CBR1000RR　２０１７

Hondaスーパースポーツ軍団の頂点に君臨するCBR1000RRが待望のモデルチェンジを果たした。エンジン出力は191.76psとなり、最新の電子デバイスも満載だ。ヘッドライトをはじめとしたランプ類はLEDを採用。

各部に徹底した改良化が施されている。インターモトで発表されたSPとSP2が話題の中心ではあるが、コストパフォーマンスに優れ、新型RRの魅力をダイレクトに実感できるのがSTDの利点。スーパースポーツトップエンドモデルの実力はなんら薄れることない。

もう予約購入出来るみたいだけど誰か買った人いますか？
知人が契約して月末納車らしい。

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昔は断然ホンダ派だったけど、
今のホンダはF1でボロボロのPUしか造れないから、
すっかりイメージダウンで、全く買う気しないんだー。
レース活動の成績って意外と大事だなーと思う。
だから企業は大金かけてCM制作する訳だよね。
イメージ１つで売れるもんも売れないし、
売れない物でもイメージ１つでヒット商品になるんだもの。

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1000ｃｃなんて持てあますからいらねーよ
750ｃｃにしてくれ

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motoGPは強いのに？
Ｆ１は別部門じゃん

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確かにレースでボロ負けなら、レース出ない方が賢いなぁ。
ホンダのF1開発の番組見たけど、開発してんのは「サラリーマン」みたいな感じだった。

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>>2 何言ってるのかわからない
バイク買うのにF1とか車は全く関係ないじゃん
ホンダのネガキャンのつもりなら車板に行けば

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Z1000 を買ったばかりで金が無い。金があればコレをファイターにしたいなぁ・・・

試乗せずにZ1000 を買って後悔してる。走らない。やっぱりSSベースのファイターが一番過激で面白い。

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ホンダは逆車の整備を拒絶していたし国内使用をフルパワーにしてもショップは面倒を
見てくれなかったから正直買うのが怖くて無理なのよね

カワサキなんかは純粋なカワサキ販売店でもSOマフラーとパワコマは新車購入時に当店で
同時注文してくれればタダで装着とセッティングまでして納車しますよとまで言っている
ぐらい温いからどのあたりどうなるか判らんバイクはやっぱ買えないわ

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>>６
君みたいなのが狂信的なファンなんだろうね。

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SBKでは全然速くないみたいだけれど。

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>>6
う〜ん…君は短絡的だねぇ…。
大局的に物事を考えられないタイプだねぇ…。

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2004年モデルのデザインがピークだったな
以降はとってつけたようなゴテゴテしすぎ

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俺の07式こそが至高！
唯一無二のセンターアップ！
コレとタメはれるのはパニガーレの
腹下マフラーだけさ。

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4輪にしろ2輪にしろホンダの凋落ぶりには悲しくなる
もうまともな技術者はいないんだろうね
RC30　45　51の様な
他社が同じ土俵に上がるのを嫌がるようなバイクを作って欲しい

今回のNSXやCBR1000RRで大分確信したけどホンダはもう終わってる
10年選手のGTRに勝てないNSX
10Rに直線で置いて行かれるCBRなんて惨めすぎる・・

YSR50の後にNSR50
TZR250の後にNSR250
R1の後にファイヤーブレード

遊び心で市場を開拓した先駆者（ヤマハ）を
後だしの大人げない技術で駆逐するそんなホンダが好きだった

立ちごけしないバイクなんかAppleにでも任せときゃいいんだよ

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最近の８耐、ホンダ優勝できないし去年は表彰台にも上れなかった
マイチェンじゃなくフルモデルチェンジできないのか？

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R1よりファイヤーブレード のが先じゃない?

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>>16一人で悦に入っている 馬鹿は相手にしない方がいい

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GAGの後にYSR50、の後にNSR50、 の後にTZM50
じゃない？

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ＣＲ１２５乗ってたが、とってもヤンチャで危ないバイクだった。
こーゆーの市販車で出しちゃいなよ。ＫＴＭみたいに。
どーなっても知りませんよバイク。
買う際に色んな意味で悩むバイクを出して欲しい。

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>>19
スズキのHiも面白かったな　
ちょっと俺も乗らせてくれ、とかりて結構後ろにこけてた

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バイクは「危ない」と思ってれば結構安全じゃない？
悪いのはのは、「危ないから触れさせない」だと思う。

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