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好きなYAMAHAのバイク

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001 2017/02/10(金) 20:03:30 ID:uqunIHXaYw

VMAXと言いたいところだけど

本当に好きなのはTMAX500

.

https://www.youtube.com/watch?v=M_KW_mFFDi4

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※省略されてますすべて表示...

071 2017/03/08(水) 23:38:33 ID:5anIN2uvMY

>>69
現役ですか！凄すぎる！
>>64の画像の撮影場所が自宅前でないことを祈ります。
(なんか画像に情報っぽいのが出ちゃってますので・・。)

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072 2017/03/09(木) 00:04:56 ID:8ancaYLSGE

あれ？　
YZ490の画像が貼れてないぞ？？

えい！
無理？

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073 2017/03/09(木) 14:03:34 ID:L.8vQEon/A

自分も35年目になりました。

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074 2017/03/09(木) 14:40:42 ID:FKunXErFis

>>73
いいですね〜。自分の知人もその型の350を持っていて
部品が手に入りにくいのを嘆いてます。
しかたなく、ゴムブッシュなんかは型作って自製してますね。（そいつ手先が器用なので）
（RZRの画像は無関係）

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075 2017/03/09(木) 15:47:11 ID:64qj9Wtark

>>71
ありゃ。。。危ない写真でしたね。。ご指摘ありがとうございました。。

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076 2017/03/09(木) 15:52:14 ID:64qj9Wtark

>>70
それです！
寒いの苦手なので冬はほとんど乗ってないですけど、そろそろ春めいてきたので、出かけて来ます。

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077 2017/03/09(木) 23:38:19 ID:9eycBWUlL.

>>75
やっぱりそうでしたか・・消したのは正解です。
撮影機器の設定で記録しない方法があるらしいので
くわしくは説明書を・・って感じでしょうか？

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078 2017/03/11(土) 18:21:38 ID:AKOKZI09S.

生産予告するコンセプトモデルだと思ったんだけどな…

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079 2017/03/11(土) 18:49:30 ID:9Uatd9KzeM

保安部品のないのを安く手に入れて、
軽トラに積んでカートコースで練習しまくったわ。
何度こけたかいわからんくらいこけまくったが、ものすごくいい練習になった。
初心者にありがちな右が曲がれないを克服、
それからは右のほうが得意になって、ステップ擦りながら走れるようになった。
なつかしｗ

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080 2017/03/11(土) 22:42:44 ID:RqgAKCZPBI

>>79
社名を記せよ

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081 2017/03/11(土) 23:09:12 ID:AKOKZI09S.

>>80
基本的にココはヤマハのスレなんですが…
仮に「車名」だとしても、画像をクリックする人なら判るはずです。

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082 2017/03/11(土) 23:35:38 ID:RqgAKCZPBI

車名でした。
改めて
>>79
車名を記せよ。
画像をクリックしなくても確認できるようにするのは
そんなに難しい事でもないだろう。

>>81でも　わざとやることも無いだろうよ。

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083 2017/03/12(日) 00:12:34 ID:e/27cE.Z/k

TY250

>>78 XS V1 Sakura
>>81 TZ750
>>82 これでいいか？

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084 2017/03/12(日) 00:34:39 ID:GeU9fqGJGo

これもＲＺ５０らしいいんだけど
>>79より後発なのか？
←こっちの方が古臭いね。良い意味で。

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085 2017/03/12(日) 00:58:38 ID:e/27cE.Z/k

>>84
それが出たのはこのTZR50Rよりも後になりますね。
ゼファーがきっかけになったXJR400なんかのレトロブームにあやかったRZかと。

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086 2017/03/13(月) 18:43:36 ID:q.663FrgDU

SRX250

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087 2017/03/13(月) 22:58:37 ID:5ldcCmsSTc

←ＲＤ５０
奥のは・・ＭＲ５０？
>>86
SRX250イイね！赤と緑のヤツもあったな。

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088 2017/03/13(月) 23:42:30 ID:TaY.mfGUGw

>>87
←これかな？
シートが緑色のやつはYSPの限定カラーでしたね。

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089 2017/03/14(火) 23:13:22 ID:GPcA3yXkYw

←　YB-1
これ、2ストと4ストあったんだ
もし、当時買うんだったら４スト選んだかな・・。
>>88
そうそう、それ。
リアシートにはめる？カバーがイイね。

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090 2017/03/15(水) 20:34:18 ID:yQqnrNAndo

XSイレブン　ミッドナイト・スペシャル

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091 2017/03/16(木) 20:55:50 ID:jNv9RDdNmQ

ポッケ

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092 2017/03/18(土) 19:45:30 ID:d7Hyy1pkD2

