取締り　四方山話

取締りについて語ろう・情報交換しよう


ネズミ捕りは8時から17時までって本当？
制限速度違反で捕まるのは+10ｋｍ/ｈ以上出してた場合？
一時停止違反は警官２人以上いないと証人不足で捕まらない？
前だけオービスはバイクで光っても大丈夫？


知ってる人教えてください。
知らない人はいろいろ聞いてみよう！

事情通な本職の人とか来ないかなあ？

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　深夜でも取締りは、やってるよ。
　俺も だいぶ昔だけど、ほんの 111km/hオーバーで捕まっちゃった事があるよ。

　実際それ位は飛ばしていたんだけど、「それ程までは出して無い」と答弁したら
あっさりと「計測ミス」って事で、放免されたけどね。

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ネズミ捕りとかの具体的な懸念ではないけれど、走り慣れた道でも「今ここは いつものペースだと やばい」と思ったり
計画立てたツーリングでも、出発間際に「やめておこう」と思う事は、稀にあるよ。

　その結果「検挙を免れた」と思えたのは、実際に取り締まりの発生に直面した２度ほどだけど、自分なりに感じる
「虫の知らせ」には、バイク乗車時に限らず 従うようにしているよ。

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今年から移動式（携帯式）オービスの運用が始まるよ。
思わぬところで捕まるから要注意。

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>ほんの 111km/hオーバーで捕まっちゃった事があるよ。

そうなのか。

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>>3
　君も もしかして、日の出は山形に祟られてるんじゃないのか ？。

　嘘つき・臆病・世間知らずほど 祟られ易いって言うから、気を付けた方が良いよ。

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直線であっ！と思った瞬間ネズミ捕り担当の人が笑ってこっち見てた。
２０ｍ位先で案の定止められる。
降りて箱パトに行くよう言われ車内に入り速度違反の説明とプリント
アウトされた長い用紙見せられる。（対応は丁寧な方だった）
青切符渡され終わろうとした瞬間「不服申し立てをします」車内が暫く
静かになる。
どこが不服なのか聞かれるも理由は後日話すと言うモレ。
不服申し立ての用紙と説明を受け青切符持って帰る。
一週間位して反則金の振り込み用紙（郵便局）届くも不服があるので
当然払わない。
半年位して管内の検察官よりお呼び出しがハガキでくる。
続く

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検察官よりスピード違反不服の場合違反速度に不服がある場合
自分で証明しなければいけないことや、その場合裁判で争って
いかなければならない等説明を受ける。（机挟んで対面）
後ろには法規関係の資料や本がズラ—っと並んでいた。
外は晴天なのに室内は若干薄暗い（蛍光灯ついてた）
無駄の無いかつ解りやすい会話が続く（本当に頭いい人なんだと感じた）
暫くして速度違反は当日より認識していたこと本日は反則金も
持参してきたことを伝える。
「ほう、ではあなたは違反は認めるとではなぜ不服を」
「笑っていた速度取り締まりをしていたあの警官に不服がありました」
「この人はなぜ笑っているんだろう？モレのことどう思ったんだろうと・・・」
（どうせバカはっけーんとか思ってたんだろうけど）
「なるほど、担当に不服があったわけですねわかりました。こちらからも
そのような事情であった旨所轄の警察署に報告しますね」
続く

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隣が地方裁判所なので支払い手続きを済ませ。
反則金もその場で支払いました。　終わり

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あーすまん、バイクでの話じゃなくて仕事中営業車での話ね。

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だけど、「ほんの数km/hオーバー」なんて、子供の言い訳みたいな事が 通用しないのが取り締まりだよ。
　そして 計測ミスの間違い責任にしても、そんな奴ほど「それ程までは出して無い」と、逃げるんだよ。

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>>2
＞ほんの 111km/hオーバーで捕まっちゃった事があるよ
111km/hオーバーって事は、例えば制限速度100km/hの道路なら211km/hで捕まったという事ですね

