サーキット経験者

本題：　　サーキット経験者が伊豆スカイラインを走ったらこうなった

日の出は山形さん、コメントお願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=Lhn958ukMNk

返信する

>>12
一般道のスレで
サーキット走行の話すると
優しい人がツッコミ入れてくれるけど
ココなら思う存分言えるでしょ。

鈴鹿で２分１０秒切ったら言おうと思うけど
永遠に切れない、遅いからね。
だから言わない、言えない。

返信する

>>4
ぱっと見て最初にわかるだろ

返信する

公道最速理論ｖｓサーキットテクニック

須藤京一「涼介。峠には峠のテクニックがあると、お前は言った。最短距離を大胆にカットするライン取り。ヒールアンドトゥ。そしてゼロカウンターの四輪ドリフト。確かにお前は速い。
　だがそれのどこが峠のテクニックなんだ！お前のやっていることは、レーシングテクニックそのものじゃねぇか！
速さにこだわれば、結局行き着くところはモータースポーツのテクニックしかないんだ！オレの信念が揺らぐことはない！」

だが高橋涼介は知っている。
サーキットと峠では決定的に違うことが一つだけ有ることを。

涼介「突破口は右だ！！京一、お前の欠点は、右サイドの恐怖心を克服できていないことだ。」

「ハッキリ言えば、右コーナーがヘタクソだってことさ！」

そう、涼介はサーキットにはない、対向車を処理する能力が、京一には決定的に欠如していることを示し勝利した。

こうして京一のサーキット至上主義哲学は瓦解した。

返信する

公道(峠)最速理論
ってマンガの世界の話し？

命知らずの自分勝手走行論みたいな。

返信する

日（火）の出（所）さんて今旬のどこかの理事長みたいな感性なんだろうなーとつくづく感じるわ

返信する

サーキットテスターオーナーのおれに聞きたいことある？

返信する

サーキットでしたオナニーの話なんて聞きたい人いないだろ

返信する