カブとスクーターどっちが便利?

001 2021/05/05(水) 08:28:08 ID:rNWKA1ex1o

やっぱギアチェンジ無しのスクーターの方が利便性にすぐれているよね
新聞配達の人も最近ではみんなスクーターだもんね

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※省略されてますすべて表示...

061 2021/05/11(火) 21:11:13 ID:qiC2ssA4Ko

>>60
伊代はまだ16だからーみたいなもんだよ。

062 2021/05/11(火) 22:38:00 ID:QdzamWfFGs

原２スクーターはキック無しが殆どだからな～
モバイルバッテリー兼ジャンプスターター、なるものを１品持っていると良い。
（上記のもので、バッテリー上りのＣＢＸ１０００[６気筒]のエンジン掛けた事ある）

063 2021/05/23(日) 11:53:45 ID:Hj6WEIB4rs

昨今、カブは運転やメンテ、カスタムを楽しむ乗り物。スクーターは楽に移動する道具、私は異なる目的で使用してます。ブリッピングシフトダウンやアクセルターンをスクーターでは出来ませんでした。スクーターは移動がが楽だけどつまらない。

064 2021/05/23(日) 12:14:08 ID:QkOWHlur06

何故そんなにキックに拘るのか！？要らんやろ。
キックに拘るのは沢村忠だけにしてくれ。。。

065 2021/05/23(日) 20:56:46 ID:MXwlCRW./k

>>49

ホンダ初のFI原付もキック始動出来たはず。
10年以上前からトーハツ30馬力船外機はインジェクションだけどマニュアルスターターで始動できる。
最新のKTMやハスクやガスガスの2stインジェクション車もキック付。

066 2021/05/23(日) 21:16:31 ID:dYgzvpiHsw

うちのカブ20万km行ったけどパンクぐらいしか不具合がない

067 2021/05/25(火) 15:58:57 ID:uyzBnQDB46

ホンダWAVE125ならカブにスクーターの利便性が伴ってる。
国内正規で販売してもいいと思うんだけどね。

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