ソックリさん

そっくり版でやればよかった？
かたや￥38000とかたや￥10000
やっぱ￥38000かな〜

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>安いWINSとか、OGKもかなり高品質なので、
高品質だって何で分かるんだ？
衝突実験でもしてみたのか？

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昔、アライのラパイド使い始めて5年目ぐらいから
被ったまま、右から左へ180度動くようになった。

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>>11

そりゃ、経年劣化で内装がヘタって来るからしょうがない。
買い替えロン。

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>>10
したからＪＩＳもＭＦＪ公認にもなってんだよｗ
バカかお前は

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＞アライやショウエイはブランド商法に成り下がった感がする。

馬鹿なのか？まあそうなんだろうな。

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JIS=日本産業規格：産業標準化法に基づき（中略）、主務大臣が制定する規格
MJF=日本国内のモーターサイクルスポーツを統轄する機関(中略）文部科学省所管の財団法人

>>13
日本で販売する工業製品が守るべき最低基準（JIS規格）で、日本で販売するヘルメットなら当然取得しているはずの公認（MJF)なんだが、
そのマークが付いていれば、アライやショウエイと同等の高品質（安全クオリティ）が確保されてると証明されるのかな？

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バカって正体を理解してないシールでも信用しちゃうんだな。
その脳みそなら安いメットで十分だろw

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価値観は、人それぞれなんだから、多少安全性が犠牲になっても、安い製品がいいと思う人もいるだろう。
個人的には、アライが好きだが、それでも最近のアライは（ショウエイも）高価格になりすぎた気がします。
だって昔はもっと安かったんだもん。

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＞アライは（ショウエイも）高価格になりすぎ
高価格（価格差）の中には「調査、研究（R&D）、実験、開発」や将来への「設備投資」の分も含まれる。
あらゆる業界のトップメーカーは、そうやって品質のブラッシュアップに努めながら 常に「ブランド」の価値を高めているのさ。
（低価格メーカーにはその余剰がないから、いつまでもトップに追いつけないし差は拡がる）

もしアライやショウエイが単なるボッタクリ商法なら、簡単に下位メーカーに追い抜かれ
とうの昔に「ブランド」の価値は地に落ちてただろうね。

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メットとオイルとスタッドレスタイヤはもはや宗教。

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アライ
安いヤツ
アライ

の順で買い替えて値段に納得した
使ってみなきゃその値段がどうしてかは解りにくい

しかも事故ったときの性能以前の問題、使用感の段階でだよ。
正直、２大とされるショウエイの方はあまり上質に思えない。
アライならローエンドでも既に質が良い。

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『事故らなければ、どうという事は無い』

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>>21
『後悔先に立たず』
保険と一緒だよ

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アライ、ショウエイ製であってもフルフェイス以外は論外

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昔はバイクも安かったけど今は高いだろ。それと同じ
聞いたことないメーカーのバイクは安いだろ。それと同じ

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フルフェイスはショウエイ
ジェットはアライ
そろそろ新しいフルフェが欲しいけど1.5万円、安めのHJCとか試してみたいと思ってるよ
ダメならダメでもショーがない、勉強代と思うわ

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SHOEIはともかく、Araiの方はネット通販とかでたまにビックリするくらい安いときあるよね。
つーても流石に最高級品のRX-7Xとかはどんなに安くても５万切るかな、くらいだけど。
多分カラーリング変更とかで古くなった奴が投げ売りされたりするのかな。
性能には全く関係ないし、そのカラーとかデザインが気に入ればOKだから、そういうの狙えば？
ただ、逆に再廉価品の方はもう何をどうやっても安くはならんけども・・・・。

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ヘルメットをかぶりましょう！

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高いから良い、安いからダメ。
安い物にも限度があるけど、手頃な価格という意味で考えてみた。
例えば事故で頭部に怪我をしたとしよう。
安いヘルメットを被っていて頭蓋骨折を負った場合、高いヘルメットだったら頭部打撲で済んだのかなって思った。
事故は100回あれば100通りの結果が出ると思うから、上記の条件の事故結果検証は不可能だろう。
だから法令に乗っとり、しっかりと認証を取ったヘルメットを使って安心を担保すると思えればいいんじゃないかな。
選ぶのは各個人まかせ、自由なんだから批判罵倒は筋違いじゃないかな。
偉そうにごめんなさい。

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アジアの安いやつ、良いと思うんなら買えばよい。

グローブぐらいならなら別にいいけど、個人的には無しだな。

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ICONのスカルが欲しい・・・

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