今後確実に増える高齢、認知症ライダーの危険

今後ライダーの平均年齢はどんどん高齢化し
後期高齢者の二輪事故が激増するかもしれません
高齢バイクの逆走、コンビニ特攻が日常のニュースになる前に高齢者マークの装着義務化を実施するべきです！
反射神経の鈍る50歳から義務化！
と、言いたいところですが百歩譲って、60歳からで如何でしょうか？

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イスに座ってハンドルを廻しペダルを踏むだけでいいクルマと違って、
バイクは運転するのに基礎的な運動能力を必要とするし天候にも左右され、バイク全体人口自体が減少傾向にもある（人口ピラミッドの下が細い）ので
クルマほどには社会問題化しないと思う。

カブなどを業務で使用しているお年寄りも中には居るかと思うが、辛くなって軽自動車に切り替える（そこで社会問題化する）と思うし
今後絶対無いとは言わないが、二輪の場合、時々発生する程度と数量的にはかなり少ない考えます。

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還暦ぐらいを境に40年ぐらい前の二輪免許の細分化の影響で大型バイク乗り激減しているからな
ワインディングでリッターバイクだと思ったら思い切り遅くて「ちぇっ」と言いたくなる、多分休憩してヘルメット脱いだらヘルメットより良く光る禿げ頭が出てきたりして

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「ワシのバイクのキーはどこにあるかのぉ」
『おじいちゃん、バイクはもう10年前に処分しちゃったでしょ』

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認知症より　先にバランス感覚のほうがダメになるんじゃないの？
バランス感覚をクリアーしていても今度はクラッチの繋ぎがダメで発進できない気がする
（スクーターはどうなんだ？・・・とかくだらないツッコミはヤメてね）

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バイク乗ってるとボケにくい 豆な

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車と違って事故ったら自分が死ぬ可能性が高いから、自然淘汰されて減るんじゃない。

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>>1よ、いくらバイクに乗らないからと言っても、そんな良い加減な妄想だけで適当な事を言うためにくだらないスレを立ち上げるなよ。
しかもついこの前、高齢者の基準年齢を75才に引き上げたばかりだと言うのに馬鹿なのか？
お前の方が認知症入ってるんじゃないのか？

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>>1
免許更新時に実技試験追加でいいよな

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バイクは車と違ってくつろげないから緊張感が失われることは少ない。
緊張感のあるなしが事故起こす起こさないの境目だな。
目がさえててもボーっとしてきたら停車させて休んだほうが良い。

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>>6
　豆知識どころでなく、その通りなのだと思います。

　実は 私の大先輩ライダーが 50代前半に脳梗塞を患い、歩行はおろか 言語さえも不自由と
なってしまいましたが、好きなバイクに乗りたい一心で リハビリに励み、バイクも カブから
出直して、５年後には リッターバイクライダーに 返り咲きました。

　彼の担当医も 奇跡的回復だと言っていましたが、壊死した脳内ネットワークを 素早く再構築
出来たのも、バイク操作に因るものかも知れないとの事でした。
　勿論 現在の彼は、全くの健常者として 70代半ばの今日も 現役です。

　患者でさえ そうなのだから、疾病無く乗り続けていれば 老化を遅らせる効果が有るのだろうと
思います。　

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そんなこといってもこの板にも、
ツジツマの合わない言動
他人の言葉や意見をまったく聞かない
何度も同じ言動を繰り返す
過去のことを何度も言い張る
言ってない事を言った。やその逆を激しく主張する

っていう予備軍をよくよく見かけるじゃないか。

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