スイッシュ＆アドレス125シリーズ生産終了

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001 2021/11/11(木) 20:30:27 ID:Y3PoEcomww

https://suzukiworld.jp/shinjuku/blog/2021/09/125.ph...

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※省略されてますすべて表示...

015 2021/11/15(月) 17:13:51 ID:7Fd04oZHN2

最近アドレス110買ったから>>9さんの記述はとても勉強になります！
スズキのバイク買ったのはZZ以来だったけれど、キャンペーンでGIVIのボックスくれるなんて気前良すぎです

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016 2021/11/16(火) 00:00:13 ID:FyHU7hk5.I

>>12
そういえば、実家に冬眠させてるスカッシュが二台あるな
確かグレードが３つ有った記憶がある

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017 2021/11/25(木) 14:49:26 ID:AJgq4PrDO6

>>14
(金)まで読んだ

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018 2021/11/29(月) 17:14:46 ID:v504kR6HsQ

>>9
これだけ長くたらたらと書いていても、アドレス125の話を何一つしてない。
そういうとこだぞ。

さて、中古で出回るまで待つかなぁ。
メットインが一個しか入らないのは、フラットシートモデルならフルフェイスが一個入るので問題ない。
時計が無いのも別に何とも思わない。とすれば、やっぱコスパ最高のこいつがベストだよなぁ。

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019 2021/11/29(月) 19:55:58 ID:GKMRnJKSiY

>>18
リヤBOX装着が前提だからね。リヤBOXつけたら
スゲー便利だよ。フラットシート仕様買ったけど、
メットインにはカッパ入れてもっぱらリヤBOXば
かり使用してる。

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020 2021/11/29(月) 21:53:37 ID:vlsZxsZYsA

>>9

本格的なマウンテンバイクの方がアクスルシャフト太いってw

俺は全部読んだよ！

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021 2021/12/01(水) 23:50:43 ID:sH8acyGUvk

>>20
優しいな。

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022 2021/12/02(木) 00:16:03 ID:vYbgRFqeBA

>>10
どれも見た事ないよ…
結局見かけるのは、ありふれた50ccスクーターばかり。
あとはハンターもクロスもなく、普通のカブ。
PCXも現行のは一度も見た事ない。
原付二種が売れてるっての、本当か？