【耕運機ハンドル再び】スズキ、新型 カタナ を発表

このデザインを成立させるには、タンク部分が削られないアップハンドルが必須なのだと、何度も言ってるのに…
（別におっさんとか関係ないし）

主要な仕向け地である欧州を考えれば、クリップオンのセパハンでも十分需要は見込めるが、
少ないタンク容量に加え、らしくないアップハンドルも、全て現在の安全基準内で「カタナ」に見えるデザインを優先した結果なんですヨ。

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