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好きなYAMAHAのバイク
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（念のため、↑は誤報） Bronco ST225
鹿児島在住の方らしいので、背景は錦江湾と桜島かと。
（行った事は無いが、西日だとしたら霧島市国分敷根の辺りだろうか？）
「バイク成分補充中」というコメントの付いた写真で
「?６８年型のおじさん。ジムニーＪＡ２２とヤマハブロンコとネコ４匹所有。
猫好き。無言フォロー失礼します。」…との事。
SRV250 Renaissa ハンドルが低い位置にリセットされた京都ナンバーのルネッサ。
ハッシュタグ「カフェレーサー乗りと繋がろう2019夏」へのツイートから拝借。
撮影場所は不明だが、「夏バテの体に染みるハッシュタグやで。。」・・・とか。
ところで、ルネッサはSDRのメーター廻り（大元はSRX-4/6）が流用されていると思うが、
本来なら、トップブリッジの下へクリップオンハンドルにしようとするとメインスイッチに干渉してしまう。
（ハンドルロックを兼ねたメインスイッチの根元がインナーチューブとギリギリの場所にあるので）
画像のルネッサはスイッチを外してリアサスの付け根近くにあるキーがそれかな？
（ハンドルロックはどうしてるのだろう…）
RD400 at the Brickworks '75年の免許制度改正による中型二輪に合わせてRD350をベースに排気量を引き上げたRD400。
（350の36ps→38psへ。因みにマッハSS350の場合45ps→SS400の42psへ）
イギリスのレンガ工場（Brickworks）跡地での撮影らしい。
尚、もしノーマルだとしたらキャストホイールの画像車は、このデザインにおける最終型の'78年モデルだと思う。
TRX 850 埼玉県春日部市とあったので、↓ ここで撮影したらしい。
https://www.google.com/maps/@35.9978652,139.8127983,3...
（首都圏外郭放水路：ストリートビューでは開いているが、閉じたゲートの前だろう）
GTS1000 ドイツのヴィッテンベルクとデッサウの間にある産業機械の野外博物館「フェロポリス」での撮影らしい。
早速、Googleで行ってみたところ ↓ ココらしい。
https://www.google.com/maps/@51.7585309,12.4484599,3a...
（ストリートビューで左に写るエクスカベーターの右側前端部が たぶん撮影ポイント）
巨大産業機械を一か所で見られるのが面白そうな博物館で、ぜひ行ってみたいと思うのだが、
ドイツの露天掘り採掘場では ↓ こんな更に大きな バケットホイールエクスカベーター（バーガー293）が稼働していたりする。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250296.jp...
R1-Z（3XC） Twitterで「白い方」と名乗られてる方の画像を拝借。
「呪いから解放されたアカウント。ただただ垂れ流します。」というアカウントにあって、
バイクの画像はごく一部で、他は風景など超絶に美麗な写真が並んでいるところ。
4Kを超えるこの写真はスタジオでの撮影と思われ「プロの方なのでは？」と想像したりする。
（アウターチューブに「MOTO HOUSE 21」のショップシールがある事から、ヤマハ本社配布の写真じゃないのは確実かと）
（2405）
XT225 セロー >>26と同じ偉大なるパイオニア・セローの初代1KH型。
「まだ乗られてる方がいるのかな？」と思いネット検索したら、かなり少なそうだがおられた。
画像は ↓ 「北海道で、年中全力でバイク遊びを楽しんでいる基本モタードライダーHossyのブログ」から拝借
https://ameblo.jp/tcr-hossy-rs/entry-12679453984...
「初期型セロー225で久しぶりにのんびり林道ツーリング」となってて
詳しい場所は不明だが、広大な北海道の林道で楽しんでおられる様子。
初期型は'85年デビューで89年に外装を変えた中期型にスイッチしてるので、
少なくとも34年以上も前のバイク。
セローは走ってなんぼであり、ビンテージ車として古い見た目を愛でる種類ではないかもだが、
いまだに元気なのを見ると、なんとなく嬉しいもんである。
（9998）
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