ヘビーデューティー・トレール AG200

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093 2017/03/19(日) 18:35:06 ID:XZbz1fm3r6

TDR80

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094 2017/03/20(月) 19:41:54 ID:R7v2gT3.7w

MT-09 Tracer

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095 2017/03/22(水) 20:09:56 ID:9VSgv/VXRM

Sting

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096 2017/03/23(木) 00:28:22 ID:VPPl1vlxNI

ポッケっつーとうしおととら思い出す

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097 2017/03/23(木) 20:31:18 ID:sFvVpzzwNE

XSR900

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098 2017/03/25(土) 19:05:12 ID:QU8qsvHqvY

DT400

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099 2017/03/25(土) 23:42:06 ID:U6J5Ly16i.

VMAXとキッコーマンの醤油差しをデザインしたのが同じ人って凄いよな

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100 2017/03/26(日) 00:45:11 ID:BPeiJTK.1w

>>99
デザインした事業体がGKインダストリアル・デザイン研究所という意味では同じですが、
醤油差しをデザインしたのはGK創業時のメンバーで、このYA-1やYD-1の時代(1950年代）。
初代VMAXをデザインしたのは84年ころで、創業時とは違う新しいメンバー（一條厚氏）によるものです。

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101 2017/03/26(日) 00:48:11 ID:/CtsJl1Y5I

>>99
初代Ｖ−ＭＡＸは一条厚氏じゃないか？

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102 2017/03/26(日) 01:06:49 ID:qLqBXFaylU

じゃあ榮久庵憲司のVMAXに関する情報はなんなの？

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103 2017/03/26(日) 01:10:02 ID:BPeiJTK.1w

>>101
VMAXをデザインした頃は「一条」でしたが、現在は「一條」と同じ人ながら文字を替えています。
（理由は知らないけれど）
ちなみに、一條氏は少し前（去年）までGKダイナミックス（ヤマハのバイクをデザインする部門）の社長でしたが、
現在は相談役に退いてます。

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104 2017/03/26(日) 01:21:58 ID:BPeiJTK.1w

>>102
榮久庵憲司氏はGK創業時のメンバーの一人で、GKグループの総大将みたいな方でした。
（ホンダで言えば本田宗一郎みたいな感じ）
氏はGKグループを総括する立場の人間なので、GKの仕事を代表責任者として語っていたのでしょうね。
それが榮久庵氏が手掛けたと感じたのではないかなぁ。

因みに、榮久庵憲司氏は昨年鬼籍に入られています。

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105 2017/03/26(日) 01:53:36 ID:/CtsJl1Y5I

誰もが　書き加えられ　編集できるインターネットの情報を　鵜呑みにし
正しいと信じる風潮はあるよね。
戦う道具だと思っちゃう。
調べたんだろうな、とは思うけど。

発売当時　雑誌によく出てたよね。一条さん。
デザインスケッチに　ウイリーバーの名残とかあったもんね。

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106 2017/03/27(月) 02:44:19 ID:dCF7LZnT9w

ネットの情報じゃなくてデザインの本をパラパラ見ただけの情報だから
結局いい加減な知識だったんだけどさ。その本もこんな感じで載ってたんだもん。
http://japan-designers.jp/profile/207...
まぁ馬鹿にされてもしょうがないな。悪かったよ。

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107 2017/03/29(水) 19:48:44 ID:a9yNYuNndE

XJR1300も生産終了らしい
http://www.ysp-kawaguchi.com/blog/2016/09/post_466.htm...

ヤマハの空冷四発はこれで見収めかも…

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108 2017/03/29(水) 20:07:51 ID:2mf3myiHeI

なんでフェザーに乗る男は軟弱者扱いされてたんですかね？

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109 2017/03/30(木) 13:07:48 ID:kVXajyktJg

それは車体が小さくて女性に向いていたバイクだから。

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110 2017/03/30(木) 13:37:54 ID:.GCGiBjtU2

デザインが女性と少年向けだからでしょ

ベネリみたく機械好きのオジサンが
クオーターマルチを楽しめるデザインならよかったのに

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111 2017/03/30(木) 14:59:02 ID:kcTpXofjeA

>>110
ベネリのクアトロとは、ドえりゃーマニアックやね。

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112 2017/04/01(土) 11:10:54 ID:5EV4P9sIB6

YZR500 (0W48R)

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113 2017/04/05(水) 19:49:12 ID:TmMHF3rrQw

SCR 950

ヤマハ主催の販売店向け内覧会での発表によれば、
既に導入発表済みのMT-10らに続き、今年（2017年度）の上半期には日本でも発売されるらしい。

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114 2017/04/06(木) 13:21:21 ID:Ymimf4taQA