あぁ、それで
＞「それ程までは出して無い」と答弁したら　　　あっさりと「計測ミス」って事で
という流れになったんですねｗ


アホ

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携帯電話取締りの件。
現認されても携帯電話は所持していない！と言い切ればキップは切られない。
車内（グローブボックスなりコンソールに）に携帯を隠蔽すると、捜査官は車内を無差別に捜索する事ができない。

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>>12
　君の世界では、いつも そう言って他人のレスを貶す事が 楽しいんだろうね。

　親は居るのか ？、そんな自分が惨めだとは 思わないのか ？。

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>>14
間違った時は「わりぃ勘違いだったわ」とか軽くでいいから謝った方がカッコ良いよ

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>他人のレスを貶す事

それって、さんざん貴方がやってきた事じゃないの？

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>>14
この手のミスは誰にでもあるから
＞親は居るのか ？
＞そんな自分が惨めだとは 思わないのか ？。
そこまで言うと>>12みたいなのには
「効いてる効いてる」って思われるだけだよ

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ていうか
>>2の文章が下手すぎだろって。
わざとどうにでも取れるような書き方ってか？
丸出しの●●だろ。

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[YouTubeで再生]
Pit in

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レーダー測定からレーザー測定に切り替わってきてる、
いろいろな状況下でも測定できるらしいので、
対向パトカーとすれ違いでも注意か？

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制限速度ってのは
基本的に能力の低い人に合わせた規制だから
能力の高い人にとっては
邪魔で無駄でしかない。

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>>21
昔、似たような事を言っていた友人がいたよ。
今は寝たきりだけどな。

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高速降りてそのままの勢いで合流するような一般道注意な

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>>8　不服申し立てで、逃れられるケースはどんな場合だっけ？
昔WPB誌に記事があったけど忘れちゃった

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うちの田舎（ホント田舎）は、ネズミ捕りの二段構えをやってた。

「あ！ネズミ捕り！ゆっくりー！」
「よしクリアしたぜ！加速ーー！」

で、二段目で確保されるの巻。

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このお盆休みに高速道路をバイクで気分良く走っていたら、トンネル内で
ミラーに輝く赤いランプを点滅させた白いマークＸが追尾してきた。

メーターを見てみたら140km/h付近をプラプラしていたので、一発免停を
覚悟していたが、PC内に連れ込まれて確認した速度は何故か102km/h。

トンネル内は路肩が狭く、100km/h制限が80km/h制限になっていたそうで
22km/hオーバーですねと言われたので、ついついサインに応じてしまった。

なんで102km/hだったんだろうか

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>>26
ついついサインさせるためだと思う。

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>>12

人の意見は疑ってかかるのやめたほうがいいぞ。己が行間を読めない愚かな人間ということが露呈するだけだし。

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>>26
　警察が速度違反である事を、確定した時点での速度が そのスピードだったって事だね。

　君が速度計測された後に、更に増速しただけだろうね。　

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ほんの 111km/hオーバーだったけど 「計測ミス」だったって事だね。

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>>2
>ほんの 111km/hオーバー　　　の「ほんの」ってどういう意味？
>実際それ位は飛ばしていた　　　って制限速度を 111km/hオーバーで走行してたって？

制限速度60としたら+110として　170km/h！？

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たぶん、生半可な気持ちで運転していたからそうなる。

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>>12
その画像って保存されてるんですか？ｗ
「こういう時はこの画像でレス！」とかされてる感じですか？ｗｗ

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会社のバンで雨の磐越道を走行中
ルームミラーに写る赤いパトライトに気づいた
規制速度８０に対し速度計は１２０を指している
「あ〜、やっちまったな…」と観念
しかしパトカーはそのまま遠ざかっていった
別件で急いでいたんだろうな
ラッキーだったよ

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この前山奥の峠の登り道でネズミ取りやってた。
恐ろしい。気を抜けん。

