新型カタナって

売れてないんですか？
発表当初は怒涛の受注数とか言われてたわりには、走ってるのを見たことないし、
中古車サイトでは新車在庫が山盛りだし、
『新型カタナ　売れてない』で検索したら、在庫が増えるだけなので、夏以降は作ってないとか、
スズキが値引きを禁止してるから、不良在庫化して困っているとか、
発表当初の、あの大騒ぎは何だったのでしょうか。
それとも、僕が運悪く新型カタナと遭遇できないだけで、本当はそこそこ売れているのですか？

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gsx1000sを外装変えただけで値段上がった車両だろ？

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中の人が自演で盛り上げてたのバレバレだったし。
今もあちこちの掲示板でスズキ車を奉ってるのは中の人。
インド産の激安バイクとか売れるわけ無いのに。

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これなら売れたのに！残念！！

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どっちもダサ
隼がなくった今
もう店仕舞いした方が良い

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今のご時世、こんな価格のもの買えない。に尽きる。
公道はJOG、ミニサーキットはNSR250で遊んでる。
俺の頭の中は未だに1993のまま。

金持ちは最新の車とバイクに金掛けてくれ。

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>>1
とにかく「カッコ悪い」の一言に尽きる。
耕運機ハンドルだわ、テールが尻切れトンボみたいで不格好だわ、フロントカウルがガクンと下にズリ落ちちゃってるみたいだわ、メーターの刀ってマークが子供のおもちゃみたいだわ、とにかくカッコ悪いです。
こんなみっともないバイクが売れる訳ないでしょう。

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スズキのくせに、値引き販売を禁止してる。売れるわけない。

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>>8　何ということでしょう
値引き以外スズキを選択する理由がないのに

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実車見るとプラスチッキーなんだよね、安っぽい
ケツちょん切るデザインはヨーロッパのカフェデザインだから仕方ないけど
まあそれをカスタムしてカッコよくするのが本当なんだろうけど

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見る角度によって、カッコイイとカッコワルイの差が極端なバイクだと思う。

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スイングアームからナンバー類を取ってテールに移植したらかなりすっきりしそうだ

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2020年モデルで、カラーチェンジや小変更がされて、テコ入れがあると思ったんだが、何もされないんだな。
早々と製産終了になるかもな。

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もっとフロント周りを低くできなかったのかねー

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こんな感じ？

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店で実車見たけどありゃ駄目だわ。。
ハンドルとか「マジ売る気あるの？」って思った。

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文句の多いやつに限って客じゃない法則

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>>17
バイクに文句あったら客になるわけねーだろバーカｗｗｗ

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>>16
耕運機ハンドルだからこそカタナ。
今は刀狩りされないと思うけどね。
自分でセパハンにするんだよ。


って、知っていると思うけどね。

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>>19
あのさｗｗ
なめてんのかハゲｗｗｗ

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現オーナーの感想を、勝手に何言か。
シートからステップまでの距離があり、ハンドル幅が広く近いポジションは、ハイシートを組んだモタードみたいな感じ。
ＣＢなどのネイキッドとは一線を画す、独特なもの。
ジムカーナなどで振り回すには抜群の扱いやすさと安定感があるが、高速長距離移動は疲れる。
ＳＳのようなバイクに張り付くようなポジションの方が、まだ楽。
燃費は下道で平均18Ｋｍ/Ｌ、高速だと20Ｋｍ/Ｌは軽く超える。
航続距離は、昔乗っていた２1ＬタンクのＧＳＸーＲ1100と、ほとんど変わらない。
街乗りだけだと15Ｋｍ/Ｌとかいくけど、ＧＳが無くて困ることはないだろう。
スタイルは、完全に個人の主観だね。
俺は旧カタナに思い入れが無いし、アニメやＳＦに出てくる未来のバイクっぽくて好きだ。
刀と名付けなければ、もう少し売れたかもしれない。

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なぜカタナが人気かといったら日本のバイク史に残る名車だから。
あとは俺ってバイクを分かってるだろ？と周りにアピールできるから。
好きすぎて所有しているか、周りからの視線に酔って所有しているか。
前者は新型なんて買うわけないし、後者も新型なんて買うわけない。

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>>19
大阪のモーターショーでコレを発表した時にスズキの担当者に
「やっぱりハンドルはアレで出すのですね…」
って聞いたら、担当者曰く
「どこかのメーカーさんが出してくれますよ（笑顔）♪」
と御返答

流石スズキ！キライじゃないぜ！

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>>23
そうなんだよなあ。
マツダのディーラーの人もナイトスポーツのロータリーエンジンが凄いんだとか、手を入れる前提で話してる。
しかも笑顔で時間無制限。
キライじゃないせ！

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何度見てもカッコ悪い。デザイナーはどんだけ無能なんだよ。
もはやわざとやってるとしか思えない。

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