストスリッパークラッチ移植したいわ

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xsr700かどんなのか知らなかったのでググったら
シート高 835mm
車両重量　186kg
全長／全幅／全高　2,075mm／820mm／1,130mm

YZF-R7
シート高 835mm
車両重量　188kg
全長／全幅／全高　2,070mm／705mm／1,160mm

s1000r
シート高 830 mm
車両重量　199 kg
全長／全幅／全高　2,075 mm／815 mm／1,050 mm

比較してもどれも大差ないな
xsr700も意外とデカいな

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>>23
イイバイクに乗ってるじゃねーか

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[YouTubeで再生]
ラムエアダクトにライト付いてるし！ドラレコかと思ったわ！
トップブリッジは肉抜きしてねーし

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