車検は自分でできる でも、自己責任ですよ。

バイクのユーザー車検は簡単です（無改造の場合）自分で点検し、車検に通せば驚くほど費用は安くなります。
正直、町のバイク屋さんは、車検があるから経営が成り立っている面もあるので、プロはユーザー車検をお勧めしませんが、
自分は、今まで一度も、バイク屋に車検を頼んだことはありません。「車検に通すだけ」の条件で（整備はしない）友人のバイクを
車検に通したこともあります。勘違いしている人も多いですが、車検に通ったからと言って、バイクの整備が万全である保証はありません。
かなりいい加減な状態でも、車検は、一応、通ります。
自己責任ですけど、ユーザー車検は簡単です。

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自賠責２年込みで総額２万以内で可能だからな。
まぁでも、さすがに４発のSSはプロに任せるわ。

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バイクの車検を自分で通す方法｜流れを知って当日スムーズに
https://press-feed.com/page/article/600...

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クルマは自分でやってます。

バイクは店任せかな。

何処の部品がヘタってるかが把握出来てたら
ユーザー車検の方がお得よね。

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MICHELIN PILOT POWER 3 は、凄く良いタイヤだね。

いまはPOWER RS を装着しているけど。

KTM1290SDR には、とってもマッチしていると思っているよ。

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定期的にたつユーザー車検板ｗ
時間があってお金の出費抑えて自分で整備したい人向けｗ
自己責任と言いながら人の車や二輪を通して上前はねる糞もいる。
安かったでしょー♪整備屋さんボッタくりなんですよー♪
その証拠に整備点検記録簿みてごらん、自分が整備してないのに
自分が整備したことになってるアラ不思議ｗ

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>>6 レイバーレートって知ってる？

人が１時間動くと￥５〜６０００くらいは最低でも発生するんだよ。

下手糞の「整備士もどき」に頼んだのが悪いんだよ。

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可哀そうに・・・そんな惨めなクルマ屋バイク屋に出入りしてるのか・・

アラ不思議って思った時点で「なにこれ？」っていう質問は無いの？

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陸運局の周りにある民間予備検査場にも行かずド素人がいきなりは無謀

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>>9
え？
はねらてから行くか、はねられる前に行くかの違いだけでしよ？

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落ちるのはだいたい光軸だからな

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車検整備と陸運局(検査ライン)は別物

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ユーザー車検をする派しない派、双方ともそんなに肩肘張っていがみ合わなくてもいいじゃない
『乗るだけ』ではなくて『メンテナンス』も『趣味』っていう人が遊びに行く場所ってスタンスで充分だよ

出来る者だけがやれば良い、出来ない者は無理してもリスクが高まるだけだからプロに任せたらいい
まぁ、プロって言っても2輪のショップはレベルがマチマチだからぼられたり酷い経験もあったりするんだろうけど

検査場周辺の予備検査って行った事無いな
大抵は光軸だから事前にチェックすれば充分にクリアする

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バイクの光軸検査はコツがある。
調整ネジで調整しなくても、シートに座る位置や、ハンドルの曲げ具合で、合格したり不合格だったり。
初心者のふりして、検査員に聞いたら、コツを教えてくれるよ。
でも、LEDとかにカスタムしてる人は、プロに任せよう！

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仕事休んで自分で行くよりバイク屋に頼んだ方が安い

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邪魔だから来ないで

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俺の場合、ヘッドライト周りはバラさないようにしているから
それが絶対に通るという自信になっている。

光軸も習得したいんだよなぁ

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光軸なんか壁に当てるだけでだいたい出るだろ
一番厄介なのは排ガスやな

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