右折が苦手

>>2

右折は対向車がきて手間だから早く逃げるには左折に決まってるだろ。

バイク右折時の車との右直事故がなぜ多いかのメカニズム。
車が右折ラインで待つと、直進バイクのライダーは「急いで通過しなきゃ」「優先だから先行くぞ」という先行通過心理に駆られる。
そこでスロットルを回して加速してしまう。　それが問題。
車視点では、加速していない最初の状態のバイクを見て、「あのスピードなら先に行ける」と判断する。
だが予測とは裏腹に偉いスピードでバイクが突っ込んできて衝突する。車のドライバーの安全確認は平均して1秒もかからない。その短時間で結論を出すため可変する速度には対応しにくい。
バイクは小さく移動速度を把握しにくいのもその見間違いに拍車をかける。

結論：右直事故を100％回避するには、バイクはルール通り、交差点に入るときは加速ではなく徐行を心掛ける。右折車はバイクが交差点に入るときは極力前を通過しないようにする。
双方とも画像のようになりたくなくば。

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