浮気しそうになったが我慢したバイク

昨年あたりから乗り換えを考えて「次はマニュアルにもどろうかなあ」と気になっていたのが
GSX-R125。
でもいざとなると「でもスズキでしょ」だの「いや、やっぱメットインは便利だし・・」だの
なんだのと自分を説得して、初代PCXが１１年目に突入。

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>>5
角スイングアームは仕方ないだろ、メイン市場は日本じゃないんだから。
ヘンに凝った形状にしたらコストUPで価格に跳ね返るからそこは妥協しないとでしょ。
個人的には古臭いと思わないけどね。

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>>1 GSX-R125はポジションきついので、ジジイには無理だと思う。

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>>6
シッタカさんがそれで良いなら良いんじゃね？

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>>8
日本専売モデルじゃねーし。
海外でも売るし主戦場は東南アジアだろ、あまり高くちゃ売れないよ。
目の字断面リブ付きアルミガルアームがご所望か？
日本だけだよ、そんなの有難がるのはｗ
ワンオフで作ってもらえ。

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>>7
セパハンに若干高めのシート位置。ホンダのNS-1と同じでしょ？
前傾なので腕肩は若干きついけど、代わりに長時間乗ってても腰にこないからね。
35歳の時、東京板橋から群馬伊香保まで6時間、下道ぶっとうしでも腰にこなかったよ。

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二択にこだわる意味がわからねえ。
そこは二台持ちでいいだろ。

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