笑笑

モタード旋風何処へやら。続くとは思ってなかったが案の定あっという間に過ぎ去ったな(^｡^)

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海外では、まだ人気あるんじゃない？
日本のモタードって、オフ車のサスとタイヤを変更しただけのばかりやったけど･･･。

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だから何？
好きな人はまだ乗ってるよ。

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この手でウイリー発進する
奴をすっかり見なくなったよ

今は原二スクか150ccスクが主流

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一番デブが乗っちゃいけない車種だからなぁ。
とうぶん縁がなさそう。

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>>3

は？だから何？
乗りたい奴は乗ってるの当たり前だろ。
そんなことを言ってるのではない事もわからんのか？ケチつけたいだけで見当違いも大概にしな。

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>>6はぁ？
糞スレたてるしか能の無いレス乞食が。
味噌汁で顔を洗って出直して来い。

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乗る楽しさではいちばん楽しいバイクだね。
泥濘地以外の大抵の場所で遊べる。
実家（？）所有の谷地で盆と正月に遊んでる。
せがれに譲ったんだが、外国に行っちまって、舞い戻ってきた。
キャタライザー付く直前のDトラだからもう20年もの。
全バラ、オーバーホール、カムチェーン閉めたり、
老化したケミカルチューブ類交換したりで
実費8マンかかったが、立派に飛んだり跳ねたり走ってるぞ。
スレ画のいっこ前のだ型な。

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＞＞２＞＞３＞＞６＞＞７
こらこら、アホとボケがケンカをするな。

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>>8

スレ画Dトラじゃないんだけど。

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>>7
人のスレで生言ってるんじゃないぞ、クソ餓鬼が。とっとと失せろ。

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最近、こういった低脳丸出しのスレばっかりだよね。

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>>10
>>8　の妄想をつぶしてやっては、かわいそうだ。

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呼んだ？　　

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チビのお前らにはXR１００がお似合いじゃ

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オンオフ両方のライディングスキルが無いと楽しめない車種だからな
>>1にはそれが無いのだろう

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あっという間に過ぎ去ったっと言っても、たまごっちやルービックキューブより
今でもユーザーは多いかも

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>>8

スズキ250SB(カワサキDトラッカーのOEM車)と
間違ってるのでは？

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お前らがまともにバイクの話をしないから、また管理人のオナニースレが暴走してるぜ。
管理人がまともな仕事をしない明和はもうそろそろ終わりだな。

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>>19
まだ終わってないと思ってるのお前だけじゃね

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>>20

あ〜そうかもな(^｡^)

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>>20
＞スズキ250SB(カワサキDトラッカーのOEM車)と
＞間違ってるのでは？
いや、デカール以外 Dトラそのまんまなんで、いっこ前で無問題。
話は字句一句の単なる集合ではありまへん。
行間もあるいうか。コンテキストいうやつですな。

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>>22

sbは20年前出てないよ。

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そもそもスレ画はＤＲ−Ｚだし。

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>>15
ロッシのハイサイドの画像はあるけど、動画ってあります？

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ＤＲＺ650ＳＭ出ないかなぁ

昔、ＤＲ650ＳＥをなんちゃってモタードにして乗ってた

400ＳＭと乗り比べしたら400の方が速かった悲しい想い出

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なつかすぃ〜〜（涙、涙）とっかえひっかえして楽しんでたよ〜〜（涙）
ＤＲ-Ｚはいいバイクだったよ〜〜〜。なんてったって、重量級だけど『脚』が良かった。

>>1が言う様なブーム？が最初から長続きしないだろうなんてのは当時からわかってた。
基本オフ乗りが楽しむジャンルで、機動性はバツグンだけど
ツーリングでは今一つ二つ不便だし高速道路もあんまり得意じゃないしね。
貧乏所帯なので買い替えのため複数所有は出来なくて、手放したんだがちょっと後悔。
機会があればまた乗りたいけど、無理だろうなぁ．．．

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いやいや、モタードの随分前にスーパーバイカーズってのもあったんだよ
F19インチ、R18インチのダートトラッカー的なタイヤでモタードよりオフ寄り
河川敷とか土手登ったり降りたり、峠も充分楽しめる贅沢仕様

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