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土日の夜勤明けが注意だなぁ

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>>36
　そもそも 夜勤が明ける時間ってのを、よく知らないんだけど
君の言う 注意が必要な時間帯を、具体的に教えてよ。

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　深夜でも取締りは、やってるよ。
　俺も だいぶ昔だけど、ほんの 111km/hオーバーで捕まっちゃった事があるよ。

　実際それ位は飛ばしていたんだけど、「それ程までは出して無い」と答弁したら
あっさりと「計測ミス」って事で、放免されたけどね。

　深夜でも取締りは、やってるよ。
　俺も だいぶ昔だけど、ほんの 111km/hオーバーで捕まっちゃった事があるよ。

　実際それ位は飛ばしていたんだけど、「それ程までは出して無い」と答弁したら
あっさりと「計測ミス」って事で、放免されたけどね。

　深夜でも取締りは、やってるよ。
　俺も だいぶ昔だけど、ほんの 111km/hオーバーで捕まっちゃった事があるよ。

　実際それ位は飛ばしていたんだけど、「それ程までは出して無い」と答弁したら
あっさりと「計測ミス」って事で、放免されたけどね。

　深夜でも取締りは、やってるよ。
　俺も だいぶ昔だけど、ほんの 111km/hオーバーで捕まっちゃった事があるよ。

　実際それ位は飛ばしていたんだけど、「それ程までは出して無い」と答弁したら
あっさりと「計測ミス」って事で、放免されたけどね。

　深夜でも取締りは、やってるよ。
　俺も だいぶ昔だけど、ほんの 111km/hオーバーで捕まっちゃった事があるよ。

　実際それ位は飛ばしていたんだけど、「それ程までは出して無い」と答弁したら
あっさりと「計測ミス」って事で、放免されたけどね。

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>>38
あんまりイジメないでやってくれよ

>>2>>14が可哀想じゃないか

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>>39　可哀想なのは彼等の方だよ。

　彼等は 他人の不幸を喜ぶ事しか知らないんだから、違反して捕まった俺が
放免された事が悔しくて仕方ないんだろうね。

　俺が逆の立場だったら、その時の詳しい状況を質問して 少しでも参考に
しようとするけどね。

　

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>>40
可哀想なのは貴方の方だよ。

　彼等は 日の出いじりが 楽しくて楽しくて仕方ないんだろうね。

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>>40
＞違反して捕まった俺が
＞放免された事が悔しくて仕方ないんだろうね。
自意識過剰ですね
知らない誰かが捕まったら嬉しいとか
捕まらなかったら悔しいなんて
誰も思いませんよ

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>>40
>その時の詳しい状況を質問して
って
質問したくても>>2の言ってる事が見えないから
質問したくても出来ないんじゃねーのって思うけどさ。
そうなると「あなたの日本語の読解力が」とか言うだろ。
それがダメなんだろってーの。

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>>24
その話もしましたがほとんど認められていないとのことでした。
でもあることはあるらしいです。裁判何年もして公的機関の実地検証（全て自費）
弁護士も使って当事者もその度に足運んでって・・・聞きました
おっしゃられている記事で免れたのであればスーパーレア級でしょうね。

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>>42
あのな>>40みたいな人間はな自分がそんな思考だから
他人が捕まらなくて悔しいなんて考えが浮かぶんやで

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>>26
確か30km以上は違反じゃなくて犯罪になるから、担当が変わり、お巡りさんのポイント稼ぎから外れるからわざと20何キロオーバーまで落とす様なこと聞いたことある。

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よく「違反取り締まりにノルマがある」・・・・とは耳にするが、オレは違うと思う。
もし本当にそうなら過去に退職した警官が暴露してるよな。

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>>45
　何としてでも俺のレスには難癖つけたいお前に、言われたかねえよ。

　俺の経験を 嘘と決めつけたり、アスベだなんて言う奴も、そいつ等がそうだからなのか ？。
　貶すにしても、もう少し頭使えよ。

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仲良くしろ！

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やれやれ
困ったもんだ。





アスベじゃなくて アスペ な。

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>>50
　要するに君等は、楊枝で隅を掻いてでも絡みたいだけで、具体的な意見は 端から無いんだろ ？。

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.

