クルマってほとんどバイクに道譲らんよな

「並ぶのが交通ルール」って思われても困るんですけど・・・・
自転車や原付に対しては「追いつかれたら左側に寄って譲れ！」と言う一方で、バイクが追いついてもど真ん中維持で知らんぷりかよ

返信する

知らぬ土地なら追従走行が一番安全

遅い四輪の追い抜きは容易だがその先に
取り締まりポイントが在る可能性の示唆
も考慮し「地元ナンバーの動き」に従う

無理して捕まったバイクは嘲笑の的だろ？

だが熟知している地元なら臆する必要ゼロ
ただし合図は丁寧に出しつつ急いで走る

要はケースバイケース

返信する

>>1
何か勘違いしてないか？
車道の主役はあくまでも自動車。
オートバイは軽自動車以下の存在。
それがわからないなら家に帰っておとなしくしていた方がいい。

返信する

逆に最近じゃ遅いバイクが多いけど、クルマに道を譲らないよな。

返信する

後ろについて、目線を前車の先に常に向けていると大体譲ってくれるよ。

返信する

愛知の山間部では結構譲る車多かった。
長野ではこれでもか、というくらい絶対に譲る車はいなかった。

返信する

じじいのくせに200馬力もあるバイクに乗ってノロノロ走ってるやつ
２５０で十分だろって思う

返信する

バイクが追い付く時点で、車間距離不保持かあおり運転だろ。
前の車が制限速度で走ってるのなら追い付く方が悪い。

返信する

自分は譲ってるよ。

走行車線と追い越し車線の真ん中を抜けていくのだけやめてくれりゃOK

返信する

これだから２輪乗りは┐(-。-;)┌

返信する

>>9
自分もそう思うよ
あの行為は心臓に悪すぎる

返信する

[YouTubeで再生]
バイク跳ねて「はい終わり」って言ったかどうか

返信する

チャリカスが二輪免許取ると>>1みたいになる。
我儘は治らないんだな。

返信する

[YouTubeで再生]
バイクに特別な感情持ってるやつは多いからな、車降りたらヘタレのくせにｗ

返信する

制限速度で走ればいいだけではないんだよ。
「交通の流れを阻害しない」という相反することも同時にこなす必要がある。
交通の流れである前走車についていき一定以上の間隔を空けないことも大事。

６０ｋｍ道路において「自分は６０ｋｍで良い」では、すぐ後ろを走る車は５55ｋｍ、その後ろは50ｋｍ、で後ろ後ろになるにつれて０ｋｍ近くなり渋滞になり始める。
道路状況により６０㎞以上出すなどのグレーゾーンも想定したほうが運転は上手になる。　

返信する

>>15
後ろの車は同じ速度でついてけば渋滞しない

返信する

そう言うお前が（自分の中で）流れを阻害してんだよ、制限速度で走れよ。
前の車の速度以上の速度で走れば追突するだろｗ

返信する

オレさ、遅くて道空けないクルマ追い越す時
チラ見するんだけどさ 譲らないのって
大体ジジイかオンナだよ

あと大人しいクルマ乗ってても譲ってくれるのは
走り屋経験者ね

返信する

制限速度で走ってる時に何で後続車に進路を譲らなきゃならないんだ？

返信する

[YouTubeで再生]
美味しいコーナーがを楽しみたいのに車がジャマなんだよ！
バイクを貧乏人の乗り物だと思ってんのがムカツク！

返信する

「趣味としてのバイク」ってモノに理解があるドライバーはバイクに道譲るよね
オレもクルマ運転してるとき後続のバイクに道譲るとさ、
ツーリングライダーはサンキューハザードしたり、手を上げたりしてくれるんだけど
通勤・移動目的の奴らは何の挨拶も無ぇわ　ま、車種でわかるけどね

返信する

逆に動かれると面倒

返信する

こっちは制限速度で走ってるから、譲る気は全く無いし譲る必要も無い。

返信する