迫り来る厳しい排ガス規制

旧車乗りも現行車乗りも、今乗っているバイクが好きなら大切に乗りましょう。
この先、今までのような魅力のあるバイクは、厳しい排ガス規制の為に出てこない可能性も有ります。
手放すのは簡単ですが、手に入れるのは難しいでしょう。後悔しないよう今の愛車を末長く大切に。

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750ライダー　かっ！

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排ガス規制のせいかどうかは分からんが
現行は魅力的なのがあまり無いな

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[YouTubeで再生]
マスターのタバコは重力に縛られていないのだ！

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最近のバイクのリアシートが短くて小さいデザインは好かん。
タンデムもしにくいし、荷物も積めん。
レーサーでもないのにあのデザインは必要かい？

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そうは言っても現車を下取りに出さんと新しいバイク買えないんだよ。
しがないサラリーマンだし家庭もある。
借金は今のところ無いけどバイク道楽を家族に許してもらってるだけでも感謝なのに
買い足し買い足しなんて超絶夢のまた夢。
そうしょっちゅう買い替える訳じゃないけど、現実的に旧車を一生愛し続ける事は無いし
新車が出れば食指も動く。
と、なると現実的に下取りして買い替えしか無いわけで．．．。（ToT)

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>>6
バイクなんてお金かけないでも楽しめるでしょーに。
新車で食指が動くとか下取りとか言ってるから、貧乏まっしぐら。

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>>6そうは言っても…

ん？そうは言ってないのだが。
今乗ってるバイクを大切にしようと言う趣旨のスレで、なんで買い換える話が出る？
意味が分からん。

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2ストクオーターなら、まだまだ安いよね♪
20年後くらいにはすごい値段になるのかな？

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友人の兄貴（５６歳）が、高校時代に乗ってたＺ４００ＦＸを、未だ大切に保管しているというのを知った。
すげえ！
バイクも幸せだわなあ！もちろん本人もw

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排ガス規制なんぞ殆ど無かった時代のXLR250に試乗させて貰った。
ピークパワーはたかが知れてるんだけど、アクセルの付きと言うか、エンジンのダイレクト感が凄く良くて
数年前まで乗ってたXR250と全然違ってたのに驚いた
今のバイクでも吸排気替えるだけで全然違う感じになるんだろうな

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旧車向けボルトオンEVコンバートキット出ないかな
ただ電動に換装しただけのモサいのじゃなくて
走行可能時間短くてもいいから思いっきりスプリント高性能なヤツ
　
フルカウルレーサーレプリカ旧車の車体で電動ハイパワーとか
ラジコンとかミニ四駆的に萌えるだろ

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>>1
　小排気量車や 旧規格エンジンのままの車両には厳しいでしょうが
現状 パワーを抑えた状態で、市販されている大型車などにとっては
排ガス規制による影響は、製造コストの問題程度でしょうね。

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ディーゼルやロリみたいに遡及して法の網がかからなければ別にいい。

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排ガス規制のせいで小排気量車が絶滅寸前になってる事態
完全に本末転倒してる、誰の為の排ガス規制だよｗ

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>>15
巨大で重いミニバンやSUVが「エコカー」として減税されて
狭い道を我が物顔で走る、この狂った国はなんなのか
　
Q:なぜ大きなクルマがいいのですか？
A:「他人を上から見下ろせるからﾜﾗ」
　
Q:なぜマンションの高層階がいいのですか？
A:「他人を上から見下ろせるからﾜﾗ」

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W800も終了〜！

W1と比べると重厚感が足りない感じでどちらかというとエストレヤっぽい。

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>>17終了〜ｗって１年も前からファイナル出てるだろ？

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>>18
このモデルが最後だそうな。
他のファイナルエディションも同様。

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昔の方が良かった車種やクラスがあるのもわかるけど、最近のいいバイクは本当にいいよ。
試乗すると驚くほど進化してるし、その価格付けも納得できたりする。
まぁ2、300万するけどな。

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ＣＢ1100Ｒも240万したよ

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高かろうが安かろうが、大きかろうが小さかろうが自分が気に入って買って乗って、愛着があるなら乗り続ければ良いんだよ。

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