ナンカンスポーティアック、ハイグリップタイヤ

前後二万円のハイグリップタイヤなのに、あまりレビューとかの情報ないね。

台湾製だからなのかな。周りで履いてる人いる？

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すね毛みたい。

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、 、

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ナンカンの4輪タイヤはコスパが素晴らしい。しかし2輪はどうなんだろう・・・

凄く気にはなるけどMICHELINと比べてどうなんだろう・・・

ビバンダム君の「接地感」は世界標準だからね。気になるなぁ・・・

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用品店に置いてないんだよね。

やっぱり得体の知れないタイヤ扱いってことか。

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これを売ってる店、使ってる人、褒めてる人等は
つまりあっちのDNAの人だよ。
リトマス試験紙みたいなもの。

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みぞが少ししか無いので雨の日に乗ると滑るんじゃ？

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入手するのは難関

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車は転ばないし、どんなタイヤでもゆっくり普通に走れば滑らない。
しかしバイクはどんなにゆっくりでも滑るタイヤは転ぶ。
転べば一大事。

転べば一大事というのに、そこに大きく関わる部品を極端な安物でお茶を濁すのはどうかと思う。
このタイヤがどうとかいう話ではない。

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街中でこのタイヤをはいて転ぶというなら、それはもはやタイヤ以前の問題。
根本的にバイクという乗り物に適性がないか、自制心がなくモラルが決定的に欠如しているか。

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>>1がレビューや情報が欲しいと言ってるのに、
例によって、何にでも首を突っ込みたがる無関係の外野が鬱陶しいな。

弱いのによく吠える犬ばかりの掲示板だからしょうがないか…

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1名の天才A級ライダー除いて、
あとは全員ノービス止まりだからね。

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>>12
で、
オマエはこのダイヤについてなんか体験談やアドバイスがあんの？
>>2に呼ばれてきただけの野次馬だろ。

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正直、そこそこの品質や性能が確立してきたら、日本企業はヤバいね。
今の話ではなく、数年後の話。

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ドライで普通に気持ちよく走るぶんにはナンカンで十分だろJK

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ダンロップのOEM?

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もうスリックで良いのでは?

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>>19
ピレリのスーパーコルサというタイヤがあってだな。

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ここまで、ナンカン履いたことあるやつゼロな模様

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シンコータイヤならあるよ。お店には在庫がなっくて何時も取り寄せ・・・
1000?ぐらいならイケてるかも、それ以降はスリップサインが出た感じだった。

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オフロードなら、ゴールデンやらビーラバーやら
アジアタイヤも評判良いが、オンロードはあまり
評判聞かないね。スクーター用は良いらしいが。

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台湾タイヤ(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ

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貧乏なので履きました。
スポーツタイヤとは思えないくらい重く固いタイヤでした。
貧乏なので手組しました。しんどかったです。
スリップサインの出た国産スポーツタイヤよりは良いです。
雨の日は乗らないのでよくわかりません。
このタイヤが原因で命を落とすようなことは無いですが、
少しでも不安を感じる方は国内、欧州メーカが良いと思います。
私も経済的に余裕があったらそうします、、、

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もしも安物のタイヤが原因でこけたらその何十倍ものお金が修理で飛んでいくもの

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この日本で経済的なことを除いてこのタイヤを選ぶ理由がない。

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普通信頼できないタイヤで全開ぎりぎりで攻めないだろ
大丈夫だよ

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履いた事ないけど、法定速度なら問題無いんじゃない？今までダンロップ派だったけど、美味しい所が少なく、スパコルの方がコスパ良い気がしてきた。

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>少しでも不安を感じる方は国内、欧州メーカが良いと思います。
私も経済的に余裕があったらそうします、、、


このタイヤいくらですか。
国内、欧州有名メーカーと前後で一万も二万も違うの?
もしそうなら仕方ないけど数千円しか違わないなら……

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チェンシンは雨の日滑ってちょっと怖かった。

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内藤さんの意見を聞きたいな

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>>22
確かにシンコーは劣化が早いね。
元々硬いが、すぐに硬化してプラスチックみたいになる。
草レースで早期に使い切る人にはいいかもね。

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台湾タイヤでもBMXではマキシスでお馴染み

4輪ならジムニーに履いてるけど今のところ何も問題無い
特にスタッドレスは普通すぎるほど普通
ダンロップなんざより全然良い

2輪でもそれなりに技術的に上手なら特に問題ないと思う
けど、タイヤに全部頼って走る下手ならなるべくグリップある方が安全だから高いタイヤにするべきだね

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＞このタイヤいくらですか。

前後で２万１千円でした。（120/70R17・180/55R17）

もう1万出したらピレリ（たぶん中国産）が買えますね、、、（迷いました）

ジムカーナごっこをやってますが、スリップする感じにはなったことはありません。
ただ、心理的に、ちょっとこれ以上頑張って大丈夫かな？って感じますね

公道をちょっと飛ばし気味で走るくらいでは問題ないと思います。
（雨の日はわかりません）

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履いてるけど、コーナーでタイヤが潰れる感覚が薄い。

それなのにグリップはしてる。


150馬力車に乗ってるが、立ち上がりも二速全開でパワー掛けていくけど、ちゃんとグリップして曲がる。

手離し惰性で走っても車体のブレはない。

コストの割に性能は申し分ない。

ただ上にも書いてる人いるがタイヤ自体がやたら重いし硬い。

あとは二輪スポーツタイヤサプライヤーとしての歴史が浅いから、バーストなどの耐久性が未知数。

だから安心を買いたいなら老舗メーカー選んだほうがいい。

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