リーンインが　リーンアウトに負ける

やはり傾けた角度が大きいほうが速いんだね

https://www.youtube.com/watch?v=rDJZjdKai24

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草なぎ剛は将棋をやれ

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どちらも倒せる所まで倒してるのは間違い無い

まー、重心を低く取るために今のモトGPみたいなフォームになったけど、ふた昔前までは乗り方色々だったわな

ドゥーハンは左右で違うし、サロン(兄)はリーンウィズだし、シュワンツは背筋ピーンだし、ルジアは元祖肘スリだし

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>>2
森且行、オートレースで稼いでるらしいな。

SMAPを引退しオートレースで生きて行く！
って聞いた時？？？って思ったが好きな仕事で
コレだけ有名になれたんだからSMAP1幸せ者だと思う。
https://autorace.jp/player/mori...

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オーバル専用にレーサーやモタードで勝てないのは当然。
サーキットだったら結果は真逆だよ。

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マシンチェンジしたら、どちらが勝つのかな？

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湖心好きーが勝つわ

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オンロードしか知らん奴は
リーンインが速いと思い込んでる傾向。
タイトコーナーをコンパクトに曲がるなら
バイクだけ倒してリーンアウトしか無い。
トップレーサーがハングオンしてるのは、
既にバンク角の限界まで倒してるから仕方なく。
オートレース場の速度域なら、あの回転半径でも
かなりのタイトコーナーになるので、
リーンインじゃ曲がりきれないだろ。

どっちにしても公道でタイトコーナーを攻めると
障害物を発見して急減速しなきゃならん事も。
その場合、倒してた車体を強引に起こしたり。
車重に加え回転重量が重くジャイロ効果が大きい
大型バイクは挙動が超モッサリなので、
カッコつけの大型車が恥ずかしいコケ方をする。

自分の体格で車体を左右に振れる車重じゃないと
不測の事態に対処出来ないので、
自己顕示欲と見栄でデカいのに｢乗せられる｣のは
よく考えろよ。

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