HONDA ハンターカブCT125　発売決定

●予想価格：44万円前後　
●色：赤、ベージュ　
●予想発売時期：2020年6月

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欲しいな！買おうかな。。。

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44万かぁ
クロスカブと比べちゃうよ
あと5万安かったら買うかも

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こんなんが４４万？　２０万じゃないのか？
そりゃ　バイク売れねえはずだわ
中古の軽　買ったほうが安いじゃねえか

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熊本工場生産だったら妥当な価格じゃね。
アジア生産なら35万くらいまで頑張って欲しいけど。

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最終組み立て検査が日本なだけで、９割のパーツが海外で作ってる。
それでもMADEinJAPANなんだからな
ホンダのシールが張ってあるだけでどうせエンジンもLIFANなんだろ？

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MADE in JAPANにこだわる必要って何だろ
カブであるって事が重要だと思う
極論だが普通に動いて普通に乗れて、そこに楽しいが加わってるんだからいいじゃん

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ディスクブレーキ、フロントフォークがテレスコピック。
アップマフラーで結構値打ちはあるね。

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>>7
カブってもともとは部品点数を極限まで少なくし、丈夫で知識のない国の人でも
整備できるようにしたもんだから、今のＦＩをカブと呼んでいいのかという事に。

まあなんにしても４４万は高いよ。つかなんでクリアレンズにしてんだバカ。

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19万なら買うわ

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モンキー125を買っちゃったから、CT125は買えないけど、
もし、CT125が発売されていたら、どっちを買うか、相当悩んだと思う。

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この車体で250ならマジで買うわ。
125は悲しくなるほど非力。

林道くらいはガンガン走れるなら良いんだけど
ハッタリオフローダーなんかな？

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>>12
それを言ったら・・使い方による　か
125で満足ならそれでいいし 不満なら250↑すればいいし。

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>>12
トレールの250が何馬力あるか調べてみよう
自分の無知さがわかるよ

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>>14

ノーマルで40馬力。
無限PGMとかプロサーキット婆ちゃんとか
ハイコンプピストンとか。

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１２５で、44万って高すぎじゃね

しかもCubで

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先代の副変速は要らんだろうが、オリジナルの予備タンク容器は付けて欲しい。

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>>15
トレールと競技2stオフローダー比べるなw
語る板が違いますよ

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浮谷東次郎が1500km走ったバイクは50?だけど、当時の値段の感じかな？

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>>17
昔のハンター用の黒くて丸いアレ似合いそうだよな。
リデザインしてOP用意してるかもよ。

もう次はMD125かな？w

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コレが、約44マン円か…
たしかにハンターカブは魅力的なんだが、タマの割に値段がなあ。
「若者のバイク離れ」というのが問題になってるが、軽自動車を買うのも躊躇する人間に、こんな値段を提示してもねえ。
まあ、オヤジ向けのバイクなんだろうけどさ。

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狂乱の2stレプリカ時代知ってる人にとっちゃ売れない現状はホント寂しい。
二輪は四輪と違って趣味性高いからしょうがないっちゃしょうがないか。
原二がちょっと売れ始めてるのが救いか。

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カブっていう先行イメージがあるからしょうがないにしても、これ趣味っ趣味のバイクだぞ
そもそも実用原2ユーザー向けじゃないんだから、高いとかいうのはナンセンス

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乗る人口が少ないから少量生産で元を取るため高価なんだろ？　オーダーメイドみたいなものだよ。
90年代は上野やアキバ付近の路側帯はバイクが20台位ずらっとならんで駐車していたんだけど寂しくなったものだね。

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ＸＬ１２５を復活させてもコレくらいの価格に収まるんじゃないだろか・・・？
なら断然ＸＬだな

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