イリジウムプラグの効果

プラグぐらいで、加速がよくなったり、燃費がよくなったりするのだろうか？
そりゃ、1～2万キロ走って、劣化したプラグをイリジウムに変えたらよくなった（当たり前）だけなんじゃないだろうか？
どうも、このての商品は怪しい。

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スパシーボ効果だよ。

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細い方が火花が飛びやすいのは事実だし。
自動車メーカーとか純正でイリジウムだったりするし、

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..............

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変わらないよｗ
トヨタのアルミテープと同じｗ
レーシング用のプラグとして使ったが変化無しｗｗ

一般車なんて普通の安いやつでじゅうぶんにＯＫ！　カーボン落すだけでＯＫ！

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>>1
心配ならこっちの方が効果あるぞ

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10万キロのって変えたけど違いはなかった。

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>>6のガンスパークって20世紀の遺物だけどまだ売ってるのかいな

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>>5 恥ずかしくないか？　君が知らないだけで世界中のモータースポーツチームが使っている技術だよ。

車体にまとわりつく空気を整流する為の技術なんだよ。キミ、かっちょわるいね。

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>>9
それはカナードじゃなくて？
アルミテープは静電気除去が目的。
例えば、洗車した後車乗るとなんか違うでしょ？
アレです。

となると、アルミテープ貼ると洗車後のあのカンジが無くなるのかな？

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レーシング用のプラグとして使ったが変化無し・・・

プラグを締め付ける向きも知らないんだろうな・・・かっちょ悪いなぁ・・・

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アルミテープは、騙されやすい人「カモ」の目印。
ちょっと煽てるだけですぐに簡単に騙すことができる

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アルミテープは、騙されやすい人「カモ」の目印・・・

本物のボンクラなんだね。世界的に特許もとっているし、F-1 チームも使っているんだけどね。

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よく磨いた方がいいな
半年に1度はやったほうがいいぞｗ

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この手のやつは実際効果がでなくても、本人が気持ち良ければそれでいいんでないか？
プラグにしてもハイオクにしてもテープにしても。

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>>10 うんうん、カナードも同じような効果を得る為のものだけど、

トヨタの最近の高級車のフロントバンパーの内側には「アルミテープ」が貼ってあるよ。

高速道路走行の１００キロでも、車線変更などでハッキリ判るよ。貼って有るか無いかね。

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プラグにしてもハイオクにしてもテープにしても・・・

うんうん、確かにそうなんだけど、すべて「敏感な人」は判るんだよね。

判らない人が否定しているだけだよ。判らない事に僻んでいるか妬んでいるんでしょうね。

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>>17
「敏感な人」は判る
判らない人が否定しているだけ

もう、コレ宗教だよねw

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>>18
アルミテープや>>4みたいなオカルトチューンは信仰心が無いと体感できないんだよ。

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2ストバイクに10年くらいイリジウム使ってたけど、とくにパワーアップしたような体感無し&不具合も無しで、タイヤ交換でバイク屋持ち込みついでにバイクメーカー推奨普通のプラグに交換した。
バイク屋の親父曰く、「2ストにイリジウムプラグは良くない」って言ってたけど、ノーマルプラグにしてからカブるようになった気が(汗)

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掃除なんかしない、安いのをポンポン取り替える。

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マジレスするとイリジウムは耐久性が長いだけ。
走りがどうこうなるもんではない。

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RXプラグに交換したらクランクが回ったと同時にエンジンが始動するからね
効果抜群だよ

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雨の日と晴の日、春夏秋冬、昼夜でコンディションは変わるから
都度熱価選定すべき

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某バイク雑誌のテストでは、
イリジウムはパワーも燃費も効果無しだった。
効果が有ったのはスプリットファイヤだけだった。

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>>13

騙されやすい人キター！

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>>13とか>>16とか>>17とか
マイナスイオン浴びたり、水素水飲んだりとか
頭にアルミホイル巻いて暮らしてるんたろな。

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トヨタはちゃんと特許を取得しているんだがねぇ・・・

そうそう、糊面も導通するアルミテープじゃないと効果はないよ。

高速を100キロで走って車線変更してみれば、たいていの人は車体の安定を体感できると思うよ。

車体の角(バンパーの角)を流れる空気を整流して不安定さを解消するのがアルミテープの目的だよ。

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>>28
そういうのを>>2というんだよ。
プラシーボ効果すら無いわw
トヨタ信者しか体感できなんだね。

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