ホンダ　ST125　ダックス

ホンダから発売予定と噂される、ダックス125ですが、ホンダが商標登録を出願したことが分かり、
発売は、ほぼ確定だと見られています。
肝心の発売時期なのですが、コロナの影響で大幅な遅延が発生しており、現在未定となっています。
Y誌の予想では、2022年に発売か？となっています。
早く実物が見たいですね！

返信する

こんな実用性が低くて疲れるのイラね～わｗ笑

返信する

だったらカブを買えば！？
実用性１００％ですよｗ

返信する

いやバイクって実用じゃなくて趣味の乗り物だから　

疲れるのはお前が稚拙だから

イラね〜のはお前だからw笑

返信する

バンバンも125で復活しそうだな。こないだの
200？は無かったことにしてさ。

返信する

カブ
モンキー
ダックス
の125を3台持ってたらどれに一番たくさん乗るかな？

返信する

実用性低くて疲れるって奴は見た目の印象だけだろ。
エンジンはカブと変わらないんだから街乗りだと普通に快適だわ。

返信する

>>6
そりゃカブだろ。
モンキーもDAXも大きくなったとは言えレジャーバイクの範疇は出てない。
カブの積載性や乗りやすさ考えたら日常使いで乗って、モンキーやDAXは遊びと割り切るよ。

返信する

しかし、どのメーカーも回顧主義だな。
オッサンが飛び付く車種ばかりだ。
若者が乗りたがるバイクを作らなきゃ、バイク業界は先細りするだけだ。
今時の一日中スマホをいじってばかりいる若者には、金がかかるバイクなんて興味無いんだろうな。

返信する

>>9
おっさんでも懐古主義は無いよ。
むしろ、おっさんの方が新しい物が好きだとも思う。

返信する

>>9
これが懐古趣味に見えるお前の頭と眼が古いんだよ。
名前が以前のものってだけでブランニューモデルだね。
レブルも懐古趣味とか他で言ってそうだなｗ

返信する

とっても良いバイクだと思うが
最近のホンダは高いから素で50万
オプション噛ますと60万超えそう

参考までに1977年当時CB750は50万だった

要するに問題は値段で30万以下なら拍手だぜ

返信する

>>12
1977年の大卒初任給は10万
2021年の大卒初任給は21万

企業からしたらこの人件費を工面するには価格に乗せるしか無い
物価上昇を考慮せず当時は安かった、というのは詭弁
当時のバイクは現在の半値だったかもしれないが、もらっていた給料も半値なので、購入の負担は変わらなかった

返信する

そんな時は中華製で・・・

返信する

カブは実用性高いとかアホかとｗ
カブは郵便や新聞配達など軽輸送に適した設計になっている。
年がら年中、ストップアンドゴーで使い倒し、めんどくさい変速操作で燃費をかせいでいる、奴隷労働者仕様ｗ

多くの私用ユーザーにとって、実用性とコスパを考えれば、低価格の原付一種のスクーターがベスト。
カブなんて、価格が高い、重い、操作がだるい、足下に荷物おけないで、いいことなんて何も無いわｗ
通勤通学、買物レベルなら原付一種スクーターがベストだわ。

カブは、郵便・新聞配達のような使い倒しにおいて、やっと効果がでてくる乗り物、既に古い。

返信する

ぶっちゃけ日常用途だと125くらいが一番取り回しいいんだよなあ
ツーリングならリッターssが面白いがね
125で不満なのはたまにある自動車専用道に入れないことくらい

返信する

>>15 カブの変速操作って楽しいけどね。かわいそうな人。

返信する