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先輩ライダーから言われてたウソ・ホント
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001 2017/04/08(土) 20:56:06 ID:iyyxTbLpNY
「ホーネットはリヤタイヤが大型バイク並みに太いからタイヤ交換がむっちゃ高くて死ぬ。」
・・・せいぜい一万円の差やんけ！
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002 2017/04/08(土) 21:06:46 ID:p0Nm4y5zPk
003 2017/04/08(土) 21:10:31 ID:KWIZ/G9V2o
キーをオフにする瞬間アクセルを開け、タコメーターの針が落ちる前にキーをオフにする「エンジンにガソリンを送っておく」
シフトダウンの際にひと吹かしして「回転を合わせる」とかかな
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004 2017/04/08(土) 21:12:39 ID:cMyx7QlkGc
エンジンブレーキを必ずオプションで付けろよ。
光リンで買うパーツに間違いは無い
ガソリンの代わりにサダラ油で走る
白バイは遅い
夢の島、船の科学館、清心町の秘密の抜け道
その清心町の左カーブを１５０キロで曲がれる
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005 2017/04/08(土) 21:20:51 ID:elW1GbrUyk
タンクに角砂糖入れてみろよ
もうバリバリにヤバいぜ
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006 2017/04/08(土) 21:24:31 ID:cMyx7QlkGc
007 2017/04/08(土) 21:33:02 ID:SnRzqarNho
暫く乗ってない場合、キーオフ状態で数回キックしてからキーオンキックで即エンジン始動。
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008 2017/04/08(土) 21:42:34 ID:u/05k4zTas
「200km/ｈ 以上で走っていると小石一つで吹っ飛ぶ」
・・・全然平気やんけ。
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009 2017/04/08(土) 21:44:56 ID:1w6VrhRiXk
おい 南海部品 行ってエンジンブレーキ買って来い!
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010 2017/04/08(土) 22:12:20 ID:6WxUS83Dlk
モンキーボアアップしたら120km/h楽勝
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011 2017/04/08(土) 22:23:51 ID:zRHLvhtM/.
012 2017/04/08(土) 22:24:04 ID:nhk.G.MmrY
>>3 >キーをオフにする瞬間アクセルを開け、タコメーターの針が落ち>る前にキーをオフにする「エンジンにガソリンを送っておく」
確かによく聞いた
>シフトダウンの際にひと吹かしして「回転を合わせる」とかかな
コレは悪質w
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013 2017/04/09(日) 02:39:27 ID:rSBVhZkhTw
014 2017/04/09(日) 03:41:05 ID:DSCdBF00J2
剣山スーパー林道のストレートでは時速3桁kmでかっ飛ぶ
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015 2017/04/09(日) 05:00:43 ID:6VQJHvfRGE
>>12 >シフトダウンの際にひと吹かしして「回転を合わせる」とかかな
コレは悪質w ←？？？？？？？？？？？？？？？？
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016 2017/04/09(日) 08:47:40 ID:7JFTIZ3pao
>>15 うんうん、俺も不思議に思った。シフトダウン時に回転をあわせるのは普通のことなんだが・・・
もしかしたら上級者で、キングケニーみたいに「減速トラクションは半クラッチでスムーズに逃がす」っという事か？
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017 2017/04/09(日) 10:24:24 ID:vpNMREnMwo
018 2017/04/09(日) 16:16:09 ID:1Uj5pPxZaw
コーリンでバイク買うと数ヶ月後には駐車場から消えてるから注意な。
金はケチらずにニーグリップは装着しとけ。
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019 2017/04/09(日) 17:33:01 ID:drKpWJYuwE
時速50キロで走る1000ccのバイクついて行くには
排気量が半分の500ccなら、倍の100キロ、
250ccなら、さらに倍の200キロ出さないと、
ついて行けない
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020 2017/04/09(日) 17:53:58 ID:YayteucU1M
>>19 そうなると排気量50ccのバイクだと
時速…
原付の性能も馬鹿に出来ないな。
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021 2017/04/09(日) 18:11:55 ID:1NW7lDXa4c
「逃げきって県境を越えたら、その管轄の白バイは追って来れない」
ウソこけ！
アメリカじゃあるまいし、ちゃんと俺を捕まえたじゃねえか！
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022 2017/04/09(日) 19:01:26 ID:cpg9cWSWmU
バイクを後退させながら押し掛けするとエンジンが逆回転する
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023 2017/04/09(日) 20:56:12 ID:k.PXQWrZ2U
024 2017/04/09(日) 22:28:45 ID:aNTjt/bJ4U
YAMAHAの赤缶入れとけば焼き付かない
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025 2017/04/09(日) 22:56:59 ID:rBrpwmHQLQ
「250超えると車検代がキツイ」
自賠責込み2万でお釣りきてわろた
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026 2017/04/10(月) 08:53:57 ID:6/rb92YduA
走りを極めるなら「サスアジャスターを前後、最強（最硬）にする」
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027 2017/04/10(月) 08:54:02 ID:DZQTZ6Yw5U
028 2017/04/10(月) 09:06:43 ID:6/rb92YduA
走りを極めるなら「メインジェットを最大のサイズに交換する」
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029 2017/04/10(月) 09:49:13 ID:u6GEo6AOws
２ストレプリカに乗ってた頃、
友達が「キックレバーなんかはずせよ！ダセーな！軽量化しろよ！レース車はみんな押し掛け始動だぜ！」
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030 2017/04/10(月) 11:08:49 ID:rLZ0qlZaiE
あー、サーキットでNSR50乗ってたときに「リアブレーキなんか使わない！必要ない！」
って言われたな。プロでもほとんど使わない人はいるけど、人それぞれ乗り方があるんだよなあ。
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031 2017/04/10(月) 11:48:40 ID:jB1qg7xw0.
032 2017/04/10(月) 12:03:43 ID:pNhYl0/0eM
033 2017/04/10(月) 13:00:56 ID:DZQTZ6Yw5U
体重(重心)を内側にかけて逆ハンできっかけを作ってセルフステアで曲がるんだ
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034 2017/04/10(月) 14:51:44 ID:pNhYl0/0eM
水冷エンジンの「サーモスタットを外すと抵抗が減ったり通路が広くなるため冷却効率が上がる」
本気で冷やすなら、大型ラジエターじゃん
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035 2017/04/10(月) 21:38:10 ID:OBDM3oaJMM
036 2017/04/11(火) 00:09:15 ID:u4EJ6Gi1OQ
ステダンなんか要らない。ステムに余計にワッシャ噛ませてガチガチに締めたらブレないぞ。
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037 2017/04/11(火) 06:36:39 ID:EKfagfacnc
>>34 サーモスタット外すとよく冷えるよ。
ただ、始動直後は温まりにくいから少し気を遣う。
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038 2017/04/11(火) 08:03:07 ID:9/IygutJSE
>>3 それ、陸軍止めっていう。
昔のエンジンはその方が再始動が容易だったらしい。
かえってカブりそうな気もするが。
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