CBR 1000 vs 125cc SCOOTER

バイクに1000ccも要る？

https://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs

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リッターバイクのジムカーナを見ると、
ジャイロ効果が大きいのか、動きが鈍くてどんくさく見える。
しかもリーンウィズで乗せられてる感丸出しとか。
大きいのに乗りたがるのは技術の無い奴ばかり。

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>>58
どちょらかといえば軽さが良いのではないかと思います。

グリップ感が掴みやすい細めのタイヤで軽量な車体
DR−Zの４００とかKTMなんか良いのじゃないでしょうかね。

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某有名サイトによれば、ゴムベルトCVTのTMAX500の0-100キロ加速は7.7秒くらい。
現行型は知らん。
軽自動車用金属ベルトCVTのスカブ650は4.5秒。

こいつら、メットインを捨て一人乗りにして
走り優先で作ればそうとう面白いはず。

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挙動が重々しくて楽しくなさそう

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フライホイールが大きい大型バイクは
寝かしたり起こしたり素早く出来ないのよ。

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レース種目にあったマシン選びが大事か・・・

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>>64

重々しい挙動だな。
クラッチワークも下手くそ。

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いくら速くてもスクーターには乗りたくない
速く走るためにオートマチック車には乗りたくない

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速いのはスクーターではなく、スクーターのライダーの腕だよ。

そんなの、バイクがかっこいいだけで、乗っている人が顔いいわけではない。
どんなバイクでさえ、コントロールできている方が乗っていて楽しいと思うけどね。

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>>67
スクーターはバイクじゃないけどね

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>>63
それよく言われてるけどさ
バイクのフライホイールなんてすげー小さいよ？
見た事ある？

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>>65

ジムカーナ (オートバイ)は、スタートからゴールまでの時間を競うタイムトライアル競技と思っていました。
だから昇格するためにポイントを稼ぐには、限界を超えのですね。

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>>68

へぇーどこが？
正直言って自分はどちらも乗っているが、スクーターの方がホイールサイズも小さいし、サスもスポーツタイプで無いので
スクーターでバイクを負かすのは難しいけど、ヘタレバイク乗りを負かすなら楽勝だよ。

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>>71
へぇーどこが？って、どこにかけてのへぇーなのか？
日本語ダイジョウブデスカ？

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>>69

ジャイロ効果の強さは、重さと回転数で決まるんだけどな。
回転部品全てで発生するんだけどな。
デカいエンジンだとどうなるか、乗ればわかるはずなんだけどな。

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たしかにBMWなんかデカいフライホイール付いてるけどね。
写真はクラッチだけどフライホイールも同サイズだお
デカいエンジンだからフライホイールもデカとは限らない。大体、収まらん！

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車輪も強力なジャイロ効果を発生するのは、
実験動画を見ればわかるとおり。

ジムカーナの動画を見てもわかるように、
大型2輪は切り返しの鈍さが際立ってる。
これが大型車のつまらなさの主因。

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>>65
B級ライダーを下手くそとは凄すぎる。
マルケスやロッシも下手くそと言いそう。

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馬力をもて余してると、どうして素直に言えないのかw

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>>71
横から話ぶった切って悪いんだけど、ややこしいんでコテ変えてくれる？

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>>78
登録した日は？

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>>79
おっと失礼。
コテハン捨てます。

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>>80
あのお方もそれくらい快く捨てられたら良いのにねｗ

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コテハンなんてまだやってる奴いたのかよw

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嘲笑ゴミレスなんてまだやってる奴いたのかよw

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あの人だろ（ニヤニヤ）
バイク板に来れないんでニュース板あたりでウロウロしてたよ。

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　＞＞「014 名無しさん 2018/07/19(木) 20:01:54 ID:LDFnKcXYOk ?
　＞＞7
　お前の親はどうなんだｗ 」

　そう言えば、↑ のような馬鹿が バイク板と同様に、ニュース板あたりで絡んで来てたよ。
　これでも お前等の言い分だと、コテに絡んでる訳でも 無礼な言い方でもないらしいな。

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あはは、簡単に釣れすぎてかえってツマランなぁｗ

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>>86 が、自分から粘着して来て 釣り上げたつもりでいる馬鹿の見本。

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日の出イジリ
ほんま楽しいわｗ

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