フォルツァ
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001 2018/05/20(日) 23:02:30 ID:C4pzgZeank
015 2018/05/23(水) 02:04:31 ID:sllcQf1/0.
>>13 そういうのを「猫に小判」とも言うよね
（他には「豚に真珠 」「馬の耳に念仏」とかさ）
でも、痛いスクーターが小判や真珠に見える「虚栄心」もどうかと思うけどな
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016 2018/05/23(水) 21:37:21 ID:3TtNOMnVaw
250CVT車がホイルスピンなんてしねえよ。
250クラスもさっさとバネ上エンジン化して
ATバイクと言われるようになれ。
CBRもネイキッドもアドベンもオフ車も
蝉AT化は避けては通れない道。
出遅れたメーカーは大手でも淘汰される。
NC兄弟みたいな展開は250クラスでこそやれ。
その次に125でもやれ。
むしろ750クラスでは不要。
ツインクラッチでもシングルクラッチでも、
超高速オートシフトと多段化しちまえ。
その足掛かりになるはずだった
フォルツァMF10後期のSマチックEVOを捨てた
ホンダに未来は無い。
DCT化したSマチックEVO2を作るべきだった。
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017 2018/05/23(水) 22:40:44 ID:BblqLk0mrI
019 2018/07/01(日) 21:34:55 ID:4fdERVLkZM
電動スクリーンの幅が狭いし、
擦れる構造なので、腕に雨が当たりまくり、
スクリーンは削れて曇る。
速度を上げるとバタつく。
子供騙しにも程が有る。
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