【悲報】新型カタナ、ガソリンたったの、12L

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001 2019/04/19(金) 00:08:33 ID:xE9FW6MzwA

スズキ新型カタナの発売は欧州向けが先行して進められており、2019年春の発売予定となっている。
名車KATANAのモデル名を引き継ぐことになるが、GSX-S1000がベース車両の別デザイン版というのが実際のところ。
欧州価格はベースのGSX-S1000に対して概ね2割のアップとなる。
価格面のほか、ファンが心配しているのは、ガソリンタンク容量がわずか12Lであること。
GSX-S1000のガソリンタンク容量は17Lであるから、デザイン優先の影で犠牲になった部分である。
装備重量は新型カタナが215kgとなる。これもGSX-S1000の209kgから重量増ということで
スペックダウンとなる。
日本発売は2019年の夏頃が予想される。

※省略されてますすべて表示...

013 2019/04/19(金) 01:49:32 ID:Pv/3G/2qBw

バイクに実用性求める時点でおまえら客じゃないし
原チャリでも乗っとけ
タンクなんて小さければ小さいほどかっこいいんだよ
４リットルの小さなタンクでデザイン飛躍してほしいくらいだ

014 2019/04/19(金) 01:56:29 ID:4DGfLKzZvs

>>11
>ヘッドカウルの中とかリアカウルの中に2-4L位は増設できんだろ

乳白のプラスチック容器でいいラジエーターのリザーブタンクの様には行かないので、
増槽は金属製のタンクにしなければならないし、ユラユラしない様にそれを強固な鉄かアルミのサブフレームで固定する必要もある。
更に分散したタンクをワイヤーメッシュの太いチューブで連結、給油口は一カ所にしたいから場合によっては燃料ポンプが必要になる可能性もある。

コストが掛かる（＝価格が上がる）という問題は確かにあるが、たった2-4Lの為に、それらの装備による重量の増加と前後の重量配分の問題はかなり大きいだろうね。
（ぶっちゃけ、そこまでして増やしたいのかって話）

015 2019/04/19(金) 02:46:57 ID:hlVxysf2mo

１００キロ走ればそれでいいから　ninja出してくれninja！

016 2019/04/19(金) 06:32:59 ID:SD3kW2IOYY

>>12
予備タン3リットルなら60kmしか走れないよ。
本州でも町から町まで50kmの区間ほとんど何もない田舎道ってあるし。
しかもそういうところのガススタって営業時間8:00から19:00なんて当たり前。
定休日あったりするから油断できない。
最近多いのが、ようやくたどり着いたら潰れてて焦るパターン。

017 2019/04/19(金) 07:00:22 ID:MGjI7JdBsc

もう見飽きた。

018 2019/04/19(金) 09:33:39 ID:OQrol3vemw

125cc版出たら買う。

019 2019/04/19(金) 09:51:26 ID:xE9FW6MzwA

ちなみに、カタナ125のタンク容量は12L

020 2019/04/19(金) 10:16:09 ID:fjXjgprYHI

>>12
蝦夷のスタンドは閉まるの早いから
150km間にスタンドがあっても給油できない時はよくある

021 2019/04/19(金) 11:06:52 ID:s1NjxXh.ls

日帰りでせいぜい300kmそこらしか走らず刀やCB750Fにはﾁｮいと思い出がある俺みたいなジジィが買うんだろ。
いつもの休憩場所でバイク眺めながら「あぁやっぱり刀に荷物は似合わんよな〜トップケースなんかもっての外だｗ」なんて呟きながら一服するんだ。
小銭は持ってるからロンツーにはVストロームやビーエムで行けばいいし。
って俺の勝手な妄想だけど。

022 2019/04/19(金) 12:52:25 ID:HguyZ.N5Vk

　１日１回しか給油できない訳でも無く、オーナーが航続距離を把握していれば良いだけの事なのに
外野が全力で叩く必要あるの？。

023 2019/04/19(金) 13:42:05 ID:6PsaHozdNw

>>22
精神に闇を抱えていると、外野だろうが何でもかんでも首を突っ込んで、
やたらと叩きたくなる（ひねり潰すしたくなる）という性分になるのです。
そんな哀れな連中の集まるところが、ここ「明和水産」って訳。

