ワークスカラー

ウチの近所に銀テラNSR持ってる人がいる。
たまに乗ってるの見るといいなあって思う。
こういうカラーって最近のフルカウルでも殆ど無いから余計そう感じる。
でも不思議と最近のフルカウルのワークスカラー（逆車のレ○ソルとか）はあまり魅力感じないのは何故だろう？

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乗っている時って恰好良いと思っていたけど、バイクを降りたあと一般目線で見ると、車体もウェアも絶望的に残念なデザインが多いって思うようになりました。

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>>1
一番熱い時代のワークスカラーは今見てもカッコいい。
それはその時代の熱い魂がよみがえるから。　今の半ば衰退しきったようなレース業界のワークスカラー見てもピンとこなくて当然だな。

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­

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乗ってナンボの人と、所有してナンボの人が居る。
彼らは永遠に理解し合えることは無い。

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40代のオッさんになって思うけど、自分が一番熱中
してたころのが一番カッコイイと思う。オレは80年
代〜98年ころかなぁ。

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興味がでた時期に流行ったカラー、恐らく80年代のスポンサーカラーの刷り込みですって。
ロスマンズやマルボロカラーをリアルタイムで知らない若い子からしたら、
レプソルやレッドブルカラーがデフォルト。
当時のスポンサーカラーを見たら、「何？タバコのパッケージ？」となるって。
で、ワークスカラーというのはこうじゃないかと。

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>>8
それはワークスカラーというよりナショナルカラーと言った方がいいかも。
日本のかつてのナショナルカラーは白と赤で、それをベースに日の丸とHRCのコーポレートカラーをあしらったと思う。
今はナショナルカラー制度は存在しないけど、ホンダは思い入れがあるのかもしれない。

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いや、例えの画像が悪かったかもしれません。
ホンダですとむしろこっち…いや、赤一色かも？　
　
ちなみにホンダに言わせると、トリコは「コーポレートカラー」と言うらしいですね。
https://www.honda.co.jp/design/colors/tricolour/sp.htm...
個人ブログだともう少し突っ込んでいますね
ttps://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/hrc_tricolor.html

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ワークスファクトリーとして参戦してたマシンが纏ってたスポンサーカラーやロゴマークも含めてワークスカラーと呼ぶのも間違いないと思うけどね。
ホンダのロスマンズやテラ、ヤマハのマルボロやラッキーストライク、スズキのハーベーやラッキーストライクはワークスマシンだけが纏ってたんだから。

カワサキファンの人、ごめんワークスカラー出てこない。
ミントグリーンは何か違う感じでイメージカラーといった感じなんだわ。

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>>11
ええんやで。

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ほんまやで

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>>不思議と最近のフルカウルのワークスカラーはあまり魅力感じない

それはこうゆうことじゃないか？

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伊藤真一のペンタックスカラーも人気あるの？

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>>15
存在としてはレアだけどいいよね。
ロスマンズとかテラは溢れてたからPENTAXが走ってたら注目するわ。
市販されてたそのカラーってPENTAXのロゴ入ってなかったんだよね。

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>>16
ロゴステッカーキット付属だったような？

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>>15
チェーンレス仕様とは、これまたスゲーマシンだ。

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HONDA
YAMAHA

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ペプシ一択

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スズキのワークスカラーといえばHBだよな

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ヤマハはゴロワーズだな

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ホンダはロスマンズとスペンサーでワンセット

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1987年のスズキワークスカラー結構好き。

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去年各地のミーティングで話題を掻っ攫ったHBカラーのGAG。
雑誌で何度も見たけどすっげぇ完成度高いw

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NR500
HRC

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ヤマハ　

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空気読むとかのレベルじゃねーよ。

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