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>>51
>具体的な意見は 端から無いんだろ ？。
だってさ
ちゃんとキャッチボール出来ないんだもん。

それはそれで面白く見てるけどね。
面白いよ、なかなか見られないキャラだし。

皆さん
あまり徹底的に懲らしめないで適当に遊ぶように。
投稿しなくなったら寂しいでしょ。

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スピード違反って、少しでも勾配がある道路で計測したものは無効なんじゃないの？
正しい計測が出来ないからダメみたいに思ってるんだけど。

ツーリングで山口県内を走っていたときかなり勾配のある道路に計測器みたいのを置いてスピード違反の取り締まりをしていた。
反対車線だったので自分には関係なかったけど、結構多くの車が捕まっていた。

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伊豆半島の松崎から下田へ越える婆娑羅峠でも上り勾配でやっている。

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マスツーリングの仲間を「抜きちぎって」得意顔の奴とか
掲示板での些細なやり取りでさえすぐに激昂する奴が
取り締まりについて語るとか他人の意見を聞いて参考にするとか、
笑っちゃうよな。

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>>53　
　それは、少なくとも受け取ろうとする捕手の側が言える事であって、打ち返す気 満々で挑んで
三振する奴が言うのは、間違ってると思うよ。

>>54・>>55
　以前は、片側複数車線の場合だと 違反車特定に問題があったらしいけど、最近は登坂車線(遅車追越し区間)でも
やり始めたから、たとえ追い抜き並進中であっても 要注意だよ。

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半泣きで必死にスルーしようとしても結局ガマンならずに返しちゃうところが
みんなに愛されるキャラなんだよなぁ。

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盛り上がってるから情報交換でもしてるのかと思ったが、
また、いつもの様にアンカーだらけの罵り合いかよ。

おめでたい連中だよ、まったく。

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>>47
ノルマと言っても、１日何件とかでは無く、
パトロール・巡回？に出て、手ぶらで帰って来るなと言うような事だと思う。

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>>60
　出動・捜査(取締り)・証拠(容疑)発見・逮捕(検挙)などに それぞれ点数があって、それによって手当が付く仕組みなんだよ。
　だから皆 率先してやろうとするんだけど、自分勝手に取り締まったり出来る訳ではないから 命令を受けるしかない中で
その点数を上げなければ ならないんだよ。
　だから 昔はノルマじゃなくて、そのまんま「ポリ公の 点数稼ぎ」などと 非難されてたんだよ。

　それを、誰が何時から 全体成績とも解釈できる「ノルマ」と言う表現に変えたのかは知らないけど、「点数稼ぎ」と言われてた
時代から「逮捕５点」「違反３点」とかで、交通違反２件 検挙すれば、わが身も危険に晒す犯人逮捕よりも点数は上回るらしいよ。




　

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>>上回るらしいよ・・・・ってアンタだって確証ないじゃん

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>>37 こちらの方に「夜勤が明ける時間ってのを、よく知らない」と言われてるんだけど
一般的に夜勤明けで、大体想像つかないものなのかなぁ？
長年夜勤なもので、私の感覚が普通ではないのだろうか？

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>>63
　すぐ近所に食品工場があって、夜勤勤めの人も当然居るのだけど みんな一斉に退社しているようでもないし
３交代の電気部品メーカーに勤めている友人の 夜勤時の退社時間とも だいぶ違っているから、君の言う退社時間を
聞いたんだけど、それを具体的に「何時頃」と答える事に何か問題でもあるの ？。

