最後のモンキー

「モンキー 50周年スペシャル」
価格は43万2000円。
http://www.webcg.net/articles/-/3661...

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何でモンキースレが2つもあるのに、それを使わないの？
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1490330614/l5...
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493157232/l5...

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人のスレを使うのが嫌なんじゃないの？

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・・・・・・・・

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こういう乱立スレは無視したほうがいい
モンキースレも２つあるし、>>1の内容だって新車情報だっていいくらいだ
それにヘルメットスレだって多くないかい？

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価格は43万2000円…。

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縦シリンダーのアペを進化させろよアペを。
エンジン単体も見た目がカッコ良くないと。
125の２気筒でDCTとかPHVとか作れば、
次期PCXとかにも使い回せるだろうし、
NC兄弟の原2版みたいな展開も出来る。

横型エンジンは最底辺のオモチャ感が拭えない。
ただし、地球の重力の方向と直角にする事で
明らかにロスが減るとか言うなら話は別。

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>>7
アぺじゃなくてエイプじゃろ？

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高校生が買える値段では無いな

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ついてない　どうすりゃいいのさ　レイディ
幸運を　　祈るよ　最後の　モンキー

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[YouTubeで再生]
・・・・・

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金があったら買う。
マジで買いたい。
こんな、買っても売る時にトントンかむしろ利益が出るんじゃないかなってバイクそうそうない。
モンキー乗ってみたいし置き場所もある・・・

あああ！！！！嫁のばかやらうううううううううう！！！

KATANAファイナルエディションの時は独身で買えたけど買わずに隼買って一昨年くらいにようやく隼を選んだことに後悔したけど
モンキーは買う前から買えない後悔だ。

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CBX400Fの新車価格は48万円だったなぁ

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>>12
これは抽選で500台だし転売目的の奴等も多数だから買えるひとでもほぼ手に入らないよ
でもバイク屋のおっちゃんも金が無いやつほど買っとけって言ってたし申し込みだけしておいて
購入権が当たってから嫁にお願いすればいいんじゃね？
アニバーサリーも即転売数十万の利益だから倍は堅いしちょっと楽しんで売って利益が出たら
嫁さんが欲しがってるものを買ってあげるからとか言ってさ

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>>14
いや、正直FIモンキーに価値は無いかと・・・。

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>>15
FI対応のチューンナップパーツも充実して来てるし
レース目的で無きゃ買う価値は有るよ
何よりタンクがカワイイ

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>>7
エイプの縦エンジンはオイルポンプの負荷が大きく、オイルエレメントが無いのでヘタり安い
カブ系の横エンジンの方が耐久性は良いのだよ

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ホンダはスパーダやトゥディみたいに二輪と四輪で名前の使い回しをするから、数年経ったらモンキーの名を冠したクルマが売られる。

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ゴリラ
ってあったでしょ。
モンキーとゴリラは比較しちゃダメなのかなとか。

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>>19
ベースはモンキー、ほんの少し仕様を変えてるだけで比較する必要ある？

あと1月で終わりだよ〜、良い子の皆んなは買えたかな〜？(^_^)

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この変な色のがこの値段ｗ

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?モンモンモン モンキー
モンキー買うて〜〜
いつでも何処でも楽しい気分〜〜
（モンキーよ）

あ！JASRACが著作権料請求しに来るかな？

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モンキーいいよなー。
モンキー所有した経験がなかったら、今もバイク乗ってなかったな。

都内じゃ価値を見いだせなかったけど、田舎に連れて行ったら
舗装林道やあぜ道を探検するように走れて、とても楽しかった。

嫁の許しさえ得られれば、手元に1台欲しいところ。

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>>15
いや、例えそうだとしてもこのファイナルメッキには価値があるのよ。
ゴールドみたいに5000台ならともかく500台は少ない。
申し込んだはいいが買えるといいなー。
玄関ホールに飾りたい。
ところで免許番号を登録は転売対策なのだろうか？

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免許番号で1人1台の商談制限だと思う

ファイナルはどうか分からんけど
初代ゴールドの細部仕上げは普通の
モデルとはぜんぜん違って
すごくキレイ

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あと、商談権を売る輩の排除もできる

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ゴールドは間近で見たことはないけどホンダのメッキって他のメーカーに比べて
錆びやすい印象があるな
もし当たったら正直飾るか売るか迷う所だけどまず最初に保護剤かコーティング剤
みたいなの塗ると思う

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>>25
自分初代ゴールドを持っているんだけど、確かに通常バージョンと違って
スプロケ、クラッチカバーやハブがバフクリアー仕上げになってたり手が込んでる感じ。
それを考えると今回のファイナルももう少しどこかスペシャル感がほしかった。
10万近くも高いのに。

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エントリーしてきた。
当選しますように。
嫁に許してもらえますように。

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俺も並モンキーで良いからほしくなってきた
前後サスペンション替えて、フロントディスクにして、
ボアアップとスロットルボディとオイルクーラーで軽く８０万円オーバーかな
新車のアルト買えそうだな

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たけーなボッタクリか、限定商法かよ、ホンダは限定販売なんかやるべきじゃない

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[YouTubeで再生]
後継モデル出すなら中間排気量じゃなく125?で出せ。

大人の玩具として相応しいド変態バイク希望。

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ファイナルに当選した人いる？
俺、ばっちり落選した
エントリー4万5千以上あったみたいだねえ

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みごとに落選しました。

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俺も落ちた・・・本気で欲しかったけど真っ当に自分の名義でのみの応募で
倍率ほぼ100倍だったから無理だとは思っていたけど

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はずれて良かったかもよ
室内保管しないと盗難心配だし
出先では目が離せないよ
今後は今まで以上に盗難が多いと思う

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あー俺も外れた。
youtubeかじりついてたけど、最終的にホンダからメールで結果通知がきたね。
親切なメーカーなんだなホンダ。

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昔バイク屋の窓に「金猿入荷」って書いた紙が貼ってあった。
ゴールド・モンキーだと分かるのにしばらくかかったよ。

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新型モンキーが間もなく登場らしいでw
125ccだとさ。

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外れたから家にある４?の不動車復活させるか

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ノーマルだと坂道が３０キロしか出ず
ボアアップすると4速では足らず
サスがふにゃふにゃなので硬くするとホイルベースが短いので乗りずらくなり
スイングアームも伸ばす
結局普通の１２５くらいのバイクになるｗｗｗ

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>>42
まさにオレがそう。グロムを買うほうが安いし、壊れない　保証も効く。

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横型エンジンの見た目が嫌い。
アペの縦型エンジンを125ccにして積めば
まともなバイクらしくなるのに。

横型ならダミータンクのメットインにするとか。

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>横型エンジンの見た目が嫌い→縦型エンジン→まともなバイクらしくなる
質実剛健のカブユニットを否定するとは、モンキーの根源を揺るがす展望だね。

>ダミータンクのメットインにするとか
ついでにオートマのトランスミッションもお願いしたら？
（DCTは勘弁してくれよ）

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