岡山国際サーキットのこの部分、めちゃくちゃ怖い。
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001 2019/05/29(水) 23:13:01 ID:GXhN36nutY
２コーナークリア後に、全開のまま約２００ｋｍ/ｈで突入。
さらにスピードをのせながら、右、左とバイクを切り返すが、
大気の壁を感じるほど、マシンが重たい。
急なライン変更などまず無理。
パニくって強めのブレーキなんかしたら、後続に追突される可能性大。
思うんだけど、ここ２輪には向かないコースだと思う。
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002 2019/05/29(水) 23:30:33 ID:fAhDOdtTGw
003 2019/05/29(水) 23:41:45 ID:EqjTrh4Qt6
鈴鹿の１３０Rも怖いと思うけど・・・！？
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004 2019/05/29(水) 23:54:47 ID:b.K6yur4Qs
２コーナークリア後に、全開のまま約２００ｋｍ/ｈで突入
って
ロケット噴射バイクみたいな？
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005 2019/05/30(木) 00:07:02 ID:k9wiT.2z5I
006 2019/05/30(木) 07:00:42 ID:MmooHncak6
昔はもう少しRがきつかったけど、F1開催時に各ドライバーから「あそこのシケインがきつい」との要望があり、緩いRにしたら事故が続発。
F1もしないので元に戻せばいいのに予算がないから手付かずで更に死者を出し続ける。
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007 2019/05/30(木) 08:50:28 ID:J3qr5GEft.
008 2019/05/30(木) 10:56:29 ID:fPVnt.8CKQ
実際の走行経験が無い妄想スレみたいだね。
こんな緩Ｓ字でブレーキ使うなんて、初心者でもしないよ。
追突が心配なのは、レベル差の大きいスポーツ走行などで裏ストレート後のヘアピンアクセスの際に
後続がまだ全開加速中であるブレーキングポイントの遥か手前から、アクセルオフしちゃう奴が居る事
くらいかな。
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009 2019/05/30(木) 11:02:20 ID:Nx7zlAuki2
軽いバイクならいいけど
重いのはＳ字終わりからヘアピンまでにブレーキの体制をとれずに
握りコケしちゃうんだろね
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010 2019/05/30(木) 13:12:40 ID:fPVnt.8CKQ
>>9 S字のライン取りをミスして、次の160Rを S字の続きのように走ると奥の40Rへの進入ラインがうまく取れなくなるけど
そんな場合は既に相当速度低下してるよ。
ブレーキの体制がとれないほどバンクさせるところでも無いし、そもそも大型車のブレーキングポイントが小型車より
手前になるのは、重量ではなく速度差があるからだよ。
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011 2019/05/30(木) 15:31:06 ID:z6Klv3/5/Y
そこはフォーーーン フォン フォーーーーンって走ればいい。
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012 2019/05/30(木) 19:38:55 ID:fPVnt.8CKQ
>>11 ありがとう。
もしもそれで伝わるのであれば、俺も そんなふうにレスしてたと思うよ。
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013 2019/05/30(木) 20:09:52 ID:TFmSzamuyA
>>6 そうそう、F-1目当ての建設だったよね。しかも当時、一般人の走行はゴルフ場みたいに会員権システムだった。
去年の今頃も、このスレの箇所で死亡事故があった。
モスSは見た目、緩やかだけど、スレ主の言う通り、速度が出てるから、ラインの自由度が極めて少ない。
昔。伊藤真一もここで接触大クラッシュしてる。
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014 2019/05/31(金) 20:09:52 ID:CFGob0NlCQ
015 2019/06/04(火) 03:00:22 ID:2venrUSYEA
ライダーレベルが低いのは、コースレイアウトのせいかな
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016 2019/06/04(火) 06:18:24 ID:lYbcWwcBk.
ここが速い人もいれば
>>1みたいに悩んでる人もいる
違うのは、悩んでる人がやってない事を速い人はやってるってだけ
そしてその答えを持ってる人はここには居ないという事
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017 2019/06/28(金) 18:42:55 ID:b.lOLQ4UDA
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