バイク用ヘルメットと言えば

バイク用ヘルメットと言えば
ＡｒａｉとかＳＨＯＥＩだね
と思っていたのは・・

鈴鹿8耐での装着ライダーも増加中！「Kabuto」のヘルメットは何が違う？
https://www.autoby.jp/_ct/1719669...

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>>85
何でシンプソンがHJCより下なんだよ！
それとアライとショウエイは同格でいいだろ

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>>90
>>85に「個人的な独断と偏見バージョンね」って書いてあるでしょ。
右上と左下の２極しかないという事は、「好きか嫌いか」と言ってるのと同じで、
客観的にセグメントした図とは言えないものなっているのです。

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>>91に追加
それと、縦軸に「セーフティテクノロジー」と横軸に「ブランドステイタス」を置くという設定が間違ってるね。
それは、セーフティテクノロジーが高いのにブランドステイタスが低い（左上）とは、老舗より技術力が高い新興メーカーしか考えられないし、
ファッションでは語れない生死が関わる機能性重視の商品で、セーフティテクノロジーが低いのにブランドステイタスが高い（右下）など有り得ないから。

こういうセグメント図は、基本的に各ブランドが、まんべんなく散らばるマトリックス（縦軸と横軸の設定）にしないとね。

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2項目でしか比較できない縦軸横軸で比較するより、五角形比較図を各メーカーならべて
比較したほうが特徴がわかりやすいような気がするけど？

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>>94
←レーダーチャートね。（五角形に限らないけれど）
確かに見る方は判りやすいかも知れないが、
それこそ各メーカーの商品を実際に使用した経験のあるエキスパートじゃないと、チャートを作れない気がするナ。

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昔、アライの社長がヘルメットの額の部分に穴を開けるような危険なことはやらないと、
暗にショウエイを批判するような事を何かで語っていたのを読んだ。
そういうアライもその後穴開けまくりで他社のこと言えるのかよ？と思ったのだが。

今でも額の部分は頑なに開けずにシールドからのエアー流入を守っているようだけど。

かく言う自分はショウエイ作品を所有中。

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ヘルメットに穴を開けた始まりは、世界GPで片山
高済が「曇りどめのため」として「メットの強度
が落ちて命に関わる」との反対を押し切って穴を
開けたのが始まりらしい。

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ヘルメットの生産設備みたことある？
韓国や中国でもそこそこのモノをつくれちゃうんだよね、今は

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そういうそこそこの物を選ぶのなら
そこそこの安全性を受け入れたり
周りからそこそこの扱いを受けることを受け入れたりせなあかんね
そこそこの扱い＝小バカにされるってことやね
つまりオガクズマルスィンが小バカにされるってのはそういうことなんよね（笑）

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このヘルメットって何？
ヒマなもんでよ

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同じ内容のスレつて何個の必要？

てか、よく飽きないね。

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>>103
メットとかウェアや最高速、思い出話など自分の事しか話題がないから
仕方ないんじゃね

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