ホンダ　ST125　ダックス

ホンダから発売予定と噂される、ダックス125ですが、ホンダが商標登録を出願したことが分かり、
発売は、ほぼ確定だと見られています。
肝心の発売時期なのですが、コロナの影響で大幅な遅延が発生しており、現在未定となっています。
Y誌の予想では、2022年に発売か？となっています。
早く実物が見たいですね！

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回顧主義でも出してくれるだけマシ
ヤマハなんてこのクラス
スクーターしか出してないんだから

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>>28　実際、バイクを買うのは若者ではなく、おっさん中心。
なので、Z900RSとか、ハンターカブとか、おっさんが（懐かしぃ～）って郷愁を誘うバイクが売れる。

国産車新規購入ユーザーの平均年齢が54.7歳
https://young-machine.com/2020/06/10/105609...

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>>28
おーい、街中走ってるバイク見てみな。
大型はそれなりに歳いった人が乗ってるけど、小排気量は若い人が乗ってるぞ。最近見かけるようになったZX25Rは若い人の方が多いし原2スクーターも若い人の方が多いぞ。
CBR250RRやYZF−R25なんかもそうだしレブルの250なんかは若い女性も結構乗ってる。
ここ数年で出てる400cc以下のバイクでハズレって少ない気がするからメーカーの見立てはハズレてないって事じゃないか？

あと先細りとか言ってるけど、言う程減ってない。
全体で激減したは50ccだけ、他は横ばいなんだよな。
50ccは電動アシスト自転車に置き換わっただけ。

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十年位前のマスタングやチャレンジャーやカマロ。

アメリカで始まったトレンドが日本のバイクに降りて来ただけ。

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おっさん的(40代前半)には最近のバイクのお面みたいなヘッドライトと
特に跳ね上がったテールカウルが好みじゃないなぁ
若い人にはやっぱり今のデザインの方がかっこいいって思うのかな

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おっさんが若い時は、誰でも免許を持ってて、誰でもバイクに乗ってたんだよ。
今の若い人は、バイク好きでないとバイクは買わないからなぁ・・・

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>>33
俺もおっさん（AROUND50’s）だけど、80年代から現在のモデルまでクルーザー以外はいいと思うけどね。
フルカウルも、俺ホンダ乗りだけどヤマハのYZF-R1なんかカッコイイやん。CBR1000RRよりいいよ。
跳ね上がったテールもしかり、逆に水平に近かったら今のデザインに合わない。
好みの問題だからこれは仕方ないんだろうけどさ、フルカウルもNKもアドベンチャーもよく見ると昔の流れ汲んでるよく出来たデザインだと思うよ。

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古いバイクはパワーが足らなかった。
タンクに突っ伏すライポジでストレート重視。

200馬力が普通な現在は、多少風力抵抗が増えても
フロント荷重でぶん回すみたい。

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>>33
ぼったくりのポンコツ乗ってれば良いと思うよ

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昔、高校生の頃、これの50ccだけどセカンドバイクとして１年ほど乗ってたわ。
その頃はいろいろ乗り回して楽しかったけど、
おっさんになって乗っても同じように楽しいかどうか微妙だな・・・
125ccになってデカいエアクリが付いてタイヤも大きく？なってるから別なバイクに感じるかも。

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>>38
形が似てるだけでもう別のバイクでしょ。
二代目というよりブランドを引き継いだ新型モデルと思うけどね。
いっそCRF125のエンジン使ってNAUTY DAX出しても面白そうだけどな。

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マイティダックス つうのもあった。
タンクが2，5L しかなく、初回ロットで終わったかな？

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新エンジンで5速化！新型モンキー125登場。

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>>41　まじか？

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タイでは発売

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空気読むとかのレベルじゃねーよ。

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