アドベンチャーツアラー

ニワトリみたいでダサくね？

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お前推しのバイク教えてけれ

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お前の普段着見せてくれ

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こんな糞重いのでオフロードを走れると
本気で思ってるオッサンデビュー組が買う奴。

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こう言っちゃ身も蓋もないけど
こんなでかくて重いの乗るくらいなら車にするわ

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怪鳥の血だな。

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否定する事だけは一丁前な貧乏人が、寄ってたかってさらし物にし易いカテゴリー

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最近乗ってる人多いよね
嫌いじゃないな

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>>4（ＧＳは重いだって）
それは運転技量の問題でしょ？

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基本は欲しくないバイクなんで、「ダサい、カッコ悪い、クソ重い」って
買えない自分を自己肯定し易いんだよな、こういうのって。

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白バイ隊員のように大きなバイクを手足のごとく扱えるならいいが、
テクもないのにこんなのに乗りたいと思わない。

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まだ、大型バイク乗るのに「テクニックがー」って言うやつ、いたんだｗ
足付き問題と重量さえ何とかなるなら、２５０ｃｃとかよりもよっぽど走りやすいし安全やわ。

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>>4
ラリーとかにも出場してたよねこういうバイク。
一応根拠はあるんだろ。

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結構おもしろうにふりまわせるんと違います？
わたしは長年TT500爺乗ってますが、友人にXT1200持っとる変わりもんがおまして
ちょこっと荒地で乗らせてもろたんですわ。
わたしは特に曲芸まがいはやりまへんし、できもしまへんが
ほとんどわたしのTTと同じ感じで乗れますのや。
と言うか、サスやらバランスやら、飛んだり落ちたりのバランス、踏ん張りは、TT爺よかよっぽど良かったどすえ。
積年の技術開発のたまもんだすやろなあ。

ほいでもな、インジェクションのそつのないつき加減は未だに好きになれまへん。
キャブのがぶ飲みダッシュが非効率でも肌におうてますな。
これ、個人の好き嫌いですよってに、人さまへの意見と違いまっさかいな。

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>>12テクニックは関係なしに「安全」って言うやつ、いたんだｗ

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スポーツライディングのテクニックがあれば心配御無用！

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それぞれ得意な楽しさは違うから

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>>15
「安全」ってのは、ブレーキ性能等の事を言うてるんだけど、あほにはわからんかったかなぁ？

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>>1８ブレーキなんて100パーセント乗り手に委ねられるだろ、あほにはわからんかったかなぁ？

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>>19
それはないでしょ。優劣あるよ。
お前は中華ブレーキつかっとけ。

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KTMのLC4のアドベンチャーが、少し前に20万くらいでヤフオクに出てて
悩んでいるうちに売れてしまった。。。あれほしかったなぁ
あのターバン撒いてるアラブ人みたいなフロントカウルがダサくていいんだよなぁ

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じゃあ、街中に飾っておこうw

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＞＞２０それを判断してうまく制御できるのが乗り手の技量（テクニック）という。
ただ効けばいいというわけでもなく、アンチロックなら安全ということもない。
最終的に使うのはライダー、そしてそのライダーの腕。
おっさんライダーがよく死ぬのはバイクのせいではなく、ハイパワー乗るには下手だったからだよ。
バイクの性能の限界を超えたのではない、ただただ下手だった。

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トムクルーズ（５５）は、お母さんにおこられて
プライベートでバイクに乗るのを、やめたそうです。

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なんかさあ　ジジくせえんだよなあ　

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>>9

関連動画見ろ

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>>4はね、自分がそう思ってたから、
他人もそうだろうと思ってるだけのバカです。

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せめてこれくらい変化に富んでたら
アドベンチャーした気分になれるけど。

単独で獣道に行っても無転倒・無傷で帰るのが基本。
200キロもあるバイクじゃ絶対に行かない。

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こういうオッサンが事故って死ぬ。

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プロライダーと同様に走れると勘違いした
オッサンデビューのド素人の短足眼鏡メタボが
200キロ超のオフ車で林道に侵入し、
他人に頼りまくりｗｗｗ
ま、アホは事故死して淘汰されたら宜し。

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>>12
足付きと重量の問題が何ともならないんだよ。

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250より乗りやすいワケが無い。
だったら250と同じアクション決めてみろ。
獣道を突き進んで、限界点でターンしてみろ。

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>>21
格好いいな！
目ん玉がデメノギスみたいだ。

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