新型車情報

>>73
ホンダの↓プレスリリースには、販売計画台数（年間）CB400 シリーズ合計2,300台とある （しかもSF,SBで色が3種類されている）
http://www.honda.co.jp/news/2017/2171019-cb400.htm...

ホンダはこの2,300台のために工場のラインを用意、工員も配置する。
（ちなみにバイク全盛期は年間1.5〜3万台がラインを流れていた）
これを維持、生産管理するだけで莫大な費用が掛るし、
また、金型の償却はできているかも知れないが、その型の管理と数が少ない小ロットのパーツを部品メーカーにも依頼するにも
それなりのコストが発生する。

これらの事情についてソロバンをはじき「これでは儲けが出ない」と判断したのが、他社の撤退した理由でもある。

＞どこの掲示板を見ても「安い！」って言う人はいない
2気筒だがフルカウルのCBR400R（ABS）を75万円で売っているホンダだって安いとは思っている訳はなかろう。

この需要がお寒い日本市場において、400ccの4気筒が信頼できるメーカーから新車で手に入るだけでも有り難い事と
発想を変えてみたらいかがだろうか。

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