　それとも、常識知らずって事にして「日の出叩き」を 呼び寄せたいだけ ？。

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>>63と書き込んでおいてなんですが、昨晩うちの会社の夜勤で
早めに上がった人が朝の5時、私が上がったのは昼の12時。その差は7時間で
よく考えてみたら、夜勤と言われても分かりにくいですね、失礼いたしました。

夜勤明けのネズミ捕りで捕まり、錦糸町に出向いたこと数回あるけれど
記憶にあるのは、深夜3時に世田谷の環七外回り若林付近、朝９時頃に明治通りの荒川一丁目付近
同じく朝9時に天王洲の海岸通りでした。

朝8時に退社して、蔵前橋の荒川渡った辺りで、まだネズミ捕りの準備中ってとこにも
何度か遭遇しているので、都内は朝の9時とか10時、特に土曜日の朝が危ないと思いますe〜
環七外回りの平和島から大原の間は、最近どうなんだろ？環七は夜中に取り締まるイメージがあります。

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>>65
夜勤明けって
てっきり体と脳が疲れてるから要注意
かと思ってた。

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自分の父親の仕事がコレだったらちょっとキツい

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>>65
　詳しく教えてくれてありがとう。

　うちの辺りでは、朝の出勤時間帯だと まずレーダー張ってる事が無いので
ついつい「9時前だから大丈夫」なんて 油断しがちなんだよね。
　だから、その時間帯と合致するかどうかが、気になったんだよ。

　前レスで 疑ったような事 述べたのを詫びるよ。


　

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>>68 いいへ日の出さん、図星です。
私の方が失礼いたしました、すみません。

考えてみると、夜勤明けというより
都内は土曜日注意です。
道が空いてるんで、ついつい飛ばし過ぎて
あっという間に赤切符。。。
罰金はきついです。。。

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和解しあえるっていいね

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リアルな（現実の）コミュニティなら普通の事。
ここ明和の日常（罵り合いや嘲笑合戦）が異常なだけ。

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40km/h制限の道路で取り締まる事が多いらしいよ。
自分は速度超過だけは今まで未検挙だったけど、
６月と11月は気を付けた方が良い。
ボーナス前に捕まるケース多いらしいね。

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取り締まりしるっぽい場所
狭い道から広い道に出て
道幅が広く見通しが良くて景色がイイ
ついつい速度を出したくなるような雰囲気な道路
だから捕まった時「やれた！」と思う。
本来は？
速度超過による事故多発地点を取り締まっていれば
「良かった、速度出してたら危なかった」となるのに。

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>>73
＞捕まった時「やれた！」と思う。
＞捕まった時「やれた！」と思う。
＞捕まった時「やれた！」と思う。
"やれた" ってどこの方言ですか？

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>>73
　交通事故を防ぐために、危険な違反車を取り締まっている訳ではないからね。　
　だから 誰もが運転操作上の警戒心を緩める所でしか、取締まらないんだよ。

　制限速度以内でも 曲がり切れる筈も無いカーブでは、決して速度取締りなんて
やってないだろ ？。

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>>75
>誰もが運転操作上の警戒心を緩める所
そう言う所こそ速度超過で事故につながるから
取り締まりの意味があるっちゃあるんじゃねと思うけど。

曲がり切れる筈も無いカーブで速度超過する人居るんかな？
レース場と間違るとかか。

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ネズミ捕りをやってるの気づくと、一旦引き返してわざと法定速度マイナス5km/hくらいで走り、
後ろに数台連ねた状態で計測担当の警官に笑顔で手を振って通り過ぎるのが好き。(大迷惑！）

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>>76
　>>「そう言う所こそ速度超過で事故につながるから 」と、案じるほどの君が
>>「曲がり切れる筈も無いカーブで速度超過する人居るんかな？」 って、どう言う理屈？。
事故に直結する事よりも、事故の可能性を重視する事の方が 理不尽ではないのかな。

　反論さえすれば賢い訳では無いのだから、せめて辻褄合わせて語りなよ。

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