レス数が 190 を超えています。200を超えると表示できなくなるよ。
CBX400Fインテグラ
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001 2020/01/30(木) 15:44:51 ID:w6deaQRhK6
006 2020/01/30(木) 21:13:17 ID:eqbu/fWtvI
CBR400Fと供に珍走に気に入られて魔改造や無駄な空吹かし(コールとか言うらしい)でエンジン破壊などで残存数が少ないらしい。
おかげで中古価格がとんでもなく高騰、完全ノーマル個体なら400万超えだって。
画像の550は、むしろ激安wと言っても100万台はザラだって。
んな大金出すならCB750F買うわw FBきょまぐん仕様にすっかな。
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007 2020/01/30(木) 21:18:44 ID:CXtrkFWr2Y
>>6 やっぱ残存数が少ないのかー。
あいつら旧ヨンフォアも好きだったが、マトモなライダーからすれば迷惑な存在だな。
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008 2020/01/30(木) 21:55:51 ID:eqbu/fWtvI
>>7 そうなんだよ、アイツらほんと迷惑。
最近じゃホンダのJADEが餌食になってて、良い個体も手頃な価格でアイツら買うもんだから急激に数が減ってるって。
ってことは、JADEが買えなくなったら次はホーネット250あたりがヤバそう。
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009 2020/01/31(金) 21:35:27 ID:B8a4qzF0QI
このカラーリングの550Fって国内仕様ではないよね。
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010 2020/01/31(金) 21:41:18 ID:WgGGkJ4o6c
>>9 そうなの？
俺この色しか店頭でだけど見たことない
逆車だったのかも
でもCBXといったらやっぱこの色だよね
FFは妙に派手であまり好かん
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011 2020/01/31(金) 21:54:14 ID:YI7WvSxJio
うちの教習所は
CBX400とFZ400だった
乗った人はCBX400が乗りやすいって
言ってたな・・。
検定試験の時は「どちらでも」って言われた。
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015 2022/08/18(木) 01:29:10 ID:Q5nhE0VCc6
インテグラじゃないけど
ドレミコレクションのCBX400風にカスタムしたCB400スーパーフォア
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019 2023/09/13(水) 07:42:14 ID:jMn5Dufvok
020 2023/09/13(水) 08:01:37 ID:P3AXRCSlDE
021 2023/09/13(水) 12:13:44 ID:SGkPAON/N6
023 2023/09/13(水) 22:20:19 ID:SOn/jCUEAI
高校生の時に出たから、知人のヤツ乗ってみたが
モーターみたいでエンジンと、何の特徴もない操縦性でツマランかったな。
Ｚ４００ＧＰやＧＳＸ４００Ｒの方が、めちゃくちゃ楽しいバイクだった。
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024 2023/09/13(水) 22:42:51 ID:NM9bsodhus
027 2023/09/22(金) 11:29:40 ID:.BDi9qoCK2
カウルだけ今のCB400に付かないかな。
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028 2023/09/23(土) 22:05:10 ID:7CLTD7JC4A
オレが工房の頃はレーサーレプリカブームで
CBXなんか古臭いバイクだったな
FZ400RにCBR400エンデュランスにGSX-R400
カワサキは独自路線でGPz400R
オレは先輩に押し付けられた3万円のZ400FXだ
遅くて泣けたぜ
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029 2023/09/24(日) 00:58:46 ID:q73ZDpU8/k
ブーメランみたいなのが三本ついてるデザインのスポークが全盛だった時代のバイクという事は、1979年製のMBX50と同じ時代のバイクかな？
俺はその当時小学生だったから世代じゃないわ。
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034 2023/10/21(土) 23:31:10 ID:gfDUiGVR76
>>20 ドラムブレーキじゃなくてディスクブレーキ。
ホンダ独自のインボードディスクブレーキで、400はシングルディスクで550はダブルディスクの違いがある。
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063 2023/11/19(日) 10:35:00 ID:n1MaRDHVNI
>>29 90km/hのメーターきっちり振り切ったもんな
この時代の原付はほんと速かった
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