「SCR950 ABS」を5月25日発売と公式発表
http://jp.autoblog.com/2017/04/05/yamaha-scr950...
○カラー：ヒ?ヒ?ット?レット?カクテル 1（レット?）、タ?ークフ?ルーイッシュク?レーメタリック 8（ク?レー）
○メーカー希望小売価格（消費税8%込）：1,060,560円

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115 2017/04/06(木) 14:51:02 ID:iFGX23fcXg

でっかいブロンコだねｗ

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116 2017/04/10(月) 20:35:03 ID:yl0l7Em2OU

>>115
ブロンコいいね。
SCRよりは価格や大きさ、維持費が手頃だし、今ならリターンライダーに丁度いい気がするな。

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117 2017/04/13(木) 19:30:55 ID:6/2BCcfsxU

FZS600 Fazer (国内仕様は>>39,>>41と紛らわしい名前のFZ400）

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118 2017/04/13(木) 22:54:41 ID:YW4QLpOY/c

FZS1000
FZX750から乗り換えたのだが、速い、曲がる、止まる。
あらゆる面で次元が違っていた。

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119 2017/04/16(日) 17:47:13 ID:AAfH/P8PQs

1988 Shiseido TECH21 YAMAHA YZF750

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120 2017/04/16(日) 18:59:30 ID:IPG61qzGHU

1984 YZR500 (0W76)

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121 2017/04/16(日) 19:15:45 ID:IPG61qzGHU

'85‾'90 鈴鹿8Hの平忠彦
（'87はデモラン）

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122 2017/04/16(日) 22:00:43 ID:RLvMO2DGuI

初代のBW'Sが好きだった

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123 2017/04/17(月) 20:59:12 ID:f08sFXV6wY

[YouTubeで再生]

1988年型YZF750　この年のYZF750は超カッコいい！
マシン全体のプロポーションというかカウル形状が秀逸
でも残念ながら？LUCKY STRIKEカラー仕様
この年の８対優勝マシンだから当然か…
できればこの年はTECH21チームに勝ってほしかった
マシントラブルでやっぱりリタイヤ　ホント悔しかった
負けると後の世に残る画像映像資料が極端に少ない
カラーリングも歴代のTECH21カラーの中でも最も美しかったと思う

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124 2017/04/22(土) 17:27:46 ID:J5HEhCK5WQ

XS650 Flat Track Racer (0W72)

キング・ケニーが'76年に駆ったXS650のフラットトラッカーで、
ヤマハが0W72として30台ほど製作したワークスレーサーの内の1台。

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125 2017/04/23(日) 20:10:41 ID:MEIXQ/FuM6

TZ750 Flat Tracker

最強のハーレーXR750に対抗すべく、パワー不足だったXS650(>>124)に代わって投入された2スト4気筒750ccのフラットトラッカー。
キング・ケニーを持ってしてもコントロールが困難だったと言われる伝説のじゃじゃ馬。
（XSR900のPVで登場のキングが乗っていたバイク）

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126 2017/04/29(土) 17:12:21 ID:id1iQYO3lM

XSR 900 Authentic Sports

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128 2017/04/30(日) 16:35:41 ID:ULJbQofk8g

ゴロワーズカラーの1KT

いぶし銀ソノートヤマハのクリスチャン・サロンが懐かしす

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129 2017/04/30(日) 21:19:31 ID:evaERIV2fM

FZにもFZXにも乗ったが、これは無理！

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130 2017/05/04(木) 15:12:25 ID:upumHL3xkI

YZR500 (0WC1)

>>129
当時話題になったエンジンが水冷直列4気筒750ccという化け物オフローダーですね。
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/raci...

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131 2017/05/07(日) 21:33:37 ID:2uti7dCQ42

。。。。。

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132 2017/05/09(火) 17:50:34 ID:UtJ7KbGvYU

雑誌でこれを見たとき凄い衝撃を受けた。
結局発売されずにがっかりした。

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133 2017/05/15(月) 21:09:18 ID:I3OhjVNp96

RD500LC (日本ではRZV500R)

位置が高いハンドルとぼってりと大き過ぎなお尻が、見た目で少し残念だが…

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134 2017/05/17(水) 23:00:11 ID:3YJpZ5JPAM

FZX750

背景は北アルプスの立山連峰との事だが、たぶん日本海側（富山）からの撮影だろう。

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135 2017/05/19(金) 14:02:15 ID:8H2.5X6.AE

初代YZF-R1

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136 2017/05/19(金) 14:08:33 ID:8H2.5X6.AE

TDR125

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137 2017/05/19(金) 14:13:59 ID:8H2.5X6.AE

