NEW SR400

ペイトンのメガホンかキャブトンあたり突っ込んどけば、音は気にならなくなるけど、クソ近所迷惑。
ドノーマルの静かなマフラーでもいい気がしてきた今日この頃。
今回の新型は基本北米版の改良っぽいな。薄くなったウインカーとかルックスは北米版そのものって言ってもいい。

しかし、馬力が24まで落ちたか。
キャブ3型が27で、FIでｰ1の26で復活したわけだが、それと別にトルク自体は燃焼効率が上がったFIのほうがいいが
今回のはトルクを維持できてるのか心配だな。

返信する

029 2018/09/19(水) 23:08:26 ID:40ItFwTWVM

キャブトンって国産だったんだね
とドライサンプって何かを散布するもんだと思ってた少年期。

返信する

030 2018/09/20(木) 17:24:21 ID:cGytPUv9xo

>>29
Come and buy to Osaka Nakagawa. の頭文字。

Dominator650，SuperTenere750，TDM850･････
ドライサンプはどれもオイルたっぷり入るから，交換時の費用が痛かった。

SRだけじゃなく，TT500 かXT500も復活させてくれないかな〜。

返信する

031 2019/04/17(水) 23:39:24 ID:MWX.N2oDKc

水たまりのSR

返信する

032 2019/04/18(木) 23:51:00 ID:UX6YnIeSWs

キャンプ中のSR

返信する

033 2019/04/19(金) 21:05:28 ID:4DGfLKzZvs

桜とSR

返信する

034 2019/04/21(日) 00:14:02 ID:AVi.m9K1vA

和食店のSR

返信する

035 2019/07/25(木) 10:36:31 ID:fr9k.SS2iU

BSA Gold Star もどき

返信する

036 2019/08/08(木) 18:19:27 ID:qSY8q.FplQ

昨日8月7日のツイートから拝借。
凝ったグラデーション（サンバースト）塗装などで、ノーマルより12万円ほどお高い
40周年アニバーサリー・スペシャル仕様（限定500台）で東北方面を巡る現行型ＳＲ氏。

「八甲田の地獄沼と奥入瀬渓流を経由して十和田湖へ。」
との事で、奥入瀬渓流（青森県十和田市）は、中でも岩がゴロゴロあって見どころらしい↓この辺かな？
https://www.google.co.jp/maps/@40.5397349,140.9811066,2...

なかなか素晴らしいショットだと思うのだが、
「奥入瀬渓流では、バイクと渓流が一緒に撮れる場所探したけど、あんまりいい場所がない…
　やっぱり奥入瀬渓流は、遊歩道を歩いた方がいいなあ(´・ω・`)」・・・らしい。

返信する

037 2019/08/08(木) 20:36:36 ID:0FGEpmhscE

今年はモーターショーあるから各メーカー色々隠し持ってるかもね。

返信する

038 2019/08/08(木) 20:59:57 ID:qSY8q.FplQ

>>37
SRに近いベーシック系のモデルだと、カワサキが「メグロ」の名前を復活させる噂があるね。
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/79233283.htm...

今のところ、排ガス規制（ユーロ4）をクリアさせたW800の派生モデルではないか？との話。
2ストメーカーだったカワサキが、吸収合併したメグロの技術を使ってW1（650RS:Ｗ3の前身）を作った事からすると、
順当な話かも。

個人的には、メグロ Z7 “スタミナ”をモチーフにデザインされた「エストレア」の復活も期待したいところではある。

返信する

039 2019/08/27(火) 18:34:37 ID:ScdRjHFkZs