夏場でも股火鉢にならないバイク

ZX-14RとNC750は股火鉢にならないそうだ
他にもあるのかな？

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>>14
ギャグのつもりかも知らんけど、
以外性以上に笑いのセンスも無くてつまらんね。

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買ってから気づく場合がおおいね。
好きなのをかって、熱ければ対策を考えたほうがいいじゃない？
でも、ハーレーが熱くないと思う人っているかなww

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やっぱ熱（暑）くて頭がボーとするとか火傷するなんて楽しくねーよ！
メーカーはまず大型バイクの熱処理を考えて設計すべき

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バイクよりも 「股火鉢」になる程、長時間 同じ姿勢で乗り続けているライダーに問題があると思う。

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前ポケットに入れてた栗が弾けた事がある。

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股火鉢って股間が過熱され精子が死滅してまずいんじゃない？排気量250か400で充分。

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中出しできていいだろ

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俺はこれ。
もちろん男カワサキ。

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オイラはこいつ

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14R乗りも夏そんなに熱くないって言ってたなそういえば。
隼はどうなんかな？　隼も熱くないならメガスポ再評価したい。

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>>17
お前、どこの国の土人だ？

×　ギャグのつもりかも知らんけど、 以外性以上に笑いのセンスも無くてつまらんね。
〇　ギャグのつもりなのか知らないけれど、意外性以前に笑いのセンスが無いのでつまらないね。

後半は文章にもなっていない。
小学校からやり直せ、ドアホ（笑）

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熱いから我慢すれば言いかと思ったけど、すげー危険だった・・・
h　ttps://www.youtube.com/watch?v=5esiqUi9Mv4

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>>7 現行型は良いですね〜、羨ましい。
私は初期型のGTRなので、右足が燃えるように熱くなります。
炎天下では、40Km/h付近で走っていてもファンが回る極熱バイク

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俺のGTRは走りも熱くなるぜ！









うそ(^_^)

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>>29 さん。　
　初期型と現行型とで、それほど違うとは知りませんでした。

　と言う私は 所有している訳では無く、仲間の愛車に乗った事がある程度で
それが何型かも知りませんが、真夏でしたが 走行中は常に快適でした。
　ただ、停車した途端に トップブリッジ付近から 凄まじい熱気が上ってきた
事が 印象的でした。

　たまたま その時の風向きなどのせいだったのかも知れませんが、その熱さは
酷熱と評された 油冷GSX-Rの比ではなく、思わず 仰け反ったほどです。

　

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>>29
>>13ですが横から失礼します
私は最終型のGTR乗りですが、初期の頃のは下のトルクが細いとしか
聞いていませんでしたが熱も凄いとは・・・
現行も炎天下を40〜50km/h以下で走ると2個の冷却ファンが唸りますｗ

>>31
停まった瞬間だけでなく、走り始めも前から空気が入って
中に溜まっていた熱気が押し出されてボワッ・・・
ジェットメットですと顔に向けて熱風が入って眩暈がしますｗ

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オレも初期型1400GTR乗り。
赤丸の部分は脱着できるよ。夏は付けて、冬は外すそうな

真冬にニーグリップが効かないくらいの大股開けばエンジン熱はももに当たる
でもオレは一年中外さない

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>>31
>>7でもなく　所有もしてないなら黙ってろクズ。

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>>34
　所有者でなければ語れないのなら、免許すら取れない君が何故語る ？

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>>34
>>7でもなく　所有はもとよりチャリしか乗れないなら黙ってろゴミクズ。

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>>19です。
>>31,>>32さん、コメント有難うございます。
中古で買いましたが、購入前にGooBikeでのユーザーコメントで「熱い！」「とにかく熱い」などのコメントがあり
いざ買って「マジだ、ここまで熱いとは！」の感想です。　
いや〜、また熱い夏が来ますね〜（笑　
とにかく熱いバイクですが、速くて積載力抜群で、乗り易い良いバイクなので大事に乗りたいと思います。
でわでわ〜

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誤：>>19です
正：>>29でした。

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３３だけど、新車購入で９年乗ってるオレに挨拶なしかよ

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↑かまってチャン

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