GN125の発進は難しいそうです。

アクセルを開けながらクラッチつながないとエンストする・・・・・・・・・・・・・・・・・って当たり前じゃね？

https://www.youtube.com/watch?v=QjVC8UM30-g

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当たり前の事をモノモノしく言う、簡単な事を難しく言って脅かす…
そういう奴、キモいよねww

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>>1
緩い下り坂なんかである程度スピードが出てたら
クラッチ切らずにローに入れてもエンストしないけど。
By元郵便屋です。

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サーキット経験者の方のコメント
お待ちしています。

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ああ。サーキット経験者のオレの感想？
そうね、このオッサン通販番組のバイヤーみたいでキモイ。
そんなとこだろうか。

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もう、何と申し上げてよいやら。

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頭悪そうなオッサンだな
当たり前なことを何ドヤ顔で講釈タレんだ？

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一般論だが、
クズではない人間は、自分より上を見ては「俺ってクズだなぁ」と常に考えているが、
クズな人間は、自分より下界を見まわしては「俺はかなりイケてるな」といつも悦に入っているもの。

>>1の動画をネタに笑いたがる人間とは、はたして どっちかな？

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教習所の一時間目で教える事だよ。
それをわざわざ動画で偉そうに述べる意味が分からない。
この人の頭の中では「俺ってエキスパート」なんだろうか？
まず、膝を擦った動画をあげてよ。話はそれからだ。

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　大型からの乗り換えだと、ついつい やってしまいそうな事ではあるけど
少なくとも実技試験パスした者に、敢えて説く必要は無いと思う。
　「GN125」を、貶したいだけのようにも思えるね。

　ちなみに オンロードサーキットで半クラ使うのは、クラッチスタートの
場合の一瞬だけ。

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この人、ホンダが好きで、スズキが嫌いなんだと思う。

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そもそもがバイク個別のアイドリング調整具合で
同じバイクでさえ何とでも変わってるのに
このオッサンはボケ老人としか言いようがない・・・

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>>12
　各々 アイドリング規定値が定まっているのだから、それを無視すると
排気量では語れないよ。

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