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新型車情報
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EUでは2017元旦からeuro4完全施行され、
日本でも各種規制が施行され、非対応車は次々と消滅。
その反動として新型車ラッシュが予想されてます。
さて、2018年はどんな新車が出るでしょう？
東京モーターショー2017は10月25日開幕。
世界最大の二輪ショーのEICMA2017は11月9日開幕。
日本でも各種規制が施行され、非対応車は次々と消滅。
その反動として新型車ラッシュが予想されてます。
さて、2018年はどんな新車が出るでしょう？
東京モーターショー2017は10月25日開幕。
世界最大の二輪ショーのEICMA2017は11月9日開幕。
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【スズキ：新型 SV650Xを公開】 ”スムーズな出力特性や高い操縦性を特長とする、645cm3V型2気筒（Vツイン）エンジンを搭載したスリムで軽量なロードスポーツバイク「SV650」をベースに、
ヘッドライトカウルやセパレートハンドルなどのカフェレーサースタイルのスポーツカスタムを取り入れ、個性的な外観に仕上げた。
ヘッドライトカウルは左右にアクセントとしてスリットを入れ、燃料タンクには「SUZUKI」の文字を入れたデザインとした。
また、セパレートハンドルを装備することでスポーティーなライディングポジションを実現し、シート座面を立体感のある仕上がりにしたタックロールシートに、
前傾姿勢でも疲れにくいソフトなクッションを採用した。
さらに、ヘッドライトの下にはオプションでフォグランプを装着可能とした。”
”2018年初頭より欧州を中心に販売を開始する計画である。”
↓プロモーションビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=IY2g-MrRQm...
東モで公開された>>22の市販バージョンで、ほぼそのままに見えるがカラーリングは異なっている。
「欧州を中心に販売を開始する計画」とは、中心ではないが日本も含まれる？？
>>164
ダウンヒルレーサーっぽいデザインが、かっこイイなぁ…
【KTM：新型790デューク を発表】 ・水冷並列二気筒799cc
・105馬力/9,000rpm
・86Nm/8,000rpm
・乾燥168kg
・ライドバイワイヤ
・ライディングモード
・トラクションコントロール
・アップダウンクイックシフター
↓プロモーションビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=IKiZ4BQmHv...
【ヤマハ：07GEN コンセプトを発表】 「07GEN」は、「シニア世代が気軽に楽しく乗れて、街に出掛けたくなる、愛着のわく乗り物」をコンセプトに、
本物の質感を知るシニア世代の快適なお出掛けをサポートし、多彩なライフスタイルにマッチするまったく新しい電動三輪コミューターです。
歩道での走行を想定したスリムなボディでありながら、低重心設計と大型の車輪を採用することで安定性を向上。
背筋を伸ばした操縦姿勢を保つことができ、乗り降りしやすい形状にデザインしました。
また、体格や用途に合わせてシートの高さを調整できるなど、コミューターとしてだけでなく、使い手の心に寄り添う機能性も追求し、
乗る人の個性を際立たせるカスタマイズ・ニーズにも対応しています。
ゆっくり走るからこそ感じる自然との一体感、目的地へ向かうワクワクする高揚感を演出します。 」
11月13日まで渋谷ヒカリエで開催された「2020年、渋谷。超福祉の日常を体験しよう展（超福祉展）」に展示された模様。
https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/design/concept/07ge...