TDM850

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138 2017/05/19(金) 14:28:05 ID:8H2.5X6.AE

初代FZR1000

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139 2017/05/20(土) 23:38:02 ID:hZDpUpWLUM

Fazer8

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140 2017/05/20(土) 23:41:35 ID:hZDpUpWLUM

既出だが自分も割と好み

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141 2017/05/21(日) 01:14:22 ID:s2JZqDvf7Y

XS(日本ではGX) 750

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142 2017/05/22(月) 00:19:25 ID:TlWynLFJwQ

'06 YZR-M1

以前レーサーのスレにも貼った物だが、実はカウル無し（裸）の画像にカウル有りの画像をフォトショで合成して作った代物

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143 2017/05/22(月) 00:38:02 ID:TlWynLFJwQ

スズキから移籍していきなり好調のビニャーレスに、40才も近いのに今だトップグループに居座る怪物ロッシが駆る快調なM1は、
JSB1000とは別にヤマハの開発ライダーとして尽力する中須賀の功績も大きい。

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144 2017/05/22(月) 00:54:38 ID:TlWynLFJwQ

’89 YZR500 (0WA8)

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145 2017/05/22(月) 01:02:46 ID:TlWynLFJwQ

'89 TZ250 W

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146 2017/05/22(月) 01:11:03 ID:TlWynLFJwQ

DT250 MX

ヤマハで最初にタンクとサイドカバーがデザイン的に一体化した（つながった）バイク
（ヤマハでは何気にデザイン的に革新的だったという意味）

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147 2017/05/22(月) 23:34:10 ID:TlWynLFJwQ

RD250

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148 2017/05/22(月) 23:44:59 ID:TlWynLFJwQ

'80 YZR500 (0W48)

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149 2017/05/23(火) 14:50:07 ID:zqShpsUABI

FJ1200

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150 2017/05/23(火) 15:04:30 ID:zqShpsUABI

初代YZF-R6

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151 2017/05/23(火) 17:58:15 ID:zqShpsUABI

'75 YZR350

ジャコモ・アゴスチーニが駆っていたTZ350ベースのワークス仕様0W16

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152 2017/05/24(水) 02:06:00 ID:4vO/vAquBk

RZ350 （'84 Kenny Roberts Edition)

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153 2017/05/24(水) 04:13:12 ID:4vO/vAquBk

XTZ 750 Super Tenere

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154 2017/05/24(水) 11:43:23 ID:8wJ8A0qGm6

XJ400

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155 2017/05/25(木) 00:24:44 ID:f.HJlzT1Ow

ゴロワーズカラーのFZR400とSP限定車のFZR400R

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156 2017/05/25(木) 00:46:52 ID:f.HJlzT1Ow

上の右、SP限定車FZR400Rが大きく単独で示された画像

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157 2017/05/25(木) 01:52:45 ID:wkOu6peKCg

TX500
1973年に発売されたYAMAHA初のDOHCエンジンを搭載したバイク。
4スト版マッハ3とも言われてたらしい。ブレーキ性能はこっちの方が上かも。

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158 2017/05/25(木) 04:29:44 ID:c6GAxc3YMc

TDR500

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160 2017/05/25(木) 09:55:22 ID:u3DgStEBaA

TW200

>>157
それは国産初の4バルブ車でもあるね。
ただハイパワーを目指した多バルブ化だったけれど、肝心の高回転域になるとそのバルブが暴れてしまったという…

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161 2017/05/25(木) 18:25:59 ID:wkOu6peKCg

>>160
補足ありがとうございます。
肝心の高回転域でバルブが暴れるとは。。

これの400cc版が出てたら売れてたと思うけどな。。

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162 2017/05/25(木) 21:18:33 ID:f.HJlzT1Ow

レゾネーター125（東京モーターショー・コンセプト）

そう言えばコレってお蔵入りなんだろうか？

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163 2017/05/26(金) 00:42:18 ID:nyyrjWkvHA

RD400

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164 2017/05/26(金) 01:08:42 ID:nyyrjWkvHA

DT 50

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165 2017/05/26(金) 10:40:21 ID:pgda3Hczp2

TX750

ヤマハで最初のナナハン車。CBナナハンを追撃する為に、あえて中低速で力強く扱いやすい2気筒で臨んだが、
XS650で酷かった振動を減らした新エンジンは、同時にツインらしい味わいも奪い去ってしまったという…
またライダー達のマルチ志向が完全に4気筒へと向かっていた時代で、味わいで支持されたXS650の発展型TX650を除けば、
500(>>157)や750の「TX」という名前の2気筒車はどれも商業的に成功とは行かなかった。

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166 2017/05/26(金) 19:15:48 ID:pgda3Hczp2