寿命が長いメーカーは?何km走れる?

トヨタ車は20万kmは走れると聞くけど、バイクはどうなの?
車も作ってて業界最王手のホンダがいいのかな
バイクはエンジンが小さいからその分寿命が早く来そうな気がするんだが何km走れるのかね

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>>42 ぶっちゃけそれ

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部品が出なくなるまで。
昔乗っていたアフリカツインは10回目の車検で諦めた。
ショップでパーツ発注時に「あと1個有るな」、「あかん、BOだ」
と悩むのは疲れたよ。

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わかる。絶版車の部品問題は本当に悩ましい。
自分はその一点だけで賛否両論はあるものの、スケールメリットで
バロンで購入した。車両購入者にはとても親切なバロン様。

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無い部品は作ってしまえば大丈夫。
機械加工品ならだいたい問題なし、電装は部分流用でダメなら一式まるごとスワップ。

オリジナルにこだわるなら厳しいけど、そもそも純正からして当時とは違うモノが届いたり
消耗品の指定社外品が代替してたりするから何を基準にオリジナルとするかが難しい。

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今日vt250f見た。
こないだはＮＳＲのロスマンズ見たけど
そっちはまあ納得だけど、ＶＴだぞ。
相当思い入れ無いと乗り続けられないだろ

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ウチの近所でもVTZが現役だよ
VTは250版カブみたいなもんだから、下駄代わりに使ってる人は壊れるまで乗るんじゃないかな
エンジン周りのパーツもVTRと共通だろうから、まだしばらくは安泰だろうし

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4万5千キロ走行したR25のピストン
こんなもん？

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俺のスパーダ君見てｗ

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程よいヤレ具合、いいじゃないですか。

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>>49 ずいぶんスカートの短いピストンだね。まさに現代のバイクのエンジンって感じ

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スーパーカブじゃない？
スレ主の質問の答えには当たらないかもしれないけど
事故車などを三個一くらいにして組んだカブが15年くらい前
ほぼ毎日何だかんだ乗ってるので数十万キロはいってる
ただし最初に作った車体で残ってるのはハンドルとハーネスくらい
あとはエンジンもフレームも変わってる
新聞屋のスクラップや格安で部品が手に入るから壊れたらどんどん交換できちゃう
で、もともと壊れにくい
ｃ100も持ってるけど1962年式だけど普通に走る

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車もホンダのステップワゴン初代とかCRV初代とかまだ結構見かけるなあ
トヨタはイメージばっかりで中身は大した事ない。
バイクもホンダはよく持つイメージがある

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