夏場でも股火鉢にならないバイク

ZX-14RとNC750は股火鉢にならないそうだ
他にもあるのかな？

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オイラはこれ

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おいらはコレ

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実は
白馬に乗った王子様は股火鉢だったのか・・・
いろいろ苦労があるんだね(^｡^;)

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BMWのボクサーエンジンは全然熱くないよ。　熱源が左右に突き出してるからね（笑

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オイラはこれ

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1400GTRは全然、熱くないよ。エアーダクトの効果でね。
乗り手の快適さを考えないなんてツアラーに非ず
速さを追求したバイクならいざ知らず

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コイラはおれ

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Benelli Tornado Tre

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快適さねぇ
夏場は地獄でも
冬の信号待ちで膝下から、ほんのり立ち上ってくる熱気で
ほっこり幸せ感じてしまうけどね

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>>9　そのタンク形状はライダーを○す気満々やん

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Lambretta Xispa

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>>7
コイツ（1400GTR）の快適性は凄いよね！
夏でのジーンズで平気なのは本当に良い！
かと思えば、冬でもジーンズの下に防寒モモヒキを穿けば大丈夫という・・・ｗ

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俺の愛車も熱くないよ。

1400GTRと五分だな。

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>>9
ここもお前のオナニースレなのかよ？

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車種によっては低温ヤケドするって聞いた事がある
その場合、チャップスが有効。防寒のためではなく熱対策ね。

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>>14
ギャグのつもりかも知らんけど、
以外性以上に笑いのセンスも無くてつまらんね。

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買ってから気づく場合がおおいね。
好きなのをかって、熱ければ対策を考えたほうがいいじゃない？
でも、ハーレーが熱くないと思う人っているかなww

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やっぱ熱（暑）くて頭がボーとするとか火傷するなんて楽しくねーよ！
メーカーはまず大型バイクの熱処理を考えて設計すべき

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バイクよりも 「股火鉢」になる程、長時間 同じ姿勢で乗り続けているライダーに問題があると思う。

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前ポケットに入れてた栗が弾けた事がある。

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股火鉢って股間が過熱され精子が死滅してまずいんじゃない？排気量250か400で充分。

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中出しできていいだろ

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俺はこれ。
もちろん男カワサキ。

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オイラはこいつ

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14R乗りも夏そんなに熱くないって言ってたなそういえば。
隼はどうなんかな？　隼も熱くないならメガスポ再評価したい。

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>>17
お前、どこの国の土人だ？

×　ギャグのつもりかも知らんけど、 以外性以上に笑いのセンスも無くてつまらんね。
〇　ギャグのつもりなのか知らないけれど、意外性以前に笑いのセンスが無いのでつまらないね。

後半は文章にもなっていない。
小学校からやり直せ、ドアホ（笑）

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熱いから我慢すれば言いかと思ったけど、すげー危険だった・・・
h　ttps://www.youtube.com/watch?v=5esiqUi9Mv4

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>>7 現行型は良いですね〜、羨ましい。
私は初期型のGTRなので、右足が燃えるように熱くなります。
炎天下では、40Km/h付近で走っていてもファンが回る極熱バイク

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俺のGTRは走りも熱くなるぜ！









うそ(^_^)

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>>29 さん。　
　初期型と現行型とで、それほど違うとは知りませんでした。

　と言う私は 所有している訳では無く、仲間の愛車に乗った事がある程度で
それが何型かも知りませんが、真夏でしたが 走行中は常に快適でした。
　ただ、停車した途端に トップブリッジ付近から 凄まじい熱気が上ってきた
事が 印象的でした。

　たまたま その時の風向きなどのせいだったのかも知れませんが、その熱さは
酷熱と評された 油冷GSX-Rの比ではなく、思わず 仰け反ったほどです。

　

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>>29
>>13ですが横から失礼します
私は最終型のGTR乗りですが、初期の頃のは下のトルクが細いとしか
聞いていませんでしたが熱も凄いとは・・・
現行も炎天下を40〜50km/h以下で走ると2個の冷却ファンが唸りますｗ

>>31
停まった瞬間だけでなく、走り始めも前から空気が入って
中に溜まっていた熱気が押し出されてボワッ・・・
ジェットメットですと顔に向けて熱風が入って眩暈がしますｗ

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