024 2019/04/19(金) 15:26:18 ID:9TdG9ryf5A

こんなギザギザカクカクしてんのは、刀じゃ無くてノコギリだよな

025 2019/04/20(土) 07:50:30 ID:OkCZkm0Ar2

>>23
同意！
バイクなんて、好きな奴が買えば良いんだよ！

026 2019/04/20(土) 09:14:57 ID:BSLCmxyW2E

>>3
20倍

027 2019/04/20(土) 10:35:14 ID:kqgFanv7LM

結局耕運機ハンドルのまま出るのか。

028 2019/04/20(土) 10:58:08 ID:YMrJVkB4dw

>>27
それ！同意！！
あと、短すぎる。「短刀」だよこれ。

029 2019/04/20(土) 16:09:23 ID:L789lhswQo

>>28
全長比べ
750カタナ　　2250mm
３型カタナ　　2190mm
新型カタナ　　2125mm

そんなに言うほど短くもない

030 2019/04/20(土) 18:28:26 ID:GrMTpI4dq6

>>15
Ninjaって、900Rのことか？
あれは22リットルも入って、ツーリングには最高だった。
北海道ツーリングでは同行の1100カタナより航続距離が長かった。
GSX1100Sのタンク容量は何リットルだったのかな？

034 2019/04/20(土) 21:04:08 ID:JPDJFgah.g

>>33
　その「印象」ってのは、大きいと思うよ。
　俺自身新型「刀」として見るから従来のモデルと比較して考えてしまうけど、そもそも「刀」を名乗らずに
銀色でもなかったら、このバイクから「刀」をイメージはしなかったと思うよ。

035 2019/04/20(土) 21:31:40 ID:KGJocyomUA

ガソリンタンク容量が少ないのが悲報だって？
あほか、、、
こんなのを刀と名乗って売り出すこと自体が悲報だわ

036 2019/04/21(日) 00:24:14 ID:278HEYHC26

航続距離に不安があるなら、予備のガソリンを携行すればいいだろ。

038 2019/04/21(日) 01:00:02 ID:AET9MDZ01M

>>36
だーかーらー、
購入候補に考えてて、タンク容量を気にしてる人達が書きコしてる訳じゃないんだってば。
この新型をネタに、外野が暇つぶしでからかってるだけなのよ。

ロンツーの観点からマジレスしたいのも分かるけどさ。

039 2019/04/21(日) 01:43:47 ID:ygmfODAZc.

初代カタナは、ハンドル切れ角が少なく、Uターンの時、苦労した。
２型カタナ（GSX750S）は耕運機ハンドルがクソダサく、バイザーもなかった。
3型カタナは、強くニーグリップすると、サイドカバーが割れた。
４型カタナは、レアすぎてまぼろし〜〜〜〜。
そして、5型カタナ（GSX1100S）は、ガソリンタンクがたったの12Lである。
カタナシリーズは、常に何かしらの欠点を備えている。しかし、それこそがカタナのアイデンティティである。

040 2019/04/21(日) 10:42:52 ID:DsHvW9IuWs

>>33
こうして見ると悲しみしか湧かないデザインだな
初代が偉大過ぎたが、せめて3型4型に匹敵してればなぁ
スズキには悪いけどびっくりするくらい売れないと思うよ

041 2019/04/21(日) 22:22:58 ID:AZ9EuWUFnM

ああだこうだ言った所で
買う人は買う、買わない人は買わないって事でしょ。

042 2019/04/21(日) 22:46:36 ID:AET9MDZ01M

>>41
だーかーらー、
この新型をネタに、外野が暇つぶしでからかってるだけなんだってば。

数ヶ月前にあった同じカタナスレと書いてある事たいして違わねぇし、
他に遊べるスレがないだけの事なんだって

044 2019/04/26(金) 00:28:25 ID:sGco/Hgg7Q

１２リットル　しか　入らない
１２リットル　も　　入る
１２リットル　　　　入ればOK

また「だーかーらー」ってか？

045 2019/04/26(金) 01:05:50 ID:2bFeEJ9fns

びっくりするくらい売れないと思うよ (´・ω・｀)