今後、超高齢者社会を迎えるにあたって、「シニアカーにもファッション性（豊かな心）が必要になるのでは？」っていう提案かと。
因みに、たぶんインホイールのモーター駆動で、下部に小さいサスがあるトラス構造のフロントフォークに機能的な意味は無さそう。
また、シートの下にギヤなどのメカニズムが見え「リーンするのかな？」などと思ったが、
それはシートを上げ下げする為の機構（円筒ウォームギヤ関連）のようだ。
【ロイヤルエンフィールド：650ccツインのコンチネンタルGT650とインターセプター650を発表】 先日のEICMAで初披露された、新設計のSOHC空油冷648ccパラレルツインエンジン（270度クランク）のクラシックスタイルモデル。
馬力は47HP/7,100rpmで、トルクは52Nm/4,000rpm、当然インジェクション。
尚、日本への導入は全く不明。
ところで、生産国のインドや東南アジアで需要があるとは思えないし、北米もどうかなという感じで、
EICMA（ミラノ）で発表だし、当然、主要な仕向け地は欧州になると思うのだが、
わざわざ新設計で投入する、この“クラシックな650ccツイン”ってそんなに需要があるのだろうか？
トライアンフはもっと上のクラスに移行したし、カワサキも儲かるのだったら撤退しなかったハズと思うのだが・・・
それと、“空油冷”というのが今一つ判らないのだが、分解図を見てもかなり空冷寄りで、
従来からあったオイルクーラーと大して違わないのではないかなぁと。
ていう事で、ロイヤルエンフィールドがシンプルなエンジンで簡単にユーロ4排ガス規制をパスできるのなら、
ヤマハのＳＲも、空冷での復活に期待できるんじゃないかと。
ＳＲは他のバイクと違って、一切何も変わらない（様に見える）で復活する事に意義があると思うので。
【EICMA 2017：Moto Guzzi V85 Enduro concept】 これも先日のEICMAで初披露された物だが、こちらはまだコンセプトモデル。
空冷90°V型850cc,80HPエンジンで、車体（プラットフォーム）は新作のアドベンチャー系って事で、
現代版stelvioって感じかな？
尚、クランク軸縦置きのＶ型エンジンのせいで、膝が干渉するため前方に着座できないし、
例によって「こんなモンでオフ走れっかよ」とか言われそうだが、
そういう理詰めの物作りをする日本メーカーからは、たぶん生まれないであろう「変態チック」なところが、割と好み。
【新型CROSS CUB(クロスカブ)：ミリタリーグリーン（国防色）バージョン】 神奈川の七里ガ浜海岸にて行われたDEUS SURF SWAP 2017(デウス・エクス・マキナ主催）で展示されたらしい新クロスカブ。
どうも>>81の黄色の他に、この色も出るらしい。
（かつてのモトラと同じカラバリになるなぁ）
また、新型になったスーパーカブ110は税込27万5,400円だが、
どうやら、このクロスカブは税込30万程で収まるらしいとの情報もある。
（一般的に、顧客の反響が良くて、販売設定台数を上げられるのなら価格も低く設定できる）
ちなみに、ホンダのデザイナーは昔のハンターカブと同様に、クロスカブもアップマフラーにしたかったらしいが、
タンデムステップ位置など２人乗車の関係で、やむなく断念したとWeb上の記事で読んだ。
【折り畳める電動バイク＝名古屋の企業が販売】 自動車販売などを手掛けるブレイズ（名古屋市）は２２日、
コンパクトに折り畳める電動バイクを年内に売り出すと発表した。年間販売目標は１万台。
既に予約を受け付けており、今後は同社のホームページを通じて販売するほか、
全国の家電量販店などでの取り扱いも検討する。
電動バイク「ブレイズスマートＥＶ」は、エンジンや燃料タンクのないシンプルな外観。
約５秒で折り畳むことが可能で、全長６０センチ、幅３５センチ、高さ１２０センチの大きさになり、
軽自動車にも積める。重量も１８キロと持ち運びができる軽量設計とした。
家庭用のコンセントで約３時間半でフル充電でき、この状態で約３０キロ走行する。
色は黒や白など４色。希望小売価格は１２万８０００円（税抜き）。
運転には原付き免許が必要となる。（2017/11/22-17:09）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017112201008&g=e...
>>182-183,>>185 バイクではないが、凄く小さいＥＶの例としてはこういうのも有るみたい。
←【COCOA MOTORS：携帯できる車「WALKCAR」】
https://robotstart.info/2016/10/26/cocoa-motors-walkca...
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