祝！発売一周年！！

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001 2020/05/30(土) 21:18:25 ID:z6u72pD3Ws

年間販売台数を上回る受注数を記録し、大人気の新型カタナも、販売から１年が経ちました。
販売台数やカスタムパーツの多さを考えれば、相当数のカタナカスタムが存在するでしょう。
ここ一年で、諸兄が新型カタナで築いた思い出を語り、大いに盛り上がりましょう。

002 2020/05/30(土) 21:36:36 ID:S3gn31c1Fo

全く見ない。
刀のミーティングで見かけたくらい

003 2020/05/30(土) 21:42:12 ID:vSm0JdLSYg

ベースモデルの選択を間違ったんじゃにゃいのかと

005 2020/05/30(土) 22:56:23 ID:LgRNV/xqJQ

>>3
原型のKATANA3.0を再現したからベースを変える訳にはいかなかったんだろうな。
GSX-R1000の方がよかった気がする。

006 2020/05/31(日) 07:30:13 ID:.Ruu8bcwU6

年間販売台数って100台くらいだったのかな。

それなら上回ったって話もギリギリわかるが。

007 2020/05/31(日) 08:15:10 ID:.o7Ntt.kJM

ポジティブなスレッドを立てる
↓
ネガティブなレスポンスがつく
ある程度それが続くとスレッド自体のネガティブ色が強くなる
↓
ポジティブなレスポンスがつきはじめる
↓
レスポンス同士で意見が対立して罵り合いが始まる
スレタイとは無関係な人格否定合戦
↓
過疎化してスレッド消滅

008 2020/05/31(日) 08:29:41 ID:.Ruu8bcwU6

あー、あのＡ級の人のこと言ってる？

あれがきたら、スレ末期だからね。

009 2020/05/31(日) 11:05:32 ID:9uGF5IHKzQ

初代カタナというビッグタイトルの、ファン支持者が作ったようなカタナだね。
リトラのカタナと同じ轍を踏んでいるような気がする。

010 2020/05/31(日) 11:51:45 ID:xtKt2/cYts

>>9
>ファン支持者が作ったようなカタナだね

まさにその通り。
発端はイタリアの雑誌企画で誕生したのがKATANA3.0。
それを地元エンジニアが作ってEICMAで公開しちゃったw
その後の経緯は知らんがスズキが乗っかって市販になったって事。

画像はKATANA3.0。
完成度は凄く高い。

011 2020/05/31(日) 12:43:47 ID:rWsmKTQm9c

ハンドルは、市販車のパイプハンドルではなく、3.0の物をそのまま採用してほしかった。

012 2020/05/31(日) 14:08:12 ID:287B.Rm/2U

いじれば結構かっこいい
タンク容量だけなんとかして欲しいが

013 2020/05/31(日) 15:18:23 ID:nf/yEmzIUQ

>>11
確かにこっちの方がデザインとしては合ってるよな。
コストの兼ね合いだろうけど採用見送りは残念。

014 2020/05/31(日) 19:55:19 ID:sqsnDo6WXw

一年でこうなった
実物はかなり格好イイんだけども画像になるとうーん・・・となるバイクではある

015 2020/06/01(月) 01:21:46 ID:.i0MID..aY

>>14
下のやつは後輪が後方にはみ出してるからアウトやんけ

016 2020/06/01(月) 06:28:38 ID:Lk0YV7F36k

こんだけ売れてないと将来値上がりするんじゃない

017 2020/06/01(月) 07:16:52 ID:8siEejl4ns

最初の１ヶ月で2000台受注してるんだから、１年後なら3000台は売れてるんじゃないか。
ほとんど海外で走ってるのかも。
日本人は、旧型みたいな新型でないと受け入れないからな。

018 2020/06/01(月) 08:20:38 ID:lyqcu3UY52

あれは使ってみたのか？ほらあれだ！

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