046 2019/04/26(金) 05:55:21 ID:GW8aZz/8II

>>33 バイクで約8cm違うというのは、差として大きいと思うが

19インチのタイヤはデカい

048 2019/04/29(月) 05:49:47 ID:34FUKImkjQ

GSXS1000乗ってるけど都内だとリッター13kmくらい、ツーリングで高速道路使ってもリッター20kmは走らない
これでタンク容量12だとワンタンク100knも無理

049 2019/05/02(木) 19:05:14 ID:QouNBtwvbc

俺のgsf1200は街乗りで11kmちょいだったけど…

050 2019/05/02(木) 20:57:12 ID:gj9iMsWlGw

スイングアームをガソリンタンクにすればええんや！（Buell脳）

051 2019/05/03(金) 09:14:56 ID:vCbLfHHJng

>>33
並べてみるとシートカウルが無いから「さや」無しの刀に見える

052 2019/05/03(金) 09:24:51 ID:cJ5bFSh.hA

>>33鞘の方が短いのが普通の刃ですが？
その理屈で言うと、旧型の方が果物ナイフに見える

053 2019/05/03(金) 10:38:12 ID:r7WTKIC8T6

>>33
テールカウル盗まれたカタナみたいにも見える。
河川敷に捨てられてるのってこんな感じのが多かったような。

054 2019/05/03(金) 21:32:23 ID:IAtPfWuUJc

リアの短さが気になる人は、トップケースの装着がオススメ。

055 2019/05/03(金) 22:05:57 ID:xPVIQsKzNU

スゲーつまんねぇレスばっか。
さすが外野の連休暇つぶしスレだわw
（デザインの補完に積載キャリアのオススメって何やねん）

056 2019/05/03(金) 23:22:06 ID:YpbVvIazAM

>>55
色々と大変そうだね。

057 2019/05/04(土) 00:42:54 ID:9aeE2NIot2

外野呼ばわりしてデカい口叩いてるやつは、奴は当然買うんだよな。
外野じゃないんだろうから。

058 2019/05/04(土) 14:51:25 ID:.Zsec9F7.Y

>>54
サムネだとテールまわりをハゲタカされシートレールむき出しに
なった盗難車のように見える。
翌日タンクとマフラーが無くなってる所まで想像出来た。

059 2019/05/14(火) 19:54:43 ID:rjbI5stHqU

[YouTubeで再生]

2019 Suzuki Katana

060 2019/05/15(水) 02:39:22 ID:S0qHz.QEjY

ただでさえカッコ悪いのに人が乗ると更にカッコ悪さが際立つな

061 2019/05/15(水) 07:24:19 ID:QndTZhen4E

上の動画

茶色の革ジャン着てる人の乗り方がかっこわるい。
なんであんなにヒジ横なの。
初心者が恐る恐る乗ってるみたいな感じ。

062 2019/05/15(水) 19:38:58 ID:WW0cOjMZUE

>>61
耕運機ハンドルが手前すぎるんじゃないかな・・・？

063 2019/05/15(水) 20:30:27 ID:R3JNDActwg

>>61 たぶんだけど、茶色の革ジャン着てる人はすごく、でかいんだと思うよ。
だから、モンキーに乗ってる人みたいになってるんじゃね？

064 2019/05/15(水) 21:49:38 ID:v7v/OQYoco

パイプハンドルを上下逆にすればカッコよくなるかな。

065 2019/05/17(金) 12:41:22 ID:ijfLRB/IzM

デザイン重視の為にタンク容量……

そのデザインがちょっと……

066 2019/05/19(日) 23:26:03 ID:neVQMAcOjU

２型3型とモデルチェンジを繰り返すと、絶対にカッコよくなるから、
とりあえず初期型はスルーかな。

067 2019/05/20(月) 22:28:14 ID:fhBg.lEGaM

[YouTubeで再生]

（英国仕様）「侍パック」

068 2019/05/24(金) 07:27:52 ID:iG9yQxTVrQ

落下式増槽タンクがオプションでないかな。

069 2019/05/24(金) 12:07:26 ID:RuwMByJRZg

予想より高いなぁ…。
https://young-machine.com/2019/05/24/34755...

