コケないバイク
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001 2016/12/16(金) 15:22:51 ID:/B3M.g1Bw6
002 2016/12/16(金) 15:41:09 ID:27/6Pw.XOs
003 2016/12/16(金) 16:30:54 ID:UFWc.w3chQ
004 2016/12/16(金) 16:37:38 ID:LIj2QkgnL6
BMWもやるみたい。
スタンドなしで自立、事故回避機能によりヘルメット不要だってww
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005 2016/12/16(金) 16:44:25 ID:y6Ig0Pc6VA
そんなのバイクじゃねぇ
大人しくポルシェ転がしな
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006 2016/12/16(金) 16:45:18 ID:UFWc.w3chQ
007 2016/12/16(金) 17:14:24 ID:IJIF8gUBQw
アイデアとしては面白いが、操る面白さはなくなる。つーか、それならクルマでいいよ。
そして、衝突されてもバイクは倒れないけど、ハイサイドと同じでライダーは吹っ飛ぶ。に3000ペリカ。
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008 2016/12/16(金) 17:28:51 ID:UFWc.w3chQ
これだけの物をジャイロでバランスさせているとしたら
その搭載ジャイロ分だけでも物凄く重いんじゃなかろうか？
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009 2016/12/16(金) 17:40:55 ID:TcXkPjstWg
転倒するリスクがあるから、バイクって面白いんだぜ。
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010 2016/12/16(金) 17:44:02 ID:6zLRAwLV4.
>>8 >>1は電動らしいから、持ってる重たい電池で
ジャイロのフライホイールを作れたらいいのかもね。
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011 2016/12/16(金) 18:10:35 ID:0RV46H12H2
>>1のは、ジャイロが効き過ぎて
バンク出来ず、曲がれないので
未だ商品化出来ていない。
出す出す詐欺か投資詐欺で終わる。
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012 2016/12/16(金) 19:02:37 ID:eog8m1h3KQ
ハンドル切った時だけジャイロ切れるようにすればよくない？
倒れて困るのは主に停車時だけだし。事故時はバルーンサッカーみたいに車室いっぱいにエアバッグが広がればいい。
これが実用化されたら維持費の化け物の四輪車と立場が逆転するかもしれないな。
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013 2016/12/16(金) 19:34:14 ID:UFWc.w3chQ
>>12 ＞ハンドル切った時だけジャイロ切れるようにすればよくない？
コケる時って大概ハンドルが切れた時だと思うけど・・・
それにバイクと同じだとしたら、高速ターンではほとんどハンドルを切ったりしないな。
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014 2016/12/16(金) 19:57:39 ID:vdhv4XLM22
タイヤのグリップよりもジャイロの方が強いってことでしょう。
だったら前輪をきって曲がればいいだけ。
要するに2輪の車事だよね。
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015 2016/12/16(金) 20:02:28 ID:y6Ig0Pc6VA
背中に、おっぱい押し付けさせる為に加速する!
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016 2016/12/16(金) 20:20:12 ID:6zLRAwLV4.
低速走行時だけジャイロが回ってるのかもしれないな。
そうでないと、四輪の様にハンドル切って曲がるなら
丸い断面のタイヤにしている意味が分からない。
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017 2016/12/16(金) 21:26:34 ID:/B3M.g1Bw6
日本製ならもっと性能の良いのが作れるだろうな
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018 2016/12/16(金) 21:45:42 ID:1TRFwcohjM
昔、ホンダが車椅子の人用のバイク(停車時に足を着かなくても倒れない)を開発していたな・・・。
っていう記憶があったんだが、今になって調べてみたら停車時に補助輪が出るタイプだった。
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019 2016/12/16(金) 22:38:49 ID:02y127ZAAY
020 2016/12/16(金) 22:55:51 ID:vpDS9UIS8I
>ホンダかヤマハが作ったら買うわ まじで
EVを仮に内燃機関に変更するとしても、ジャイロや車体姿勢制御センサーの搭載に加え
クルマに近い乗員を完全に内包するフルシェル構造などを持つのに
ビッグスクーター＋少しの値段で買えるとでも思ってるのだろうか。
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021 2016/12/16(金) 23:35:15 ID:6zLRAwLV4.
一人か二人しか乗れないし軽自動車みたいな量産効果も期待できないから
200万円突破は確実だな。
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022 2016/12/16(金) 23:55:06 ID:W6W68Exk3U
023 2016/12/17(土) 12:51:46 ID:KYkr.R1t7M
開発者の韓国系アメリカ人のキムが特許をとってるだろうから
金額的に割り増しになるだろうな
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024 2016/12/17(土) 14:51:27 ID:NsS2F3Mqv6
025 2016/12/18(日) 11:10:51 ID:OwWGSOS2L6
安定いいものは曲がれない
相反する二つをうまく調節出来たバイクは長く使えるね
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026 2016/12/18(日) 11:18:46 ID:ZdqlFUs4i2
027 2016/12/18(日) 15:41:00 ID:OZmjR9LOTM
重たくて複雑なメカを積み込むより
素直に３輪乗ってれば良い話じゃね？
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028 2016/12/18(日) 16:23:04 ID:0TwXA/tHLQ
029 2016/12/18(日) 17:10:02 ID:6F2X9TCQOg
ホンダヤマハの共同研究開発なら使える代物ができるだろうな
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030 2016/12/19(月) 11:49:15 ID:0E/l7nLk82
小回りできなくてめちゃくちゃ不便そうだな
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031 2016/12/19(月) 12:14:52 ID:vFvpUYZ2vU
032 2016/12/19(月) 13:24:01 ID:2Y0aVYqB6o
ヤマハも考えてはいるのだがね
元々転ぶの前提で考え
転んでも簡単に持ち上げれる
転んでも怪我をしない
という方向性は如何なものかな？
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033 2016/12/19(月) 17:32:34 ID:4zayOe28nA
これって、まともに走ってる映像見たこと無いな・・・
グングン走れるの？？
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034 2016/12/23(金) 06:40:38 ID:nCZ7cK4Wuo
>>33 企画はしたものの、エンジンとかはホンダのようなバイク屋のように造れなかったのかもしれない
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035 2016/12/23(金) 19:37:12 ID:hBdP9g9ViE
>>33 近所でよく見るけどな軽快に走ってたよ。
結構売れてるらしいよ
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036 2016/12/25(日) 16:13:38 ID:oIij9BJfl.
大型の車がある限り生存率は車より低いだろうな。
これだけしか走っていない道路なら幾分緩むだろうけど。
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037 2016/12/25(日) 20:04:41 ID:vKbtM/zHDU
[YouTubeで再生]
quadro4Dの方が良い。
市街地ではもう一回り小さい方が良いね。
日本メーカーにこんな四輪バイクを作って欲しい。
フラットダートのドリフトゴッコが楽しそうだし、
四輪駆動も作れば、雪中ツーリングが楽しそう。
東京の大雪で最強の移動体となるし、
警察はじめ官公庁や自衛隊にも売れるのでは？
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quadro4Dの方が良い。