ヤマハ シグナス グリファス

シグナス グリファス　2021年12月23日発売
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/cygnus-gryphus...

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シグナスって全然見かけんのよな。
町中でもツーリング先でも。
今じゃ乗ってるのは海外勢だけなの？

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>>12
多くは無いがたまに見かける程度だね
PCXやNMAXが多過ぎるんだよ
人と被るのが嫌な俺は敢えてシグナスRAYにした
値段が安いから壊れやすいかと心配したが、1万キロ近くノートラブル
乗ってる人居ないから振り返って貰えるし
車重が100㎏無いから軽くて取り回しが楽だし、燃費は55㎞/ℓ切らないし
通勤には最高

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>>13
安っ！
https://www.goobike.com/spread/8710037B30201026003/ind...
マジか！?
PCXやNMAXやSWISHの半値とは…

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名称をシグナスXから変えたのは、シグナスXの、あまりにも多かったリコールなどによるマイナスイメージを無くすためっすよね
まぁでも名称を変えても、生産地が中国（工場は大陸側）で、管理が台湾ヤマハなのは変わらんから
また、定番の燃料ポンプの不具合だとか、ホイールの溶接不良による危険性だとか
シリンダーガスケット不良だとか、少なくとも10回ぐらいはリコールあるんだろうなぁ

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ところでアイドリングストップが付いたモデルがあるが、
これって必要？
バッテリーの消費がハンパ無いと思うが

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ブルーコアエンジンって、そんなにいいのか！？

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燃費はメチャクチャ良いぞ
でも若干パワー不足感は否めないが…
エンジンの始動が今の車みたいでセルを回した瞬間かかる感じ
キュルキュルキュルブォンじゃ無くてキュブォンて感じ

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PCXも燃費いいぞ。リッター50キロだ
パワー不足も感じないし
エンジンの始動はスイッチポチッドドドッって感じ

もう少しいいところを探しなさい

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>>15
ヤマハの燃ポン不具合、あれマジで何なんだろうな？
まともに設計出来るヤツ社内にいないのか？
原付からリッターまでありとあらゆる車種でリコール起きるよな

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>>20

ほんとそれ。
ＴＭＡＸ乗ってたんだけど、燃料ポンプ3回もリコールかかった。
別にタダだからいいじゃんとかじゃなくてもう勘弁してって感じ。

同じ部品何回もっておかしいでしょ。
一回目交換前は夏でエンジンかからなくなったし。

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>>21
その症状こそまさにヤマハの燃ポンの抱えた爆弾
夏にガソリン温度上がると燃ポンのインペラが膨張して動かなくなるってやつ
日陰でしばらく放置するか１リットルほど給油するとガソリン温度下がってまた動きだすんだよなｗ
俺も数回無償交換のお世話になった
ホント勘弁してくれって思う

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