070 2019/05/27(月) 20:22:50 ID:kfGDsgG2uI

新型カタナ　国内販売開始　151万2000円
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id...

071 2019/05/27(月) 22:46:56 ID:nUhVnecobY

＞＞68
それは道交法違反になるから、コンフォーマルタンクにしよう。

072 2019/05/28(火) 05:34:16 ID:ZWuub9jwiw

今時のバイク乗りって2ケツしないのか？

073 2019/05/28(火) 07:52:37 ID:ZiscKPTAmg

リアにボックス付けちゃうおっさんがいるんだろうな。

074 2019/05/29(水) 12:38:34 ID:xlaHFHY0rk

>>72
このカタナでも、２ケツは出来るでしょ。
快適かどうかは別として…（まぁ２ケツ前提ならこれ買わないだろうけど）

075 2019/05/29(水) 16:52:39 ID:ivs6hvoQyw

２ケツは出来るが、きっとヒィーヒィー言うと思う。

076 2019/05/30(木) 11:36:49 ID:Ugbv2OTVFs

今日納車の人いますか?

077 2019/05/31(金) 08:18:15 ID:LilI7vc.0.

いないみたいですね。
こんなカッコ悪いバイク買う人いませんよね。

078 2019/05/31(金) 13:10:48 ID:MjJp4akvQk

>>75 なかなか凄い画だね。

　さすがに２ケツでフルバンクとなると、リアのにじり出しも相当なんだろうね
カウンターステア当ててるね。
　ここまでできる腕なら、タンデムランも楽しいだろうね。

079 2019/06/01(土) 07:57:50 ID:mU8Un1bOIQ

何だこの斜め上感わ。。。
かっこ悪いし、高いし、12リットルとか、まともな市場調査してるのかな？
軽自動車の片手間で作るならやめちゃえよ

080 2019/06/01(土) 18:22:53 ID:cvmt3YRAjg

スズキも、本気で造り込めば、シート下やサイドカバー内側に燃料タンクの増設ぐらいできたはずなのに、
「どうせ盆栽バイクでしょ？これで、ガチでツーリングする人なんかいないでしょ？」と、手抜きで作った感がありあり。

最も、初代のＫＡＴＡＮＡも、GSX1100Eのデザインを変えただけで、なぜかバカ売れ。
時代遅れの空冷エンジンで、レースでも全然勝てないポンコツだったにも関わらず、スズ菌感染者から、なぜか名機扱い。

メインターゲットは日本市場じゃなくて、ＫＡＴＡＮＡとかＨＡＹＡＢＵＳＡとかＮＩＮＪＹＡとか、日本っぽい車名にしとけば、
日本オタクの外人が買うだろって魂胆だろ。

081 2019/06/01(土) 21:39:19 ID:kaCfn7JYDg

>>80
つ→>>14

Z900RSの時もそうだったが、おまえらって、同じ事を延々と言い続けていて飽きないのか？

082 2019/07/04(木) 22:36:31 ID:qD8knlVbvo

オレが若いころ乗っていた750カタナは21リットルだったかな。
たしか1100カタナよりタンク大きかった気がする。
初めて買った初代VT250Fが確か12リットルだったな。
今乗ってるK1300Rは19リットルで航続距離短いと感じてるけど、今の人はツーリングとかあまり行かないの？

083 2019/09/05(木) 17:35:46 ID:rDBhDOAuTQ

おまいらが待ち望んだ、ケツの短さを補うベストパーツがついに出るぞ！！

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