第43回全国白バイ安全運転競技大会

こんな練習してる人たちに、公道で勝てる気がしない。

https://www.youtube.com/watch?v=DCz_ke_PS38

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白バイのキーはオフにしてエンジン止めてもイグニッションはオンのまま。さらにひねるとイグニッションオフになる。
まぁ普通知ってるか。

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>>60
重箱の角だけど、本来キーのイグニッションのポジションって、イグニッションコイルへの電源供給って意味でしょ。
一般的にガソリンエンジンを止めるときはイグニッションコイルへの電源を切ることで失火させるのでは？

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>>61
そうだよ。
で、何が言いたいの？

私は白バイのキーシリンダーは普通のバイクのそれとは違う事を言いたかっただけ。
まぁ皆さん既知の事だとは思いましたが。

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>>62
CB1300Pのメーター周り画像。
俺持ってるファイアストームには無い P ってポジションがあるね。
なんだろ？

あまりお目にかかりたくないパネルだけど、見やすそう。
タコは車輌の性格上不要なんだろうけど、横バーのタコ付いてたらなんかいい感じ。

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>>63
取り締まりの際、計測したスピードをエンジンを切っていても印刷するためだよ。
スピードの表示も２段だったりする。

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>>64
なるほど、プリントのPってことか、サンキュ。
スピードが二段は知ってるよ、実速と計測でしょ、何度か見せられてお守り発行されましたからw(青や赤の切符とも言う)

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再度画像見たら、右下にタコ付いてた。
数字で出るのか分割バーなのか判らないけど、まぁ一応付いてるって感じで点検とかで使うくらいだろうな。

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３０年前のオッサンの思い出だけど、当時通っていた峠に毎回登場する白バイがいた

結局顔見知りになるわけだけど、一応仕事だと言ってサイレン鳴らして「あぶねー事すんなよ！コラー！」ってやってた
若い子や知らない人は逃げてくけど、知ってる奴らで白バイ囲んで無駄話

で、数年後にその峠で小僧してたやつが何故か白バイ隊員に
速いヤツなので逃げる気はしない（笑）
つーか、マイクで後ろから名前呼ぶのは辞めてほしかった（笑）

みんな元気かなー(ﾟ∀ﾟ)

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>>62
なにが　「そうだよ」なの？ｗ
>白バイのキーはオフにしてエンジン止めてもイグニッションはオンのまま。さらにひねるとイグニッションオフになる。
キーをオフにしたらイグニッションはオフだよ　　オンのままではない　　
あなたの言ってることは間違ってる

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[YouTubeで再生]
白バイじゃなくても頑張っている人はいる。

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日本の白バイもマッチライダーみたいにマシンガン取り付ければいいのにＷ

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この辺でワンダしろよ

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